[發(fā)明專利]一種急救用電動(dòng)擔(dān)架床

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711374228.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN107898564A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市聯(lián)洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營管理有限公司
• 主分類號(hào): A61G1/02
• 分類號(hào): A61G1/02;A61G1/04;A61G3/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種急救用電動(dòng)擔(dān)架床。

背景技術(shù)：

擔(dān)架是常用的醫(yī)療器械，但在使用過程中，有時(shí)需將擔(dān)架放到救護(hù)車中，擔(dān)架本身的質(zhì)量以及傷者的重量使搬運(yùn)起來非常費(fèi)力；而如果用帶輪子的床只能將傷者搬運(yùn)到救護(hù)車外，需要將傷者進(jìn)行二次轉(zhuǎn)移才能將傷者置于救護(hù)車內(nèi)，這樣容易對(duì)傷者造成二次傷害。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種急救用電動(dòng)擔(dān)架床，它帶有橡膠輪可以更輕更快地搬運(yùn)傷者，且可以將輪架組件收攏方便快速地將擔(dān)架床及傷者置于救護(hù)車內(nèi)。

本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種急救用電動(dòng)擔(dān)架床，包括床板、鉸接在床板的下底面上的一對(duì)左右對(duì)稱設(shè)置的輪架組件和輪架伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述床板的下底面上固定有兩對(duì)第一鉸接板和位于兩對(duì)第一鉸接板中間的一對(duì)第二鉸接板；所述輪架組件包括第一橫桿、第二橫桿和直桿，直桿的兩端分別固定在第一橫桿的后端和第二橫桿的后端；所述第一橫桿的兩端鉸接在一對(duì)第一鉸接板上，第二橫桿的兩端各連接有一個(gè)橡膠輪，所述直桿的中部成型有第一球形孔，直桿的外壁上成型有與第一球形孔相通的第一豁口；所述輪架伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接在一對(duì)第二鉸接板的螺桿，螺桿上螺接有滑塊，滑塊插套在滑軌上，滑軌固定在床板的下底面上且位于螺桿的正上方；所述滑塊的左端和右端各成型有一個(gè)第二球形孔以及與第二球形孔相通的第二豁口，所述第二滑塊連接有左右對(duì)稱設(shè)置的兩根雙球頭桿，所述雙球頭桿包括第一鋼球、第二鋼球和固定第一鋼球和第二鋼球的支撐桿；所述左側(cè)的雙球頭桿的第一鋼球插套在滑塊的左端的第二球形孔內(nèi)，左側(cè)的雙球頭桿的第二鋼球插套在左側(cè)的輪架組件的直桿上的第一球形孔內(nèi)；所述右側(cè)的雙球頭桿的第一鋼球插套在滑塊的右端的第二球形孔內(nèi)，右側(cè)的雙球頭桿的第二鋼球插套在右側(cè)的輪架組件的直桿上的第一球形孔內(nèi)；所述螺桿的后端連接有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過導(dǎo)線連接有控制器和電源，控制器通過導(dǎo)線與控制面板固定連接，伺服電機(jī)、控制器、電源和控制面板固定在床板的下底面上。

所述床板的上底面上設(shè)有軟墊，軟墊的左端向上傾斜。

所述床板的右側(cè)設(shè)有推送裝置，所述推送裝置包括由鋼管折彎而成的把手，把手的兩端鉸接在一對(duì)第三鉸接板上，一對(duì)第三鉸接板固定在床板的下底面上；所述把手上固定有橫板，橫板的中部固定有矩形凸起，矩形凸起的上側(cè)面壓靠在床板的下底面上，矩形凸起的下端成型有下側(cè)開口的矩形槽，矩形槽內(nèi)固定有方形磁鐵，把手順時(shí)針轉(zhuǎn)過180°后方形磁鐵可吸附在床板的下底面上。

所述床板的前側(cè)壁和后側(cè)壁上各固定有一根導(dǎo)向限位條板，導(dǎo)向限位條板的左右兩端成型有圓角，導(dǎo)向限位條板的左端外壁上成型有多個(gè)線性均布的卡槽。

所述第一橫桿和第二橫桿之間設(shè)有加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的上端固定在第一橫桿的中部，加強(qiáng)桿的另一端固定在第二橫桿的前端。

所述第一鋼球和第二球形孔之間間隙配合連接，第一鋼球的外壁壓靠在第二球形孔的內(nèi)壁上；所述第二鋼球和第一球形孔之間間隙配合連接，第二鋼球的外壁壓靠在第一球形孔的內(nèi)壁上。

本發(fā)明的突出效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，它帶有橡膠輪可以更輕更快地搬運(yùn)傷者，且可以將輪架組件收攏方便快速地將擔(dān)架床及傷者置于救護(hù)車內(nèi)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的右視圖；

圖3為本發(fā)明的前視圖及其部分剖視圖；

圖4為圖3關(guān)于A的局部放大圖；

圖5為本發(fā)明的輪架組件的直桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：