[發明專利]自行車用驅動單元及具備該驅動單元的自行車用驅動系統有效
| 申請號： | 201711371614.0 | 申請日： | 2017-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN108238206B | 公開（公告）日： | 2021-06-04 |
| 發明（設計）人： | 市田典;謝花聰;藤井和浩;竹田和弘 | 申請（專利權）人： | 株式會社島野 |
| 主分類號： | B62M6/45 | 分類號： | B62M6/45;B62M9/122 |
| 代理公司： | 北京市磐華律師事務所 11336 | 代理人： | 謝栒;劉明霞 |
| 地址： | 日本大阪府堺*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自行車 驅動 單元 具備 系統 | ||
1.一種自行車用驅動單元，其包括：
馬達，該馬達輔助自行車的推進；
電線操作裝置，該電線操作裝置操作能夠與自行車用部件連接的電線；和
殼體，該殼體包括能夠安裝在支撐前叉及后輪的自行車的車架上的車架連結部，該殼體能夠支撐曲柄且使之可旋轉，且收納所述馬達的至少一部分，
所述電線操作裝置設置于所述殼體，所述電線操作裝置包括與所述馬達不同的電動致動器，使所述電動致動器作動以操作所述電線，
其中，所述電線操作裝置使用輸入至所述自行車的曲柄的人力驅動力或所述馬達的輸出轉矩來操作所述電線。
2.一種自行車用驅動單元，其包括：
馬達，該馬達輔助自行車的推進；
電線操作裝置，該電線操作裝置操作能夠與自行車用部件連接的電線；和
殼體，該殼體收納所述馬達的至少一部分，
所述電線操作裝置構成為，包括能夠與所述電線連結的電線連結部和設置在曲柄和所述電線連結部之間的離合器，且設置于所述殼體，并且，使用輸入至所述自行車的曲柄的人力驅動力或所述馬達的輸出轉矩經由所述離合器來操作所述電線。
3.根據權利要求1所述的自行車用驅動單元，其中，
所述電線操作裝置包括能夠與所述電線連結且能夠通過旋轉來操作電線的電線連結部。
4.根據權利要求1所述的自行車用驅動單元，其中，
所述電線操作裝置包括能夠與所述電線連結且能夠通過在規定方向上移動來操作電線的電線連結部。
5.根據權利要求4所述的自行車用驅動單元，其中，
所述電線操作裝置的至少一部分收納在所述殼體的內部。
6.一種自行車用驅動單元，其包括：
馬達，該馬達輔助自行車的推進；
殼體，該殼體包括能夠安裝在支撐前叉及后輪的自行車的車架上的車架連結部，該殼體能夠支撐曲柄且使之可旋轉，且收納所述馬達的至少一部分，和
安裝部，該安裝部能夠安裝電線操作裝置，該電線操作裝置設置于所述殼體，該電線操作裝置操作能夠與自行車用部件連接的電線，
所述電線操作裝置包括與所述馬達不同的電動致動器，
其中，所述電線操作裝置使用輸入至所述自行車的曲柄的人力驅動力或所述馬達的輸出轉矩來操作所述電線。
7.根據權利要求6所述的自行車用驅動單元，其中，
包括多個所述安裝部。
8.根據權利要求6或7所述的自行車用驅動單元，其中，
還包括殼體，該殼體收納所述馬達的至少一部分，
所述安裝部設置于所述殼體。
9.根據權利要求8所述的自行車用驅動單元，其中，
所述安裝部設置在所述殼體的內部及外部中的至少一者。
10.根據權利要求1、2、5中任一項所述的自行車用驅動單元，其中，
還包括引導部，該引導部設置于所述殼體，引導所述電線。
11.根據權利要求10所述的自行車用驅動單元，其中，包括多個所述引導部。
12.根據權利要求10所述的自行車用驅動單元，其中，
所述引導部包括設置在所述殼體的槽。
13.根據權利要求10所述的自行車用驅動單元，其中，
所述引導部包括能夠相對于所述殼體旋轉的輥。
14.根據權利要求1所述的自行車用驅動單元，其中，
在所述殼體安裝于所述自行車的狀態下，所述電線操作裝置的電線連結部在所述自行車的曲柄軸的延伸方向上配置在偏移所述自行車車架的中央的位置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社島野，未經株式會社島野許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711371614.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：助力自行車速度傳感器
- 下一篇：自行車用控制裝置及自行車用控制系統
