[發明專利]一種橋梁伸縮縫蓋板

在審

• 申請號: 201711374133.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108071075A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李承熙
• 申請（專利權）人: 李承熙
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明公開了一種橋梁伸縮縫蓋板，包括兩個斜坡板和兩個板體，所述斜坡板的一側連接有板體，兩個所述板體之間分別連接有連接軟帶和壓簧，所述連接軟帶的底部連接有主柱，所述主柱的兩側均固定有三角支撐架，所述主柱的底部連接有底板，所述底板頂部的兩側均安裝有側柱，所述斜坡板的底部安裝有伸縮縫掛鉤。本發明通過設置板體、連接軟帶和壓簧，通過在兩個板體之間設有的壓簧，同時采用側柱、三角支撐架和主柱，三種不同的支撐方式，能夠使板體更加穩固，支承力度更強，同時也避免采用伸縮彈簧，因此，采用固定支撐的模式，大大提升了整體的穩定性，使汽車通過時更加穩定，達到了能夠完全配合伸縮縫進行自如伸縮工作的優點。

技術領域

本發明涉及橋梁建筑技術領域，具體為一種橋梁伸縮縫蓋板。

背景技術

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

目前，橋梁伸縮縫上的伸縮縫蓋板都是通過底部的安裝架和螺栓，將蓋板安裝在伸縮縫上，這類型的蓋板屬于固定結構，在長久的使用過程中，蓋板連接伸縮縫的兩側，實際上伸縮縫在正常的使用過程中，會自由伸縮，這樣會使蓋板被拉長和擠壓，但是固定的蓋板不能被轉變，因而蓋板在長期使用的過程中，及其有可能會影響到伸縮縫的正常工作，或者伸縮縫會導致蓋板產生形變。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橋梁伸縮縫蓋板，具備能夠完全配合伸縮縫進行自如伸縮工作的優點，解決了伸縮縫在自由伸縮的過程中，影響到蓋板本身或者蓋板影響到伸縮縫的自由伸縮的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁伸縮縫蓋板，包括兩個斜坡板和兩個板體，所述斜坡板的一側連接有板體，兩個所述板體之間分別連接有連接軟帶和壓簧，所述連接軟帶的底部連接有主柱，所述主柱的兩側均固定有三角支撐架，所述主柱的底部連接有底板，所述底板頂部的兩側均安裝有側柱，所述斜坡板的底部安裝有伸縮縫掛鉤。

優選的，所述板體底部的內腔位于側柱的一側處開設有空槽，所述側柱的頂部與板體的底部滑動連接。

優選的，所述三角支撐架的頂部和底部分別與連接軟帶和底板連接，且三角支撐架的另一側與側柱的一側中部連接。

優選的，所述斜坡板底部與伸縮縫掛鉤的連接處套接有固定環。

優選的，所述連接軟帶和壓簧的長度不超過兩個板體總長度的三分之一。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過設置板體、連接軟帶和壓簧，通過在兩個板體之間設有的壓簧，可以根據實際伸縮縫的伸縮情況，來使蓋板本身配合伸縮縫進行擴大或者縮小，從而避免影響到伸縮縫的正常使用和蓋板本身的質量，避免蓋板受到損壞，同時采用側柱、三角支撐架和主柱，三種不同的支撐方式，能夠使板體更加穩固，支承力度更強，同時也避免采用伸縮彈簧，伸縮彈簧來回減震壓縮的模式，雖然能夠緩解一部分的壓力，但是來回震動，也對蓋板本身施加了一部分的作用力，從而容易導致蓋板本身產生形變，因此，采用固定支撐的模式，大大提升了整體的穩定性，使汽車通過時更加穩定，達到了能夠完全配合伸縮縫進行自如伸縮工作的優點。

附圖說明

圖1為本發明側面示意圖；

圖2為本發明板體底部示意圖。

圖中：1斜坡板、2板體、3連接軟帶、4壓簧、5固定環、6主柱、7三角支撐架、8底板、9側柱、10伸縮縫掛鉤、11空槽。

具體實施方式