[發(fā)明專利]一種銑刨機用雙風扇散熱裝置

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• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108087311A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 左翠鵬;韓松;王兆龍;韓露;史正文;閆鵬;陳澤先;喻文清
• 申請（專利權）人: 徐州徐工筑路機械有限公司
• 主分類號: F04D25/16
• 分類號: F04D25/16;F04D25/04;F04D27/00;F04D29/54;E01C23/088;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 耿英;董建林

本發(fā)明涉及一種銑刨機用雙風扇散熱裝置，包括設置在散熱裝置上的兩個風扇和風扇馬達，風扇馬達采用液壓系統(tǒng)驅動；液壓系統(tǒng)包括液壓泵、分流閥、溢流閥、單向閥組和液壓油箱；液壓泵出油口與分流閥進油口連接，分流閥兩出油口分別與兩個并聯(lián)的風扇馬達進油口連接；液壓泵出口處連接一溢流閥；兩個風扇馬達進油口端各與單向閥組連接；溢流閥、風扇馬達及單向閥組另一端出油口均與液壓油箱連通。本裝置利于在整車上布置，可保證良好散熱，方便維護保養(yǎng)；避免出現(xiàn)一風扇卡住時，另一風扇馬達超速的現(xiàn)象；可調整風扇轉速；液壓泵停止工作時，單向閥組可防止風扇馬達吸空，從油箱向風扇馬達補油，直到風扇完全停止轉動，以此保護風扇馬達。

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種銑刨機用雙風扇散熱裝置。

背景技術

路面銑刨機是公路與城市道路養(yǎng)護作業(yè)的專用機械設備，主要應用于公路、機場、碼頭、停車場等瀝青混凝土面層的開挖翻修，瀝青路面車轍、龜裂、癰包、路面標記等路面病害的清除，水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平等作業(yè)。

銑刨機散熱裝置多采用配套單風扇式結構，風扇多由發(fā)動機直接驅動或馬達驅動，一般為豎直放置。前輸料銑刨機的車架部分空間被輸料帶占據，散熱裝置按豎直放置方式不便于布置。在設計趨于緊湊和要求合理利用整車空間情況下，散熱裝置按配套單風扇式結構設計，占據空間較大，又會在一定程度上浪費一些額外空間。此外，有些采用水平布置的散熱裝置，所配套的風扇位于散熱裝置下方，不利于后續(xù)維修風扇馬達及風扇更換。

發(fā)明內容

為了使散熱器在整車上布置和后續(xù)維修更便利，本發(fā)明提供了一種銑刨機用雙風扇散熱裝置。

一種銑刨機用雙風扇散熱裝置，其特征在于：包括設置在散熱裝置（2）上的兩個水平排列的風扇（4）和驅動風扇（4）轉動的風扇馬達（3），所述風扇馬達（3）采用液壓系統(tǒng)驅動；所述液壓系統(tǒng)包括液壓泵（7）、分流閥（8）、溢流閥（9）、單向閥組（10）和液壓油箱（5）；

液壓泵（7）出油口與分流閥（8）進油口連接，分流閥（8）兩出油口分別與兩個并聯(lián)的風扇馬達（3）進油口連接；液壓泵（7）出口處連接一溢流閥（9）；兩個風扇馬達（3）進油口端各與單向閥組（10）連接；溢流閥（9）、風扇馬達（3）及單向閥組（10）另一端出油口均與液壓油箱（5）連通。

兩個風扇（4）分別由一風扇馬達（3）驅動轉動，兩個風扇馬達（3）并聯(lián)設置。

風扇（4）外部對應設置獨立導風罩（1）。

散熱裝置（2）與水平方向成一設定夾角布置，風扇（4）布置在散熱裝置（2）上部。

所述風扇（4）為吹風式。

液壓泵（7）的進油口經吸油過濾器（6）從液壓油箱（5）中吸液壓油。

溢流閥（9）、風扇馬達（3）及單向閥組（10）另一端出油口均經回油過濾器（11）與液壓油箱（5）連通。

有益效果是：與配套單風扇式結構的散熱裝置相比，可布置兩個風扇的散熱裝置更有利于在整車上布置；獨立導風罩可有效隔離機艙熱風，防止熱風回流，保證良好散熱；風扇位于散熱裝置上部，方便維護保養(yǎng)；所采用液壓驅動系統(tǒng)中的分流閥可使風扇工作基本同速，避免出現(xiàn)一風扇卡住時，另一風扇馬達超速的現(xiàn)象；通過調整溢流閥壓力可調整風扇轉速；液壓泵停止工作時，單向閥組可防止風扇馬達吸空，從油箱向風扇馬達補油，直到風扇完全停止轉動，以此保護風扇馬達。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是散熱裝置結構圖；

圖2是液壓原理圖；

圖3是整體布置圖；