[發明專利]一種耐腐蝕汽車輪轂的制備工藝

在審

• 申請號: 201711372336.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108085626A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 李占良
• 申請（專利權）人: 重慶友拓汽車零部件有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;C25D13/12;C23C22/08;C09D5/08;C09D7/61
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種耐腐蝕汽車輪轂的制備工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1：選取汽車輪轂制備所需的金屬原料，并將金屬原料進行清洗、烘干后，將金屬原料按照熔點的高低依次添加至熔煉爐內，在1200-1300攝氏度的條件下進行熔煉，待其完全融化后，將溶液進行過濾，并將其冷卻成型，然后再次置入熔煉爐內進行融化，能夠保證各金屬原料之間混合以及重組均勻，進行再次過濾后，形成混合溶液，備用；

S2：選取汽車輪轂模具，將其進行清洗，以除去上次制備所殘留的雜質，然后在將汽車輪轂模具放置在250-300攝氏度的條件下進行預熱3-6min，完成預熱后，在模具內表面噴涂一層耐高溫的脫膜涂料；

S3：上述完成后，將S1中的混合溶液澆注至處理后的汽車輪轂模具內，需保持澆注一次性完成，然后移動至壓膜機中一體壓制成型，并自然進行冷卻后，將其取出；

S4：在將S3中成型后的汽車輪轂再次放置在300-400攝氏度的條件下進行熱處理，且熱處理時間為20-40s，取出，再次進行冷卻降溫，待其溫度降至常溫后，備用；

S5：將熱處理后的汽車輪轂進行整圓、表面打磨以及表面處理后，再次將其放置在經過預處理的電泳槽內，并向其中添加電泳液，電泳液需漫過汽車輪轂，然后進行電泳處理，且電泳處理的時間為4-8min；

S6：最后將其表面噴涂一層耐腐蝕涂料，并在80-100攝氏度的條件下進行烘干，即得耐腐蝕汽車輪轂。

2.一種根據權利要求1所述的耐腐蝕汽車輪轂的表面處理工藝，其特征在于，具體步驟如下：將打磨后的汽車輪轂放置在器皿內，并向器皿內添加表面處理液，且表面處理液處理液漫過汽車輪轂，在40-60攝氏度的條件下浸泡15-25min，然后取出，并再次對其進行拋光處理。

3.根據權利要求2所述的一種耐腐蝕汽車輪轂的制備工藝，其特征在于：所述的表面處理液具體為磷酸、乳酸、酒石酸、十二烷基硫酸鈉、鈍化劑以及去銹轉化劑的混合液，且磷酸、乳酸、酒石酸、十二烷基硫酸鈉、鈍化劑以及去銹轉化劑的摩爾質量比為3∶2∶1∶1∶0.5∶0.5。

4.根據權利要求1所述的一種耐腐蝕汽車輪轂的制備工藝，其特征在于：在S6中的耐腐蝕涂料具體為氧化鋅、苯乙烯、石墨以及粘結劑的混合物，且氧化鋅、苯乙烯、石墨以及粘結劑的摩爾質量比為3∶1∶0.5∶1。

5.根據權利要求1所述的一種耐腐蝕汽車輪轂的制備工藝，其特征在于：在S1中的熔煉爐使用前，需對其內部進行清洗，烘干后，再次將其內部在300-500攝氏度的條件下進行預熱2-5min。