[發(fā)明專利]用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711376231.2
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN108100937A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇睿
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市睿嶝光電照明有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/16
• 分類號(hào): B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

本發(fā)明公開一種用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)，包括：承載基板，升降固定柱；升降移動(dòng)組件，升降移動(dòng)組件包括兩個(gè)升降移動(dòng)桿，升降移動(dòng)桿的兩端分別嵌置于移動(dòng)凹槽內(nèi)；固定放置組件，固定放置組件包括多個(gè)放置板，各放置板的兩端分別與兩個(gè)升降移動(dòng)桿固定，各放置板間隔設(shè)置于升降移動(dòng)桿上；輔助上臺(tái)組件，輔助上臺(tái)組件包括多個(gè)安裝塊，各安裝塊的第一側(cè)面貼合于放置板的一面，且安裝塊的第一側(cè)面還貼合于升降移動(dòng)桿的一面，安裝塊的第二側(cè)面與第一側(cè)面之間成銳角。本發(fā)明通過設(shè)置有具有斜面的安裝塊，使得汽車可以從傾斜的安裝塊上移動(dòng)到升降移動(dòng)組件上，汽車的輪子可以從斜面上移動(dòng)到升降平臺(tái)上，減少對(duì)汽車輪子的損傷，有利于對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)車間設(shè)備，特別是涉及一種用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

我國的汽車生產(chǎn)車間具有國際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)車型的共線生產(chǎn)。

然而，現(xiàn)有的車間中的升降裝置的升降移動(dòng)板與承載基板具有一定的高度差臺(tái)階，從而使得將汽車開上去的時(shí)候，汽車輪子需要直接與臺(tái)階進(jìn)行接觸，對(duì)汽車的輪子損傷很大，不利于對(duì)于汽車的維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)，使得汽車開上升降裝置的時(shí)候具有一個(gè)斜面，汽車的輪子可以從斜面上移動(dòng)到抬升平臺(tái)上，減少對(duì)汽車輪子的損傷，有利于對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)，包括：

承載基板，

承載基板升降移動(dòng)組件，所述升降移動(dòng)組件包括兩個(gè)升降移動(dòng)桿，每一所述升降移動(dòng)桿的兩端分別嵌置于升降固定柱的移動(dòng)凹槽內(nèi)；

固定放置組件，所述固定放置組件包括多個(gè)放置板，各所述放置板的兩端分別與兩個(gè)所述升降移動(dòng)桿固定，各所述放置板間隔設(shè)置于所述升降移動(dòng)桿上；

輔助上臺(tái)組件，所述輔助上臺(tái)組件包括多個(gè)安裝塊，各所述安裝塊的第一側(cè)面貼合于所述放置板的一面，且所述安裝塊的第一側(cè)面還貼合于所述升降移動(dòng)桿的一面，所述安裝塊的第二側(cè)面與所述第一側(cè)面之間成銳角。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述安裝塊為多棱柱結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述安裝塊為三棱柱結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述升降移動(dòng)桿為長方體結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述移動(dòng)凹槽為長方形凹槽。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述升降移動(dòng)桿的兩端分別設(shè)置有移動(dòng)夾塊，所述移動(dòng)夾塊與所述升降移動(dòng)桿呈“丩”字結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述承載基板為長方體結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述升降固定柱設(shè)有四個(gè)。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，四個(gè)所述升降固定柱分別設(shè)置于所述承載基板的四個(gè)端角上。

在本實(shí)施例一實(shí)施方式中，所述升降固定柱為長方體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有具有斜面的安裝塊，使得汽車可以從傾斜的安裝塊上移動(dòng)到升降移動(dòng)組件上，汽車的輪子可以從斜面上移動(dòng)到升降平臺(tái)上，減少對(duì)汽車輪子的損傷，有利于對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的用于汽車車間的輔助結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；