[發明專利]制砂機

在審

• 申請號: 201711372726.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN107917112A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 王恒;莊裕鋒;董亮
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B11/042
• 分類號: F15B11/042;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;B02C23/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 張靖靖

技術領域

本發明涉及破碎篩分設備技術領域，尤其涉及一種制砂機。

背景技術

近年來，天然砂石資源逐漸枯竭，國家已禁止河砂的開采，于是機制砂正代替天然砂得到越來越廣泛的應用。制砂機是生產機制砂的重要設備，它通過主軸高速旋轉，將物料高速甩出，高速物料與反擊板或靜止物料碰撞實現破碎。制砂機既可以用于制砂，也可用于整形。當制砂機用于制砂時，主軸的轉速大小會影響成砂率；當用于整形時，對主軸轉速的要求降低。若制砂機在同時滿足制砂和整形需求時，要求主軸的轉速應具有較大的調節范圍。

現有制砂機大多采用電機驅動，電機軸與制砂機主軸之間采用帶傳動，傳動比取決于帶輪直徑比。若采用交流電機驅動，電機一經選定轉速即不可調，如果要改變主軸轉速，則必需改變帶傳動的傳動比，目前只能通過更換不同直徑的帶輪來實現，一般單個帶輪重量在200Kg左右，拆裝費時費力；若采用變頻電機，可在不改變帶傳動傳動比的情況下實現調速，但變頻電機的價格昂貴，目前并未真正得到應用與推廣。

目前，現有的用于制砂機的驅動系統主要存在以下缺點：

1、采用電機驅動需要380V工業電源，不適用于野外工作等缺乏工業用電的場合；

2、采用電機驅動還需另外安裝變壓器，購買和安裝變壓器都會增加制砂機的運營成本；

3、電機體積龐大，無法滿足移動式制砂機對安裝空間限制的要求；

4、單電機驅動功率有限，不能滿足大型制砂機的動力需求，若采用雙電機驅動，其功率損失約為裝機總功率的15％～20％，功率損失較大；

5、交流電機驅動無法實現無級調速；

6、電機無法實現頻繁啟動，故障停機后需要很長的冷卻等待時間；

7、制砂機的主機軸上通常安裝有大慣量的轉子，高速運轉時轉子動能較大，在電機斷電時轉子仍保持高速運轉，停機時間長。

需要說明的是，公開于本發明背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的是提出一種制砂機，以解決現有技術中的制砂機對工業用電的依賴性太強的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種制砂機，包括主機和驅動主機運轉的驅動系統，驅動系統包括發動機、液壓泵和液壓馬達，發動機與液壓泵驅動連接，液壓泵與液壓馬達通過液壓管路連接，液壓馬達與主機連接以帶動主機轉動。

進一步地，液壓泵為變量泵，通過調節液壓泵的排量來調節主機的轉動速度。

進一步地，驅動系統還包括比例控制閥、油缸和控制器，油缸的缸筒內設有活塞以將缸筒分隔形成兩個腔，比例控制閥的兩個工作油口分別與油缸的兩個腔連通，液壓泵的斜盤與活塞連接，比例控制閥的控制端與控制器信號連接，控制器通過調節比例控制閥的開度控制活塞移動，活塞的移動帶動斜盤的傾角發生變化，從而實現對液壓泵排量的無級調節。

進一步地，液壓泵的斜盤與活塞通過第一連接桿連接，比例控制閥內設有位移傳感器，比例控制閥的閥芯與第一連接桿通過第二連接桿連接，位移傳感器檢測第二連接桿的位移變化量，并將檢測結果發送至控制器，控制器根據位移傳感器的檢測結果對比例控制閥進行調節。

進一步地，驅動系統還包括壓力傳感器，壓力傳感器用于檢測驅動系統的壓力，壓力傳感器與控制器信號連接，以將檢測的系統壓力值傳遞至控制器，控制器能夠獲取發動機的轉速和扭矩，并根據系統壓力值、發動機的轉速和扭矩對比例控制閥進行調節。

進一步地，驅動系統還包括電比例溢流閥和控制器，電比例溢流閥與液壓馬達并聯連接，電比例溢流閥的控制端與控制器信號連接，控制器能夠調節電比例溢流閥的溢流壓力，以使電比例溢流閥打開或關閉。

進一步地，液壓泵的第一油口與液壓馬達的第一油口通過第一油路連通，液壓泵的第二油口與液壓馬達的第二油口通過第二油路連通，以形成閉式循環油路，驅動系統還包括補油泵，補油泵用于給閉式循環油路補油。

進一步地，補油泵的進油口與油箱連通，補油泵的出油口與第一油路連通，且補油泵的出油口與第一油路之間的連通油路上設有第一單向閥，補油泵的出油口與第二油路連通，且補油泵的出油口與第二油路之間的連通油路上設有第二單向閥。

進一步地，驅動系統還包括與第一單向閥并聯的第一溢流閥和與第二單向閥并聯的第二溢流閥。