[發(fā)明專利]一種帶緩沖功能的擋箱機(jī)及其工作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711369743.6
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN107971480A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉同幫;朱恒斌;費(fèi)魏俊;洪華澤
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: B22D33/02
• 分類號: B22D33/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙)33209
• 代理人: 余木蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種擋箱機(jī)及其工作方法，尤其是涉及一種帶緩沖功能的擋箱機(jī)及其工作方法，它屬于鑄造設(shè)備的領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在鑄造生產(chǎn)線中，砂箱輸送到生產(chǎn)線末端或指定工位時(shí)，需要停止運(yùn)行。通常采用剛性擋箱或擋塊的方法，強(qiáng)行停住砂箱，但由于砂箱慣性大，對這類剛性擋箱或擋塊產(chǎn)生很強(qiáng)的撞擊，會造成砂箱型腔破壞或損耗設(shè)備的傷害。

公開日為2017年01月11日，公開號為205869446U的中國專利中，公開了一種名稱為“一種防止砂箱碰撞的擋箱裝置”的實(shí)用新型專利。該專利包括底座、擋止裝置、氣缸座和氣缸，底座固定在所述砂箱的移箱生產(chǎn)線上方，擋止裝置包括回轉(zhuǎn)臂和連接至所述回轉(zhuǎn)臂末端的擋塊，回轉(zhuǎn)臂的一端活動地固定至底座上，回轉(zhuǎn)臂和所述氣缸均可轉(zhuǎn)動。雖然該裝置能防止砂箱碰撞的擋箱裝置能夠防止砂箱從機(jī)械手上掉落，但是與本申請帶緩沖功能的擋箱機(jī)相比，本申請結(jié)構(gòu)更合理，降低砂箱對擋箱的撞擊力效果更好，起到了保護(hù)砂箱和設(shè)備，并制動砂箱，操作更方便。

因此，提供一種降低砂箱對擋箱的撞擊力，起到了保護(hù)砂箱和設(shè)備的擋箱機(jī)，顯得尤為必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全可靠，可以吸收砂箱的運(yùn)行勢能，在很大程度上降低砂箱對擋箱的撞擊力，起到了保護(hù)砂箱和設(shè)備，并制動砂箱，操作方便的帶緩沖功能的擋箱機(jī)及其工作方法。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該帶緩沖功能的擋箱機(jī)，包括設(shè)置有軌道的機(jī)架，其特征在于：還包括接箱機(jī)構(gòu)、起翻板、氣缸和擋板，所述接箱機(jī)構(gòu)上設(shè)置有數(shù)個(gè)可沿軌道前進(jìn)或后退的滾輪，起翻板與機(jī)架連接，氣缸固定在機(jī)架上，該氣缸與接箱機(jī)構(gòu)相連，擋板活動設(shè)置在接箱機(jī)構(gòu)上；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，降低砂箱對擋箱的撞擊力，起到了保護(hù)砂箱和設(shè)備，并制動砂箱的作用。

作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括回轉(zhuǎn)軸，所述擋板通過該回轉(zhuǎn)軸與接箱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述擋板通過回轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動；擋板可圍繞回轉(zhuǎn)軸在一定范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述擋板設(shè)置在接箱機(jī)構(gòu)的頭部。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述氣缸的活塞桿頭部與接箱機(jī)構(gòu)連接。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述氣缸采用伸縮氣缸；便于氣缸的活塞桿伸縮來回動作，滿足使用需求。

本發(fā)明還包括一種帶緩沖功能的擋箱機(jī)的工作方法，其特征在于：步驟如下：初始狀態(tài)下，氣缸的活塞桿完全伸出，擋板在重力作用下，處于翻下狀態(tài)；當(dāng)砂箱從左向右運(yùn)行時(shí)，砂箱撞擊到擋板，最終撞擊力傳導(dǎo)在活塞桿上，此時(shí)氣缸的無桿腔受到一定的背壓，活塞桿在不斷的被動壓回過程中，給砂箱施加以反作用力，使砂箱逐漸減速；當(dāng)砂箱完全停止后，氣缸有桿腔進(jìn)氣，活塞桿主動縮回，當(dāng)擋板碰到起翻板時(shí)，擋板圍繞回轉(zhuǎn)軸被動翻上，其下方留出砂箱通過的空間；當(dāng)完成對該砂箱的操作時(shí)，砂箱再次啟動，從機(jī)架下方向右繼續(xù)行進(jìn)；直至當(dāng)砂箱完全通過該裝置后，氣缸活塞桿再次伸出，該裝置回到初始狀態(tài)，開始下一次接箱工作。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用氣壓緩沖的方式擋牢鐵型，很大程度上降低了鐵型的慣性撞擊力，起到保護(hù)鐵型和設(shè)備的作用；2.該裝置安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的工作過程結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的工作過程結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例的工作過程結(jié)構(gòu)示意圖三。

圖中：軌道1，機(jī)架2，接箱機(jī)構(gòu)3，滾輪4，起翻板5，氣缸6，活塞桿7，擋板8，回轉(zhuǎn)軸9，砂箱10。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例。

參見圖1至圖4，本實(shí)施例帶緩沖功能的擋箱機(jī)，包括設(shè)置有軌道1的機(jī)架2、接箱機(jī)構(gòu)3、起翻板5、氣缸6和擋板8，接箱機(jī)構(gòu)3上設(shè)置有數(shù)個(gè)可沿軌道1前進(jìn)或后退的滾輪4，起翻板5與機(jī)架2連接，氣缸6固定在機(jī)架2上，該氣缸6與接箱機(jī)構(gòu)3相連，擋板8活動設(shè)置在接箱機(jī)構(gòu)3上。

本實(shí)施例擋板8通過該回轉(zhuǎn)軸9與接箱機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)動連接；擋板8通過回轉(zhuǎn)軸9自由轉(zhuǎn)動；擋板8設(shè)置在接箱機(jī)構(gòu)3的頭部。

本實(shí)施例氣缸6的活塞桿7頭部與接箱機(jī)構(gòu)3連接；氣缸6采用伸縮氣缸6，砂箱10采用鐵型砂箱10。