[發(fā)明專利]一種方便固定物品的電動車前方擱腳裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711381329.7 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN107933772A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張夢瑩 | 申請(專利權)人: | 南京菱亞汽車技術研究院 |
| 主分類號: | B62J25/00 | 分類號: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市雨*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 固定 物品 電動車 前方 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及電動車技術領域,具體為一種方便固定物品的電動車前方擱腳裝置。
背景技術
電動車前方擱腳裝置是一種在電動車前方進行使用的,方便人們在進行電動車的使用過程對一些物品進行放置的擱腳裝置,以此來達到對大量物品的攜帶工作,雖然現(xiàn)有市場上的電動車前方擱腳裝置的種類與數(shù)量眾多,但其還是存在著一些問題,例如現(xiàn)有市場上的擱腳裝置在進行使用的過程中不能很好的對物品進行固定,進而便使得使用者在進行物品的攜帶工作時不能很好的保護物品的完整度,不能進行一定的減震工作,使得電動車在晃動嚴重和撞擊一定程度時會發(fā)生物品損壞的問題,不能進行防風處理,使得整個擱腳裝置不適合在寒冷的環(huán)境中進行使用,不能進行折疊處理,進而便使得整個擱腳裝置的占用空間大,因此,我們便提出一種以便于解決以上問題的電動車前方擱腳裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種方便固定物品的電動車前方擱腳裝置,以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有的電動車前方擱腳裝置不能進行折疊處理,不能對物品進行固定,不能進行一定的減震工作,不能進行防風處理的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種方便固定物品的電動車前方擱腳裝置,包括電動車主體、放置槽和安全帶主體,所述電動車主體底部設置有裝置主體,且裝置主體上方通過合頁與翻板相連接,所述放置槽外部安裝有裝置主體,且裝置主體上方設置有座板,所述翻板左側連接有彈簧,且翻板內(nèi)部安裝有凹槽,所述彈簧左側固定安裝有掛鉤,且掛鉤頂端設置有掛扣,所述座板下方通過合頁與翻板相連接,且座板下方設置有固定銷,所述座板上方連接有支撐柱,所述固定銷外部設置有固定槽,且固定槽外部固定安裝有翻板,所述固定銷底部設置有減震機構,所述安全帶主體外部安裝有凹槽。
優(yōu)選的,所述翻板通過合頁與裝置主體構成轉(zhuǎn)動結構,且翻板與支撐柱的尺寸大小和放置槽的尺寸大小相吻合。
優(yōu)選的,所述翻板包括第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板,且第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板均通過合頁構成轉(zhuǎn)動結構,并且第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)范圍為0-180°。
優(yōu)選的,所述彈簧和掛鉤構成減震機構,且彈簧與翻板的連接方式為焊接。
優(yōu)選的,所述座板與固定銷為一體結構,且固定銷與座板相互垂直,并且固定銷的長度大于放置槽的深度,同時座板通過合頁與翻板構成轉(zhuǎn)動結構。
優(yōu)選的,所述固定槽貫穿翻板,且固定槽的尺寸大小與固定銷的尺寸大小相吻合,并且固定銷外部和固定槽內(nèi)部的表面粗糙度均大于6μm。
優(yōu)選的,所述安全帶主體設置有兩個,且其關于凹槽的中軸線對稱,并且安全帶主體鑲嵌在凹槽內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:該方便固定物品的電動車前方擱腳裝置設置有翻板,進而便使得翻板可以在合頁的作用下進行旋轉(zhuǎn),同時又可以在固定銷和固定槽的作用下對角度進行控制固定,便使得彈簧可以在掛鉤的作用下與掛扣進行連接,由此便使得整個裝置在受到巨大撞擊時也不會出現(xiàn)擱腳裝置上的物品晃動嚴重的問題,保證了物品的完整度,座板的設置可以使得物品的袋子頂端卡合在座板上方,通過安全帶主體進行固定,由此便使得使用者可以放心的對電動車進行騎行,不需要擔心物品掉落的問題,第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板的安裝可以與翻板進行一定角度的旋轉(zhuǎn),由此便使得物品在固定的過程不會被寒風吹到,也不會使得電動車使用者受涼,整個裝置上方的座板和翻板通過合頁構成轉(zhuǎn)動結構,由此整個裝置在不需要攜帶物品時便可以進行收納折疊,方便使用者進行使用,節(jié)省了空間的占用率,也避免了擱腳裝置損壞問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明電動車主體主視結構示意圖;
圖2為本發(fā)明裝置主體主視結構示意圖;
圖3為本發(fā)明圖1中A處局部放大結構示意圖;
圖4為本發(fā)明座板翻轉(zhuǎn)結構示意圖;
圖5為本發(fā)明裝置主體俯視結構示意圖。
圖中:1、電動車主體,2、裝置主體,3、合頁,4、放置槽,5、翻板,501、第一轉(zhuǎn)板,502、第二轉(zhuǎn)板,6、彈簧,7、座板,8、固定銷,9、固定槽,10、支撐柱,11、凹槽,12、掛鉤,13、掛扣,14、安全帶主體,15、減震機構。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
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