[發(fā)明專利]氣缸蓋罩用SMC片材及其制備方法

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• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108165041A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張達建
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇潤達利復(fù)合材料有限公司
• 主分類號: C08L101/00
• 分類號: C08L101/00;C08L25/06;C08L23/06;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/098;C08K5/14;C08K3/22
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本發(fā)明公開了一種氣缸蓋罩用SMC片材及其制備方法，氣缸蓋罩用SMC片材所用的材料中含有的組分及各組分重量份如下：樹脂：1.1份、零收縮劑：0.9份、脫模劑：1份、固化劑：1份、阻聚劑：1份、降粘劑：1份、礦物填料阻燃劑：1份、玻璃纖維：2份、色漿：1份和增稠劑：1份。本發(fā)明能夠提高其強度，并具有耐腐蝕性和熱穩(wěn)定性優(yōu)良的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣缸蓋罩用SMC片材及其制備方法，屬于高分子材料制備工藝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，SMC是英文Sheet Moulding Compound的縮寫，即片狀模塑料，它經(jīng)過專用的SMC生產(chǎn)流水線機組加工，上下兩面用聚乙烯薄膜復(fù)蓋的片狀材料。SMC片材具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，工程設(shè)計容易、質(zhì)輕靈活等優(yōu)點，其機械性能可以和部分金屬材料相媲美，且其制造的產(chǎn)品具有良好的剛性，耐變形，使用溫度范圍大等優(yōu)點。

但是，目前市場上用于氣缸蓋罩的SMC片材材料，存在強度低，耐腐蝕性和熱穩(wěn)定性較差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種氣缸蓋罩用SMC片材，它能夠提高其強度，并具有耐腐蝕性和熱穩(wěn)定性優(yōu)良的性能。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種氣缸蓋罩用SMC片材，它所用的材料中含有的組分及各組分重量份如下：樹脂：1.1份、零收縮劑：0.9份、脫模劑：1份、固化劑：1份、阻聚劑：1份、降粘劑：1份、礦物填料阻燃劑：1份、玻璃纖維：2份、色漿：1份和增稠劑：1份。

進一步，所述樹脂為乙烯基。

進一步，所述零收縮劑為聚苯乙烯。

進一步，所述脫模劑為硬脂酸鋅和硬脂酸鈣中的至少一種。

進一步，所述固化劑為過氧化苯甲酸特丁酯。

進一步，所述阻聚劑為對苯醌。

進一步，所述降粘劑為聚乙烯粉。

進一步，所述礦物填料阻燃劑為氫氧化鋁。

進一步，所述增稠劑為氧化鎂和氫氧化鈣中的至少一種。

本發(fā)明還提供了一種氣缸蓋罩用SMC片材的制備方法，方法的步驟如下：

第一步，制備樹脂糊：將樹脂、零收縮劑、脫模劑、固化劑、阻聚劑、礦物填料阻燃劑和玻璃纖維進行充分混合，并攪拌均勻后形成樹脂糊，快速儲存于儲糊罐中備用，再添加增稠劑和色漿進行在線混合形成半成品；

第二步，片材處理：將在線混合的半成品中添加降粘劑和剩余的玻璃纖維，通過浸漬混合并壓實熟化形成片材；

第三步，制備成品：將片材送入SMC機組壓膜成型裝置制成成品。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明制備的氣缸蓋罩用SMC片材不僅能夠提高氣缸蓋罩用SMC片材的強度，而且還具有耐腐蝕性和熱穩(wěn)定性優(yōu)良的性能，安全環(huán)保，通過測試其物理機械性能優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

實施例一

一種氣缸蓋罩用SMC片材，它所用的材料中含有的組分及各組分重量份如下：樹脂：1.1份、零收縮劑：0.9份、脫模劑：1份、固化劑：1份、阻聚劑：1份、降粘劑：1份、礦物填料阻燃劑：1份、玻璃纖維：2份、色漿：1份和增稠劑：1份。

所述樹脂為乙烯基，其作為SMC基體和玻璃纖維的粘接劑。