[發明專利]一種城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置

在審

• 申請號: 201711376020.9
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN107841940A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 常永江
• 申請（專利權）人: 常永江
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種安全防護裝置，具體是一種城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置。

背景技術

高架橋，即跨線橋，一種橋梁。尤指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節省用地、減少路基沉陷（某些地區），也可不用路堤，而采用這種橋。

此外，隨著城市市政建設，高架道路如雨后春筍般的拔地而起。在如此龐大的交通運輸網中，橋梁橋墩是否穩固起至關重要的作用。高架橋在城市道路中起著非常重要的作用，但是橋墩缺少安全防護裝置，出現交通事故時可能損毀橋墩，進而帶來更大的安全隱患，因此，本領域技術人員提供了一種城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置，包括橋墩、底座、預埋柱和前防護架，所述預埋柱設置在底座的下端，所述前防護架設置在底座的上端，所述前防護架的左右兩側分別設置有左防護架和右防護架，所述左防護架和右防護架上均設置有反光條，左防護架和右防護架之間的后側設置有后防護架，前防護架、后防護架、左防護架和右防護架內均設置有豎鋼板和橫鋼板，前防護架、后防護架、左防護架和右防護架的外側均設置有彈性防護層，所述彈性防護層的內側設置有緩沖層，左防護架和右防護架的內側均設置有減震緩沖裝置二，前防護架和后防護架的內側均設置有減震緩沖裝置一，減震緩沖裝置一和減震緩沖裝置二均設置有套筒、套桿和伸縮彈簧，減震緩沖裝置一和減震緩沖裝置二內側的套筒與橋墩之間設置有防滑墊。

作為本發明進一步的方案：所述預埋柱采用鋼材制成。

作為本發明再進一步的方案：所述彈性防滑層采用橡膠材料制成。

作為本發明再進一步的方案：所述緩沖層采用鋼絲網制成。

作為本發明再進一步的方案：所述防滑墊采用耐磨橡膠材料制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明在結構上設計簡單合理，使用起來操作方便快捷，實用性很高，本裝置設置在城市道路上橋墩的外側，把橋墩圍在本裝置內部，對路過的車輛和行人具有很好的保護作用，本裝置的下端設置有底座，底座能夠起到固定的作用，且底座下端的預埋柱進一步加強了本裝置的穩定性，使用時，前防護架、后防護架、左防護架和右防護架把橋墩圍在內部，當發生車禍，車輛撞到本安全防護裝置上時，彈性防護層和緩沖層具有一定的減震緩沖功能，能夠起到初步的防護作用，當出現嚴重事故，撞擊力度較大時，內部的減震緩沖裝置一和減震緩沖裝置二受力對橋墩擠壓作用，且在擠壓的過程中，伸縮彈簧能夠很好的起到減震緩沖的作用，對橋墩和車輛都具有緩沖保護作用，能夠有效的保護橋墩的安全，避免橋墩出現嚴重損毀。

附圖說明

圖1為城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置的結構示意圖。

圖2為城市道路橋梁的橋墩安全防護裝置的俯視圖。

圖中：1-底座、2-預埋柱、3-前防護架、4-左防護架、5-右防護架、6-反光條、7-豎鋼板、8-橫鋼板、9-彈性防護層、10-后防護架、11-減震緩沖裝置一、12-套筒、13-套桿、14-伸縮彈簧、15-防滑墊、16-減震緩沖裝置二、17-橋墩、18-緩沖層。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。