[發明專利]一種保障司機安全的公交車駕駛室

在審

• 申請號: 201711374702.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108068742A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東五月花網絡科技有限公司
• 主分類號: B60R21/12
• 分類號: B60R21/12;B60N2/427
• 代理公司: 佛山覽眾深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44435
• 代理人: 劉先珍

本發明公開了一種保障司機安全的公交車駕駛室，包括駕駛室、立柱、橫欄、底座、防護欄、轉軸、滾輪、凸型槽、手握桿、座椅、滑槽、伸縮桿、液壓箱、信號接收器和墊板。本發明的有益效果是：通過在駕駛室靠近刷卡機的一側安裝兩根立柱，立柱當作駕駛室的兩個門柱，其中一根立柱的一側安裝可折疊的防護欄，防護欄的一端設置手握桿，且防護欄的底部安裝若干個滾輪，滾輪可以在橫欄上的凸型槽上滑動，手拉手握桿就可以將折疊的防護欄展開，這樣可以防止公交車司機在開車時，車上的乘客與司機之間隔開，不僅可以使司機開車專心，而且能防止有的暴動乘客搗亂司機開車。裝置具有保護司機安全，防止乘客搗亂的特點。

技術領域

本發明涉及一種公交車駕駛室，具體為一種保障司機安全的公交車駕駛室，屬于公交車應用領域。

背景技術

公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛，一般外形為方型，有窗，設置座位，公交車需要擁有專業駕駛證的公交司機來駕駛，因為公交車載人量大，所以行駛時的安全性最為重視。

但是現有的公交車駕駛室在安全方面仍然存在一定缺陷，現有的駕駛室雖然能夠供司機駕駛車輛，但是乘客搗亂司機駕駛公交車造成重大交通事故的新聞屢見不鮮，駕駛室沒有防護裝置，所以乘客可以直接接觸到方向盤，儀表盤等設備，影響司機駕駛公交車，而且公路上兩輛車會車時，公交車體積大，容易發生對面車輛擦碰到公交車側壁，此時的司機在駕駛室就非常危險。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種保障司機安全的公交車駕駛室，具有保護司機安全，防止乘客搗亂的優點。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種保障司機安全的公交車駕駛室，包括駕駛室和立柱，所述駕駛室的一側兩端均設置所述立柱，所述立柱的底部焊接橫欄，所述駕駛室的中部設置底座，所述立柱的一側焊接防護欄，所述防護欄的頂部設置若干個轉軸，所述防護欄的底部安裝若干個滾輪，所述滾輪兩兩之間通過墊板相連接，所述橫欄的頂部設置凸型槽，所述防護欄的一端焊接立柱的一側，另一端焊接手握桿，所述底座的頂部設置滑槽，所述底座的一端安裝液壓箱，所述液壓箱的一側安裝伸縮桿，所述伸縮桿的一端與座椅相連接，所述液壓箱的頂部安裝信號接收器。

優選的，為了使公交車遇到危險時所述座椅可以遠離發生危險的一側，保護司機不受傷，所述座椅通過滑槽與所述底座之間呈活動連接。

優選的，為了使所述信號接收器接收到事故信號時可以將電性發送給所述液壓箱，從而控制液壓箱工作，所述信號接收器與所述液壓箱之間呈電性連接。

優選的，為了使所述防護欄在不使用時可以折疊起來，防止影響司機上下車，所述防護欄由若干個橫桿組成，且橫桿兩兩之間通過轉軸呈轉動連接。

優選的，為了使所述防護欄可以通過所述墊板壓在所述凸型槽的頂部，且不橫向滑動，所述墊板與所述凸型槽頂部的凸起規格相匹配。

優選的，為了使所述立柱可以設置在靠近乘客的一側，將司機與乘客分隔開，所述立柱設置在遠離所述駕駛室的一側，且兩根所述立柱之間呈對稱設置。

本發明的有益效果是：通過在駕駛室靠近刷卡機的一側安裝兩根立柱，立柱當作駕駛室的兩個門柱，其中一根立柱的一側安裝可折疊的防護欄，防護欄的一端設置手握桿，且防護欄的底部安裝若干個滾輪，滾輪可以在橫欄上的凸型槽上滑動，手拉手握桿就可以將折疊的防護欄展開，這樣可以防止公交車司機在開車時，車上的乘客與司機之間隔開，不僅可以使司機開車專心，而且能防止有的暴動乘客搗亂司機開車，在座椅底下的底座的一端安裝一個液壓箱，液壓箱的頂部設置信號接收器，信號接收器與公交車靠近駕駛室一側的發生器相連接，公交車在會車時一旦對方車輛摩擦到公交車側壁，液壓箱將伸縮桿頂起，使得座椅向相反方向滑動，防止出車禍時駕駛員受傷。裝置具有保護司機安全，防止乘客搗亂的特點。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖。