[發(fā)明專利]一種車用輔助壓緊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711382680.8
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107939793A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊小燕;杜學平;易志強
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州寶特威機電有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 陸佳,周媛媛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及使兩個物體連接更緊密的壓緊用裝置,具體涉及一種車用輔助壓緊裝置。

背景技術(shù)

汽車在生產(chǎn)加工過程中，需要在車身上，如前門、后門鈑金、翼子板等處粘貼裝飾條或者防擦條，為了保證裝飾條粘貼的牢固、可靠，裝飾條在初步粘貼后還需后續(xù)的按壓，現(xiàn)有技術(shù)中通常使用板狀、棍狀等隨手工具人工按壓，這種方式不僅壓緊過程中會出現(xiàn)壓緊路線歪離裝飾條的鋪設(shè)路徑，而且壓緊效率較低，不能滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種車用輔助壓緊裝置，該裝置能夠有效提高壓緊效率，提高定位準確性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置，包括連接件、用于壓緊待壓件的滾壓件，和設(shè)置在所述滾壓件兩側(cè)各一個的定位件；

所述滾壓件包括滾壓軸筒，所述滾壓件通過所述連接件與所述定位件可升降連接，所述定位件包括定位滾筒，所述定位滾筒設(shè)置有定位面，所述定位滾筒的軸線與所述滾壓軸筒的軸線平行。

進一步地，所述定位件還包括與所述定位滾筒相連的支撐件，所述支撐件內(nèi)設(shè)置有滑槽，所述連接件的一端設(shè)有能夠在所述滑槽內(nèi)滑動的滑塊。

進一步地，所述定位件還包括彈簧，所述彈簧在所述滾壓件升降方向上可伸縮；且所述彈簧的一端與所述滑槽的底部相連，另一端與所述滑塊固定連接。

進一步地，所述滾壓件包括殼體和手柄；所述殼體與所述連接件相連，并部分包覆所述滾壓軸筒，所述手柄固設(shè)在所述殼體上。

進一步地，所述手柄的軸線與所述滾壓軸筒的軸線垂直。

進一步地，兩個所述定位滾筒的定位面相對設(shè)置。

本發(fā)明上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置，滾壓軸筒能夠直接抵靠，并從從上向下對待壓件進行滾壓，兩個定位滾筒的兩個定位面分別止抵待壓件的寬度方向的兩側(cè)，壓緊過程中，包括滾壓軸筒和定位滾筒在內(nèi)的整個車用輔助壓緊裝置均沿待壓件的長度方向的滾動，由此，不僅能夠?qū)Υ龎杭M行高質(zhì)量的壓緊，還能保證壓緊過程中偏離待壓件的鋪設(shè)路徑，提高工作效率和定位效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置未進行壓緊操作時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置在進行壓緊操作時的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

車用輔助壓緊裝置100；滾壓件10；連接件20；滑塊21；定位件30；定位面31；支撐件40；滑槽41；彈簧50；手柄60。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于所描述的本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置100，包括連接件20、用于壓緊待壓件的滾壓件10，和設(shè)置在滾壓件10兩側(cè)各一個的定位件30。

具體地，滾壓件10包括滾壓軸筒，滾壓件10通過連接件20與定位件30可升降連接，定位件30包括定位滾筒，定位滾筒設(shè)置有定位面31，定位滾筒的軸線與滾壓軸筒的軸線平行。

本發(fā)明實施例中涉及的待壓件包括但不限于粘貼在車身上的裝飾條、防擦條等。

由此，根據(jù)本發(fā)明實施例的車用輔助壓緊裝置100，滾壓軸筒能夠壓設(shè)在待壓件的上方，兩個定位滾筒的定位面31分別抵靠在待壓件寬度方向的兩側(cè)，對壓緊過程進行定位，避免壓緊路線偏離待壓件的鋪設(shè)方向。壓緊過程中，包括滾壓軸筒和定位滾筒在內(nèi)的整個車用輔助壓緊裝置100均沿待壓件的長度方向的滾動。滾壓件10通過連接件20與定位件30可升降連接實現(xiàn)了對不同厚度的待壓件進行壓緊操作，提高裝置的適用性。同時，這種可升降的連接設(shè)置也有利于提高壓緊效果，便于壓緊過程中調(diào)節(jié)壓力大小，壓緊質(zhì)量好也避免了過去因壓緊質(zhì)量差，返工、多次重復壓緊的操作，提高效率。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，定位件30還包括與定位滾筒相連的支撐件40，支撐件40內(nèi)設(shè)置有滑槽41，連接件20的一端設(shè)有能夠在滑槽41內(nèi)滑動的滑塊21。

進一步地，定位件30還包括彈簧50，彈簧50在滾壓件10升降方向上可伸縮；且彈簧50的一端與滑槽41的底部相連，另一端與滑塊21固定連接。