[發明專利]摩托車及其保險杠

在審

• 申請號: 201711374946.4
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108082356A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 楊小林;鄭禮蘭
• 申請（專利權）人: 重慶市鑫奕星機電制造有限公司
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種摩托車及其保險杠，其中，摩托車的保險杠包括：第一杠桿，第一杠桿的縱桿上設置有第一保護套，橫桿上設置有第二保護套和固定板；與第一杠桿固定安裝的第二杠桿，第二杠桿的橫桿上設置有安裝塊。該摩托車的保險杠，第一杠桿的縱桿上設置了第一保護套，橫桿上設置了第二保護套和固定板，第二杠桿的橫桿上設置了安裝塊，通過固定板和安裝塊能夠將該保險杠安裝到摩托車上，從而達到緩沖保護的作用。此外，第一保護套和第二保護套的設置，使得在使用過程中，即使受到撞擊等情況，第一杠桿和第二杠桿本身也能夠得到緩沖保護，從而降低了對第一杠桿和第二杠桿的損害，進而提高了保險杠的使用壽命，且避免了頻繁更換造成的資源浪費。

技術領域

本發明涉及騎行車輛技術領域，更具體地說，涉及一種摩托車的保險杠。此外，本發明還涉及一種具有上述保險杠的摩托車。

背景技術

摩托車是現代人們出行中一樣必不可少的代步工具，其防護也是至關重要。目前通常會在摩托車上安裝保險杠，以避免摩托車摔倒后車身對騎行人員腿部的直接傷害，此外，也能摩托車意外傾倒時地面對摩托車的損傷，因此摩托車保險杠的使用日益增長。

現有的摩托車保險杠由鋼管組成，在使用過程中，當摩托車傾倒時，容易使保險杠的鋼管損壞，從而降低了保險杠的使用壽命，保險杠損壞后需要再次進行更換，難以達到有效節約資源的效果。

綜上所述，如何提供一種摩托車保險杠，以提高保險杠的使用壽命，并降低資源浪費，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種摩托車的保險杠，以提高保險杠的使用壽命，并降低資源浪費。本發明的另一目的是提供一種具有上述保險杠的摩托車。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種摩托車的保險杠，包括：

第一杠桿，所述第一杠桿的縱桿上設置有第一保護套，橫桿上設置有第二保護套和固定板；

與所述第一杠桿固定安裝的第二杠桿，所述第二杠桿的橫桿上設置有安裝塊。

優選的，所述第一保護套和所述第二保護套均為彈性橡膠保護套。

優選的，所述第二保護套扣裝在所述第一杠桿的橫桿上，且所述第二保護套的兩端分別設置有卡扣和卡帶。

優選的，所述第一杠桿的橫桿上還設置有安裝件，且所述安裝件設置兩個，分別位于所述固定板的兩側。

優選的，所述安裝件為掛鉤。

優選的，還包括設置在所述第一杠桿與所述第二杠桿之間的橫向杠桿。

優選的，所述橫向杠桿上設置有擋板。

優選的，所述橫向杠桿與所述第一杠桿安裝的一端設置有固定螺柱，所述第一杠桿的對應部位設置有螺紋孔，所述橫向杠桿與所述第一杠桿通過螺紋連接。

本發明提供的摩托車的保險杠，第一杠桿的縱桿上設置了第一保護套，橫桿上設置了第二保護套和固定板，第二杠桿的橫桿上設置了安裝塊，通過固定板和安裝塊能夠將該保險杠安裝到摩托車上，從而達到緩沖保護的作用。此外，第一保護套和第二保護套的設置，使得在使用過程中，即使受到撞擊等情況，第一杠桿和第二杠桿本身也能夠得到緩沖保護，從而降低了對第一杠桿和第二杠桿的損害，進而提高了保險杠的使用壽命，且避免了頻繁更換造成的資源浪費。

基于上述提供的保險杠，本發明還提供一種具有上述保險杠的摩托車，該摩托車包括車體、動力裝置、儀表盤及傳動裝置；還包括保險杠，且所述保險杠為上述任一項所述的保險杠。

由于該摩托車具有上述保險杠，因此該摩托車直接或間接的具有上述保險杠所具有的技術效果。

附圖說明