[發明專利]折疊式座椅

在審

• 申請號: 201711378889.7
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108016330A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 高玉友
• 申請（專利權）人: 車質尚（北京）汽車制造有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/22;B60N2/832
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 徐旭棟

本發明公開了一種折疊式座椅，其技術方案要點包括底座、設在底座上的靠背骨架、以及設置在靠背掛架下側的座墊骨架，所述靠背骨架滑動設置在所述底座上，并通過升降裝置驅動其于豎直方向上下滑動；所述靠背骨架上設置有驅動所述座墊骨架沿水平轉軸在豎直方向進行轉動的轉動裝置；所述座墊骨架下側鉸接有當其轉動至水平時對其進行支撐的連桿機構。通過設置在座墊骨架下表面的連桿機構，在座墊骨架轉動至水平時，連桿機構將其支撐在地面上，同時，在轉動過程中，座墊骨架對連桿機構產生拉力，使得連桿機構與地面之間接觸時產生的異響較小。

技術領域

本發明涉及一種座椅，更具體地說，它涉及一種折疊式座椅。

背景技術

折疊式座椅適用于汽車行業內，多體現在商務車上，具有儲存空間小、電動折疊等優點。

市面上現存在的折疊式座椅，結構較為復雜，座椅的整體重量較大，長期使用座椅的質量性能不穩定，根據打開時受力方式的不同，可以分為兩種：一種打開后依靠地面做支撐，另一種采用杠桿懸臂結構座支撐；這兩種狀態都存在有相應的弊端，第一種，打開與地面接觸時，因座椅本身重量較大，再加上結構本身的缺陷，會短時處于失重狀態，從而出現支撐部位在與地面接觸時碰撞異響，因座椅在車內封閉的環境下使用，碰撞聲較大，不易被使用者接受，還有可能引起其它部件的損壞；第二種，因靠懸臂結構受力，所以座椅打開后，在正常使用的情況下，座椅本身的重量再加上乘坐者的重量，全部會聚集在靠背與座的旋轉中心處，無任何外部的輔助力，此種結構強度較差，使用時易變形損壞，現提供一種折疊式座椅。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種折疊式座椅，通過設置在座墊骨架下表面的連桿機構，在座墊骨架轉動至水平時，連桿機構將其支撐在地面上，同時，在轉動過程中，座墊骨架對連桿機構產生拉力，使得連桿機構與地面之間接觸時產生的異響較小。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種折疊式座椅，包括底座、設在底座上的靠背骨架、以及設置在靠背掛架下側的座墊骨架，所述靠背骨架滑動設置在所述底座上，并通過升降裝置驅動其于豎直方向上下滑動；所述靠背骨架上設置有驅動所述座墊骨架沿水平轉軸在豎直方向進行轉動的轉動裝置；所述座墊骨架下側鉸接有當其轉動至水平時對其進行支撐的連桿機構。

通過采用上述技術方案，通過升降裝置對靠背骨架進行升降調節，在使用時，可以向上升起靠背骨架，供人依靠，在不使用時，將靠背骨架向下滑動，能夠減少座椅的豎直高度；在座墊骨架下側鉸接有連桿機構，當座墊骨架轉動至水平時，可以對座墊骨架的下側進行支撐，同時，在轉動過程中，座墊骨架對連桿機構產生拉力，使得連桿機構與地面之間接觸時產生的異響較小。

較佳的，所述轉動裝置包括轉動設置在所述靠背骨架上的螺桿升降機、以及一端與螺桿升降機的升降板鉸接，另一端固定連接在所述水平轉軸上的連接板。

通過采用上述技術方案，通過設置的螺桿升降機帶動連接板上下轉動，連接板轉動過程中帶動水平轉軸轉動，從而實現座墊骨架的轉動，在工作過程中，通過水平轉軸傳動，較為有效的減小了誤差量，在轉動過程中，座墊骨架都受到連接板的作用力，從而，在轉動至水平位置時，連桿機構與地面之間接觸時，作用力較小，所產生的異響較小。

較佳的，所述連桿機構包括固定設置在所述靠背骨架上且靠近所述座墊骨架一側的兩塊支撐板、于兩塊支撐板遠離所述靠背骨架一端固定連接的支撐軸、于支撐軸上且于座墊骨架下方轉動連接的連桿一、以及鉸接在所述連桿一遠離支撐軸一端的連桿二，所述連桿二遠離連桿一的一端鉸接在所述座墊骨架遠離水平轉軸的一端。

通過采用上述技術方案，通過設置的連桿一和連桿二，在座墊骨架轉動至水平后，連桿一水平支撐在地面上，對座墊骨架進行支撐，從而較為有效的減小了水平轉軸的承載壓力，使得座墊骨架的承重能夠更強。

較佳的，所述連桿一呈“L”形，當所述座墊骨架轉動至水平時，所述連桿一靠近支撐軸一端為豎直狀態，另一側為水平狀。