[發(fā)明專利]一種塑料汽車止退塊在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711379784.3 | 申請日： | 2017-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN108082150A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊丹;朱紅蓮;湯俊;孫銳;余海榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北森鑫汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60T3/00 | 分類號： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李靜 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 直管 止退塊 支撐板 塑料汽車 支撐板頂部 六邊形 成型工序 高度不等 截面形狀 傾斜端面 注射成型 去毛刺 沖壓 飛邊 混煉 涂裝 修飾 抓握 焊接 清洗 橡膠 金屬 | ||
本發(fā)明提供一種塑料汽車止退塊，包括直管、支撐板和抓握孔，所述直管為多處，且直管截面形狀可以為圓形/橢圓形/六邊形等其他幾何形狀，通過外側(cè)處支撐板相互連接，所述直管和支撐板頂部均為傾斜端面，且各直管和各支撐板高度不等，本發(fā)明產(chǎn)品只有一道成型工序：注射成型；相對于現(xiàn)有技術(shù)中的金屬止退塊需要經(jīng)過沖壓??焊接??去毛刺??清洗??涂裝的步驟；而橡膠止退塊需要經(jīng)過混煉??模壓??修飾去飛邊的步驟。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于泊車器械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塑料汽車止退塊，本產(chǎn)品適用于乘用車、商用車在停車時防止車輛意外移動而放置在車輛輪胎下后部使用的一種專用隨車安全裝置。
背景技術(shù)
目前，汽車上坡停車時，采用的是手制動裝置，當(dāng)汽車停在坡上時會發(fā)生后退現(xiàn)象，尤其是重型卡車，由于車的載重比較大，汽車沿著坡下滑的分力就大，普通的手制動裝置難以起到好的制動效果，容易造成事故隱患，在實踐中也經(jīng)常發(fā)生由于駕駛員操作不當(dāng)或不精確造成汽車停止或起步時后退，以致引起與其后部較接近的汽車或其他物體相撞的事故。現(xiàn)在，很多卡車司機會在汽車輪胎的后面放上一塊石頭來防止汽車下滑，這樣不僅費時費力，而且汽車在啟動后留在坡上的石頭會造成很大的事故隱患。
車輛在坡道停止時，車輪與地面接觸面積較少，車輛容易向下滑動，導(dǎo)致車輛后端與其他物品產(chǎn)生碰撞，部分人員使用石塊對車輛進(jìn)行阻擋，但石塊棱角部位容易對輪胎造成損害，影響汽車的安全性能，市面上相對也有類似的泊車器，其舊的產(chǎn)品其中一種為金屬沖壓焊接成型，質(zhì)量大，存在焊接不牢等缺點，金屬件需要涂裝防腐，另一種材質(zhì)為橡膠模壓成型，存在質(zhì)量比金屬止退塊更大，制造成本更高的問題。
于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種塑料汽車止退塊，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種塑料汽車止退塊，以解決車輛在坡道停止時，車輪與地面接觸面積較少，車輛容易向下滑動，導(dǎo)致車輛后端與其他物品產(chǎn)生碰撞，部分人員使用石塊對車輛進(jìn)行阻擋，但石塊棱角部位容易對輪胎造成損害，影響汽車的安全性能，市面上相對也有類似的泊車器，其舊的產(chǎn)品其中一種為金屬沖壓焊接成型，質(zhì)量大，存在焊接不牢等缺點，金屬件需要涂裝防腐，另一種材質(zhì)為橡膠模壓成型，存在質(zhì)量比金屬止退塊更大，制造成本更高的問題。
本發(fā)明塑料汽車止退塊的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：
一種塑料汽車止退塊，包括直管、支撐板和抓握孔，所述直管為多處，且直管截面形狀可以為圓形/橢圓形/六邊形等其他幾何形狀，通過外側(cè)處支撐板相互連接，所述直管和支撐板頂部均為傾斜端面，且各直管和各支撐板高度不等。
進(jìn)一步的，所述直管為多組，且各直管高度不等，并且直管為中空管狀結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的，所述支撐板開合有一處抓握孔，便于使用，且抓握孔為兩處，且兩處抓握孔處于整體后端面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：
采用長纖維增強或短纖維增強塑料一次注射成型，材料密度小，為鐵質(zhì)的1/5，與金屬止退塊產(chǎn)品比，可以減重75%左右，與橡膠止退塊比較，可以減重85%左右，有利于整車減重而節(jié)約燃油，產(chǎn)品采用多個相連的中空圓管(可以是六邊形蜂巢結(jié)構(gòu)、也可以是規(guī)則或不規(guī)則任意幾何結(jié)構(gòu)的中空管）。
產(chǎn)品的造型采用奇特的三角形，其中與車輛輪胎相接觸的地方采用獨特的與輪胎緊密吻合的造型。
產(chǎn)品為方便使用，在產(chǎn)品上設(shè)計有內(nèi)凹把手。
減重優(yōu)異：采用全非金屬材料成型，比目前采用的鐵質(zhì)止退塊減重75%，比橡膠材質(zhì)的止退塊減重85%；
生產(chǎn)效率高:本發(fā)明產(chǎn)品只有一道成型工序:注射成型；相對于現(xiàn)有技術(shù)中的金屬止退塊需要經(jīng)過沖壓--焊接--去毛刺--清洗--涂裝的步驟；而橡膠止退塊需要經(jīng)過混煉--模壓--修飾去飛邊的步驟；
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北森鑫汽車零部件有限公司，未經(jīng)湖北森鑫汽車零部件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711379784.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
