[發(fā)明專利]一種平衡船體裝置

在審

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• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN107902052A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 關曉坡;征建高
• 申請（專利權）人: 蘇州遠征魂車船技術有限公司
• 主分類號: B63B39/03
• 分類號: B63B39/03;B63B43/04;B63B39/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司32331
• 代理人: 林遠銀

技術領域

本發(fā)明涉及一種平衡裝置，尤其是一種平衡船體裝置。

背景技術

隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)在船在最初制造初期需要對船的安全性進行設定和計算，從而能夠提高船的安全系數(shù)。但隨著氣候的突變，各種惡劣天氣隨時發(fā)生。因此，當船行駛的過程中，隨時都將面臨各種險境和新的氣候挑戰(zhàn)。在遇到大風大浪或者劇烈晃動的時候，船上的乘坐人員會感到不適，甚至會發(fā)生嘔吐、暈船的現(xiàn)象。而船身也會失去平衡，對船上的人員產生極大的生命威脅，并且現(xiàn)在的船無法使傾斜的船身自動矯正。因此，船身因傾斜幅度過大而導致的側翻的現(xiàn)象，是人們事先難以預測的。然而，當船上的人員發(fā)現(xiàn)船身傾斜時，結果往往為時已晚，船身的傾斜程度已經(jīng)達到了難以補救的地步。如何更好的預防此類事件的發(fā)生，除了從船本身的安全設計方面，更需要一種船用平衡裝置來提高船的安全系數(shù)，從而保證船上人員的安全。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種平衡船體裝置，該裝置結構比較簡單，能夠很好的幫助用戶防止船體側翻的事件發(fā)生，給用戶的人身安全帶來了保障；船身傾斜時，智能分析系統(tǒng)就會控制驅動電機帶動傳動裝置將重心調節(jié)柱體往容易側翻的反方向牽引，達到防止側翻的目的；傳動裝置末端的阻力套和/或彈簧和/或軟膠能夠防止重心調節(jié)柱體在運動過程中，由于慣性仍繼續(xù)移動的情況發(fā)生；該裝置能夠減小船體的搖晃，從而能夠保證船上人員的舒適度，避免發(fā)生嘔吐、暈船的現(xiàn)象；智能分析系統(tǒng)上的控制電路板能夠根據(jù)計算電路板計算的數(shù)據(jù)來控制閥門的打開時間和電機泵的抽/排水量，從而保證船在裝載貨物過程中固定的吃水量；壓倉調節(jié)裝置能夠減小儲水倉內的儲水量，從而提高了重心調節(jié)裝置的效率，提高了船體的平穩(wěn)性。

一種平衡船體裝置，包括重心調節(jié)裝置、壓倉調節(jié)裝置和智能分析系統(tǒng)，所述智能分析系統(tǒng)與重心調節(jié)裝置和壓倉調節(jié)裝置連接，所述重心調節(jié)裝置包括重心調節(jié)柱體和驅動電機，所述重心調節(jié)柱體與驅動電機連接，所述驅動電機與智能分析系統(tǒng)連接，所述壓倉調節(jié)裝置包括電機泵、管道和閥門，所述閥門和電機泵與智能分析系統(tǒng)連接。

進一步的，所述智能分析系統(tǒng)包括吃水量觀察裝置、壓倉水傳感器、垂直傳感器、計算電路板和控制電路板，所述壓倉水傳感器與驅動電機連接，所述垂直傳感器與計算電路板連接，所述吃水量觀察裝置與計算電路板連接，所述計算電路板與控制電路板連接，所述控制電路板與驅動電機連接，所述控制電路板與閥門和電機泵連接。

進一步的，所述智能分析系統(tǒng)設置船體內部，所述吃水量觀察裝置設置與船體邊緣，所述吃水量觀察裝置包括水位傳感器和無線發(fā)射器，所述水位傳感器與無線發(fā)射器連接，所述無線發(fā)射器與計算電路板上的無線接收器連接，所述吃水量觀察裝置為多點設置，所述吃水量觀察裝置設置在船體兩側和船體底部。

進一步的，所述驅動電機通過傳動裝置與重心調節(jié)柱體連接，所述傳動裝置包括傳動桿和/或鏈條和/或液壓桿和/或軌道和/或皮帶，所述重心調節(jié)柱體沿軌道滾動或者移動。

進一步的，所述傳動裝置還設置有阻力套和/或彈簧和/或軟膠，所述重心調節(jié)柱體運動到傳動裝置最大位置時，與阻力套和/或彈簧和/或軟膠接觸，所述重心調節(jié)柱體可選擇的形狀是圓形或方形或底部平坦可在軌道滑行的規(guī)則形狀，所述重心調節(jié)柱體的材質為金屬材料和/或裝滿石頭的桶和/或裝滿液體的桶。

進一步的，所述垂直傳感器包括量角器和重力錘，所述重力錘通過桿與量角器的刻度中心連接。

進一步的，所述重力錘受重力影響繞量角器的刻度中心擺動，相應的桿在擺動，所述垂直傳感器將桿的實時位置數(shù)據(jù)傳送給計算電路板，所述計算電路板計算重心調節(jié)柱體應該補償?shù)奈灰茢?shù)據(jù)，所述控制電路板根據(jù)補償位移數(shù)據(jù)控制驅動電機驅動傳動裝置，所述傳動裝置牽引重心調節(jié)柱體往容易側翻的反方向移動，保持船的平衡。

進一步的，所述重心調節(jié)裝置和壓倉調節(jié)裝置設置于船的底部，所述壓倉調節(jié)裝置上的管道接通儲水倉和船體外的水，所述管道內設置有閥門，所述管道與電機泵連接，所述電機泵與控制電路板連接，所述閥門與控制電路板連接。

進一步的，所述吃水量觀察裝置上的水位傳感器時刻監(jiān)測船的吃水量，并通過無線發(fā)射器將信息傳送給計算電路板計算，所述計算電路板將計算出的吃水量數(shù)據(jù)傳送給控制電路板，所述控制電路板控制閥門打開和/或電機泵抽/排水量。

進一步的，所述壓倉水傳感器包括控制開關和無線接收器，所述控制開關與閥門和電機泵連接，當所述驅動電機開始工作時，所述無線接收器就會收到驅動電機上無線發(fā)射器的信號，并由控制開關將閥門打開，控制電機泵將儲水倉內的水向船外排，提高船的平穩(wěn)性。