[發明專利]一種過山車用底端承重支架

在審

• 申請號: 201711374148.1
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108057250A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 陳祖堯;佟興;曹偉生
• 申請（專利權）人: 方特歡樂世界（蕪湖）經營管理有限公司
• 主分類號: A63G21/06
• 分類號: A63G21/06;A63G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及過山車支撐技術領域，具體是一種過山車用底端承重支架，包括連接鋼管，所述的連接鋼管的一側上設置有數個用于連接的小孔，所述的連接鋼管的另一側上設置有用于調節位置的凹槽，所述的連接鋼管的兩個端部及側端部均設置有用于支撐的承重機構，本發明對連接鋼管的兩個端部及側端部均進行承重機構的連接，使得本發明在使用時支撐強度大，不易受損；相對于傳統焊接的支撐鋼管，本發明可更換部件，減小后續的維修損失；本發明的高度長度均可調節，可面對于不同高度的過山車支架，適用范圍廣。

技術領域

本發明涉及過山車支撐技術領域，具體是一種過山車用底端承重支架。

背景技術

現在的過山車的支撐支架中，大多直接使用焊接，雖然焊接強度高，但是在出現腐爛類問題時，需要將整根鋼管更換，如多次焊接后，焊接后的鋼管強度變低，同時容易損壞，對游客的安全造成一定的隱形危害，因此便于更換部件及拆修的支撐鋼管顯得尤為重要。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種過山車用底端承重支架。

一種過山車用底端承重支架，包括連接鋼管，所述的連接鋼管的一側上設置有數個用于連接的小孔，所述的連接鋼管的另一側上設置有用于調節位置的凹槽，所述的連接鋼管的兩個端部及側端部均設置有用于支撐的承重機構。

所述的連接鋼管的兩個端部上均設置有用于保護連接鋼管本身的擋板，所述的擋板上設置有用于連接的連接板。

所述的承重機構包括用于支撐的承重桿，所述的承重桿的一端上設置有用于與連接板連接的連板，所述的連板設置有兩個；所述的承重桿的另一端上設置有凸出板，所述的凸出板上配合有用于保持穩定性的斜桿。

所述的斜桿上設置有與凸出板配合的凸出塊。

所述的連板與連接板之間設置有用于固定連接的螺栓。

所述的連接鋼管的兩個端部上的承重機構中的承重桿的高度高于連接鋼管側端部上設置的承重機構中的承重桿。

所述的連接鋼管的兩個端部上的承重機構中的螺栓的長度短于連接鋼管側端部上設置的承重機構中的螺栓。

本發明的有益效果是：本發明對連接鋼管的兩個端部及側端部均進行承重機構的連接，使得本發明在使用時支撐強度大，不易受損；相對于傳統焊接的支撐鋼管，本發明可更換部件，減小后續的維修損失；本發明的高度長度均可調節，可面對于不同高度的過山車支架，適用范圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明的圖1的A向結構示意圖；

圖3為本發明的圖1的I局部放大圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種過山車用底端承重支架，包括連接鋼管2，所述的連接鋼管2的一側上設置有數個用于連接的小孔1，所述的連接鋼管2的另一側上設置有用于調節位置的凹槽9，所述的連接鋼管2的兩個端部及側端部均設置有用于支撐的承重機構。

所述的連接鋼管2的兩個端部上均設置有用于保護連接鋼管2本身的擋板8，所述的擋板8上設置有用于連接的連接板10。

所述的承重機構包括用于支撐的承重桿7，所述的承重桿7的一端上設置有用于與連接板10連接的連板3，所述的連板3設置有兩個；所述的承重桿7的另一端上設置有凸出板11，所述的凸出板11上配合有用于保持穩定性的斜桿5。

所述的斜桿5上設置有與凸出板11配合的凸出塊4。