[發明專利]一種用于控制節能泵的液壓系統及控制方法

在審

• 申請號: 201711375419.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108252967A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 竇高強;劉民祥;呂毓軍;趙小龍;劉海
• 申請（專利權）人: 天水鍛壓機床(集團)有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B1/02;B21J9/14;F04B49/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 王蕓

本發明屬于鍛壓行業設備技術領域，具體涉及一種用于控制節能泵的液壓系統，包括伺服電機、雙向泵、主壓力閥、換向閥、充液閥和油缸，伺服電機驅動雙向泵動作，雙向泵一端與吸油單向閥連接，另一端分別與吸油單向閥、蓄能器、充液單向閥、第一單向閥和第二單向閥一端連接，充液單向閥與充液閥控制閥連通，充液閥控制閥出口與充液閥一端連通；第一單向閥分別與背壓閥一端、提動閥一端和第二單向閥另一端連通，本發明采用節能泵控液壓系統從而降低了油液對環境的污染極大地節省了成本，并減少了油溫升高，降低噪音、提高了生產效率。

技術領域

本發明屬于鍛壓行業設備技術領域，具體涉及一種用于控制節能泵的液壓系統及控制方法。

背景技術

隨著液壓技術向節能環保的方向發展，利用特殊油泵與伺服電機結合的控制系統的節能伺服泵控液壓系統應運而生，泵控系統將會逐步完全取代閥控系統。

現有的機床啟動后采用普通電機控制油泵，在機床啟動后油泵通過比例溢流閥溢流，在機床工進狀態時采用比例溢流閥控制壓力，多余的油液通比例溢流閥和比例換向閥回油箱，油液通過比例溢流閥和比例換向閥把機械能轉換成熱能導致油箱油溫升高，增加了油液的泄露而污染環境，油泵電機噪音也比較大。比例閥對于油液的清潔度要求比較高，在使用過程中由于污染而經常出現卡閥情況，維修次數不斷增加、機床成本不斷提高。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題及不足，本發明提供一種用于控制節能泵的液壓系統。

本發明的另一目的是提供一種用來控制節能泵的方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于控制節能泵的液壓系統，包括伺服電機、雙向泵、主壓力閥、換向閥、充液閥和油缸，伺服電機驅動雙向泵動作，雙向泵一端與吸油單向閥連接，另一端分別與吸油單向閥、蓄能器、充液單向閥、第一單向閥和第二單向閥一端連接，充液單向閥與充液閥控制閥連通，充液閥控制閥出口與充液閥一端連通；第一單向閥分別與背壓閥一端、提動閥一端和第二單向閥另一端連通；背壓閥和提動閥另一端分別與油缸和安全閥一端連通，安全閥另一端分別與第三單向閥、充液閥控制閥、主壓力閥和換向閥一端連通，第三單向閥另一端與油箱連通，主壓力閥分別與油缸、吸油單向閥和雙向泵連通；充液閥與油缸連通。

一種用來控制節能泵的方法，該方法按照下述步驟進行：

步驟A快下：提動閥的Y1、換向閥的Y3 得電，油缸下腔的液壓油通過提動閥、第一單向閥再經油管進入雙向泵被油泵吸入；滑塊在重力作用下快速下降，常閉型充液閥由于滑塊快速下降使得油缸上腔產生負壓而被打開，油液通過充液閥被吸入油缸上腔；同時數控系統給伺服電機正指令，伺服電機帶動雙向泵變速正轉，雙向泵輸出油液經油管通過換向閥進入油缸上腔，活塞桿帶動滑塊實現快速下行，滑塊快下速度可通過調整數控系統參數控制伺服電機的轉速快慢而得到；

步驟B工進：充液閥控制閥的Y2、換向閥的Y3得電，提動閥的Y1失電，提動閥關閉，數控系統給伺服電機指令，伺服電機轉速逐漸降低使得滑塊速度由快速下行至逐漸停止，常閉型充液閥在自身彈簧作用下復位至關閉，油缸上腔封閉；數控系統再次給伺服電機正指令，伺服電機帶動雙向泵變速正轉，雙向泵排出油液經換向閥進入油缸上腔，推動活塞桿下行，油缸下腔油液達到背壓閥開啟壓力將背壓閥打開后流至第一單向閥到雙向泵的吸油腔；從而實現滑塊的慢速下行即工進，油缸下腔的安全閥，以防止油缸下腔壓力過高，設定安全閥壓力值：比系統壓力高10%，背壓閥設定值：靜態壓力加30～50bar，滑塊工進速度可通過調節數控系統參數控制伺服電機的轉速而得到不同速度；

充液閥控制閥的Y2、換向閥的Y3得電，提動閥的Y1失電，數控系統根據扭矩設定值與實際值的偏差給伺服電機正指令，伺服電機帶動雙向泵慢速轉動，油液通過換向閥向油缸上腔不斷補油，保持滑塊停留在下死點進行保壓；