[發明專利]一種齒輪式緩沖鉸鏈機構

在審

• 申請號: 201711375930.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108035639A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 葉偉忠
• 申請（專利權）人: 廣東亞當斯金屬精密制造有限公司
• 主分類號: E05D11/10
• 分類號: E05D11/10;E05F3/20
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 尤伯朋

本發明涉及一種齒輪式緩沖鉸鏈機構，包括活動鉸杯、內搖臂、外活動臂和定位座，活動鉸杯、內搖臂、外活動臂和定位座依次相連接，其中內搖臂一端設有緩沖齒輪，定位座上設有阻尼器，阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合。本發明的有益效果是：1、本結構通過阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合，能進一步降低占空間，并且具有較好緩沖作用和降低安裝；2、阻尼器通過阻尼器齒輪、止位圈、儲油環、安裝套和擠壓油擋塊依次相連接改變傳統緩沖結構，進一步減少阻尼器整體的體積，進一步降低安裝及加工工藝難度。

技術領域

本發明具體涉及是一種齒輪式緩沖鉸鏈機構。

背景技術

中國專利文獻號為CN201339380于2009年1月9日公開一種鉸鏈，它包括有門盒、連桿、鉸臂、移位臂、底座、緩沖器、扭簧、鏈接器和杠桿驅動片，鏈接器為扇形結構，其有一個圓心孔和個圓周孔，通過圓心孔與鉸臂活動連接定位，通過1個圓周孔與緩沖器的活塞桿端活動連接，其余2個圓周孔設有軸，杠桿驅動片設有端孔和中孔，與端孔相對的另一端設有2個叉齒口，杠桿驅動片片通過中孔活動連接于鉸臂上，使2個叉齒口與鏈接器上的個圓周孔上的軸嚙合連接，杠桿驅動片的另一端通過端孔與門盒活動連接，扭簧安裝于連桿上，扭簧將鉸臂和連桿以及門盒壓緊并提供門盒相對于鉸臂的開/合狀態。據稱，該結構簡單，性能可靠和使用靈活，但是，該緩沖器占用較大空間，并且移位臂專一提供一個較大空間給予安裝，增加生產安裝及加工工藝難度。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一；為此，本發明的一個目的在于提出一種能降低占空間、較好緩沖作用和降低安裝及加工工藝難度的齒輪式緩沖鉸鏈機構。

根據本發明的一種齒輪式緩沖鉸鏈機構，包括活動鉸杯、內搖臂、外活動臂和定位座，活動鉸杯、內搖臂、外活動臂和定位座依次相連接，其中內搖臂一端設有緩沖齒輪，定位座上設有阻尼器，阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合。

具體進一步，所述阻尼器的內腔處設有安裝套，安裝套的內壁上設有擠壓油擋塊，安裝套與儲油環形成密封腔，密封腔內設有轉軸，轉軸一端延伸至儲油環外，傳動軸另一端連接有撥油塊，撥油塊位于擠壓油擋塊側，阻尼器齒輪固定于轉軸一端。

具體進一步，所述儲油環內設有儲油槽。

具體進一步，所述儲油環外面設有止位圈，止位圈固定于阻尼器齒輪的內腔處。

具體進一步，所述阻尼器齒輪還設有從動齒輪，從動齒輪一側連接有傳動軸，傳動軸另一端連接有輔助齒輪，輔助齒輪與緩沖齒輪相嚙合。

具體進一步，所述轉軸與阻尼器齒輪通過過盈配合。

具體進一步，所述密封腔內設有潤滑油層。

具體進一步，所述傳動軸固定在定位座上。

具體進一步，所述傳動軸、從動齒輪和輔助齒輪是一體而成。

具體進一步，所述從動齒輪與傳動軸之間通過第一螺釘相連接，輔助齒輪與傳動軸之間通過第二螺釘相連接。

本發明的有益效果是：1、本結構通過阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合，能進一步降低占空間，并且具有較好緩沖作用和降低安裝；2、阻尼器通過阻尼器齒輪、止位圈、儲油環、安裝套和擠壓油擋塊依次相連接改變傳統緩沖結構，進一步減少阻尼器整體的體積，進一步降低安裝及加工工藝難度。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的活動鉸杯、緩沖齒輪、阻尼器、阻尼器齒輪、傳動軸和輔助齒輪相連接結構示意圖。