[發(fā)明專利]一種便于連接的通訊連接器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711377553.9 | 申請日: | 2017-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN109936016A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭合川 | 申請(專利權(quán))人: | 彭合川 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639 |
| 代理公司: | 西安眾星藍(lán)圖知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61234 | 代理人: | 馬鳳云 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接槽 滑桿通孔 定位桿通孔 連接器本體 通訊連接器 滑動安裝 連接桿 滑桿 定位桿 固定槽 頂側(cè) 內(nèi)壁 延伸 工作效率 滑動連接 底端 節(jié)約 | ||
本發(fā)明公開了一種便于連接的通訊連接器,包括連接器本體,所述連接器本體的一側(cè)開設(shè)有連接槽,連接槽內(nèi)滑動安裝有連接桿,且連接桿的一端延伸至連接槽外,連接槽頂側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有滑桿通孔,滑桿通孔內(nèi)滑動安裝有滑桿,且滑桿的兩端均延伸至滑桿通孔外,連接桿的頂側(cè)開設(shè)有位于連接槽內(nèi)的固定槽,滑桿的底端與固定槽滑動連接,滑桿通孔一側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有定位桿通孔,定位桿通孔內(nèi)滑動安裝有定位桿,且定位桿的兩端均延伸至定位桿通孔外。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,可以將連接器本體迅速連接,操作容易,節(jié)約時(shí)間,更有助于使用通訊連接器本體,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通訊連接器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便于連接的通訊連接器。
背景技術(shù)
通訊連接器是連接器的一種,連接器也稱作接插件、插頭和插座,一般是指電連接器,即連接兩個(gè)有源器件的器件,傳輸電流或信號,它廣泛應(yīng)用于航空、航天、國防等軍用系統(tǒng)中。
經(jīng)檢索,中國專利授權(quán)號201120321993.4公開了一種通訊連接器,包括連接器本體,裝設(shè)在連接器本體內(nèi)的膠芯、裝設(shè)在膠芯上的若干個(gè)端子,與連接器本體相插接的腳架、與連接器本體固定連接的外殼,連接器本體的一端與外殼的一端相插接,所述腳架的上部具有與連接器本體的另一端相應(yīng)的開口,連接器本體的另一端插入該開口內(nèi)與腳架相插接,無需進(jìn)行焊接。
經(jīng)檢索,中國專利授權(quán)號201120321993.4公開了一種通訊連接器,但是,現(xiàn)有的通訊連接器在連接時(shí)都較為麻煩,需要借助專業(yè)的工具才能完成,比較時(shí)間,影響工作效率,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,社會的發(fā)展,人們對通訊連接器提出了更高的要求,所以,我們提出了一種便于連接的通訊連接器用于解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種便于連接的通訊連接器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種便于連接的通訊連接器,包括連接器本體,所述連接器本體的一側(cè)開設(shè)有連接槽,連接槽內(nèi)滑動安裝有連接桿,且連接桿的一端延伸至連接槽外,連接槽頂側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有滑桿通孔,滑桿通孔內(nèi)滑動安裝有滑桿,且滑桿的兩端均延伸至滑桿通孔外,連接桿的頂側(cè)開設(shè)有位于連接槽內(nèi)的固定槽,滑桿的底端與固定槽滑動連接,滑桿通孔一側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有定位桿通孔,定位桿通孔內(nèi)滑動安裝有定位桿,且定位桿的兩端均延伸至定位桿通孔外,滑桿靠近定位桿通孔的一側(cè)開設(shè)有位于滑桿通孔內(nèi)的第一定位槽,定位桿靠近滑桿的一端與第一定位槽滑動連接,滑桿靠近定位桿通孔的一側(cè)開設(shè)有第二定位槽,第二定位槽位于第一定位槽的下方。
優(yōu)選的,所述滑桿通孔兩側(cè)的內(nèi)壁上均開設(shè)有第一限位槽,第一限位槽遠(yuǎn)離連接桿一側(cè)的內(nèi)壁上焊接有套設(shè)在滑桿上的第一彈簧,滑桿上固定套設(shè)有位于第一限位槽內(nèi)的第一限位塊,第一限位塊與第一彈簧之間焊接固定。
優(yōu)選的,所述定位桿通孔兩側(cè)的內(nèi)壁上均開設(shè)有第二限位槽,第二限位槽遠(yuǎn)離滑桿一側(cè)的內(nèi)壁上焊接有套設(shè)在定位桿上的第二彈簧,定位桿上固定套設(shè)有位于第二限位槽內(nèi)的第二限位塊,第二限位塊與第二彈簧之間焊接固定。
優(yōu)選的,所述滑桿通孔兩側(cè)的內(nèi)壁上均固定安裝有第一滑軌,滑桿的兩側(cè)均焊接有第一滑塊,兩個(gè)第一滑塊分別滑動安裝在兩個(gè)第一滑軌內(nèi)。
優(yōu)選的,所述定位桿通孔兩側(cè)的內(nèi)壁上均固定安裝有第二滑軌,定位桿的兩側(cè)均焊接有第二滑塊,兩個(gè)第二滑塊分別滑動安裝在兩個(gè)第二滑軌內(nèi)。
優(yōu)選的,所述第一定位槽的內(nèi)壁上固定安裝有防滑墊,防滑墊與定位桿相接觸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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