[發明專利]一種特殊的柴油發動機潤滑散熱結構在審
| 申請號： | 201711370313.6 | 申請日： | 2017-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN108087054A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發明（設計）人： | 王友全;滕根元;姜道林;萬冬梅 | 申請（專利權）人： | 泰州市泰動動力機械有限公司 |
| 主分類號： | F01M5/00 | 分類號： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225500 江蘇省泰*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油發動機 散熱主體 散熱液體 傳輸結構 散熱結構 上下端面 一體成型的 正方形主體 潤滑結構 上端位置 外圓柱面 圓弧形 支撐柱 主散熱 裝配柱 腔室 下端 維護 占用 流動 | ||
1.一種特殊的柴油發動機潤滑散熱結構，其特征在于：包括圓柱形潤滑散熱主體結構(1)，所述潤滑散熱主體結構(1)的外圓柱面右前方的位置設有圓弧形潤滑散熱液體傳輸結構(2)，所述潤滑散熱液體傳輸結構(2)右側上端位置設有潤滑散熱液體輸入裝配柱(3)，所述潤滑散熱液體傳輸結構(2)上下端面與所述潤滑散熱主體結構(1)的上下端面分別在同一平面上，所述潤滑散熱主體結構(1)下端中心位置設有一體成型的正方形主體流動支撐柱(4)，所述潤滑散熱主體結構(1)的中心位置設有圓柱形主散熱腔室(5)，所述主散熱腔室(5)的深度小于所述潤滑散熱主體結構(1)的高度，所述潤滑散熱液體輸入裝配柱(3)的上端中心位置設有圓柱形潤滑散熱液體輸送通道(6)，所述潤滑散熱液體輸送通道(6)從所述潤滑散熱液體輸入裝配柱(3)的內部穿過，所述潤滑散熱液體輸送通道(6)的另一端與所述主散熱腔室(5)的內圓柱面相通，所述主散熱腔室(5)的下端中心位置設有圓柱形潤滑散熱液體轉移孔(7)，所述潤滑散熱液體轉移孔(7)的直徑小于所述主體流動支撐柱(4)內切圓的直徑，所述主散熱腔室(5)的下端上設有圓周均勻分布的導流裝配支撐定位柱(8)，所述導流裝配支撐定位柱(8)位于所述潤滑散熱液體轉移孔(7)的外側，所述導流裝配支撐定位柱(8)為橢圓形結構并且它的長邊中心軸與所述潤滑散熱液體轉移孔(7)的圓柱面相切，所述潤滑散熱液體轉移孔(7)的內部中心位置設有加速散熱旋轉葉輪(9)，所述加速散熱旋轉葉輪(9)的旋轉速度為每分鐘50-80轉，所述主體流動支撐柱(4)的前后兩端面上分別設有對稱分布的潤滑散熱液體輸出孔(10)，所述潤滑散熱液體輸出孔(10)與所述潤滑散熱液體轉移孔(7)相通。
2.根據權利要求1所述的一種特殊的柴油發動機潤滑散熱結構，其特征在于：所述潤滑散熱液體輸出孔(10)與所述潤滑散熱液體轉移孔(7)通過圓心向外的圓弧形結構連通。
3.根據權利要求1所述的一種特殊的柴油發動機潤滑散熱結構，其特征在于：所述潤滑散熱液體輸出孔(10)的開口位置由4個開口尺寸相同的長方形結構組成。
4.根據權利要求1所述的一種特殊的柴油發動機潤滑散熱結構，其特征在于：所述潤滑散熱主體結構(1)的高度是所述主體流動支撐柱(4)高度的三分之一。
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