[發明專利]一種停車場尋車方法及系統

在審

• 申請號: 201711369076.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108257409A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 張馨予
• 申請（專利權）人: 張馨予
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017;G08B21/00;G07B15/04
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;侯峰

本發明公開了一種停車場尋車方法，停車前，停車場入口處的終端機掃描位于車頂的車輛標識后開閘并開始計費，所述車輛標識內預設有車輛信息；停車時，通過停車位四周的感應器感應與車輛標識的距離判斷停車是否規范，并完成車位和車輛的匹配；取車時，通過設置在所述主機內的平面地圖給出取車路徑，車主根據所述取車路徑進行尋車；本發明還公開了一種停車場尋車系統；通過終端機、車輛標識、感應器以及主機之間的相互配合解決了大型停車庫“找車難”的問題，同時也避免了一輛車占用多個車位的問題。

技術領域

本發明屬于停車場尋車技術領域，具體涉及一種停車場尋車方法及系統。

背景技術

近年來，隨著城市規模的不斷擴大，人們的富裕程度不斷提升，汽車保有量也呈上升趨勢，與此同時，停車場的規模也不斷擴大，出現了多層、地下停車場，此類停車場一般擁有多個入口和出口，多層，多個區位，停車位達到成百上千，由于停車場空間大，光線昏暗、環境及標志物類似、方向不易辨別等原因，用戶停車的路線和返回尋車的路線往往不同，停車場內“找車難”是大城市停車場普遍存在的問題，不僅給使用者帶來不便，也降低了停車場的流轉效率，減少了收益。

發明內容

本發明的目的是提供一種停車場尋車方法，解決了大型停車庫“找車難”的問題。

本發明的另一目的是提供一種停車場尋車系統。

本發明所采用的技術方案是：

一種停車場尋車方法，具體按照以下步驟實施：

步驟1，停車時，停車場入口處的終端機掃描位于車頂的車輛標識后開閘并開始計費，所述車輛標識內預設有車輛信息；

步驟2，車輛進入停車位后，位于所述停車位四周的感應器感應與車輛標識的距離，如果所述感應器與車輛標識的距離均在閾值范圍內，則認為車輛停車位置規范，反之，如果任意一個所述感應器與車輛標識的距離超出閾值范圍，則報警器報警提示車輛停車違規，直至停車規范；

步驟3，車輛停車位置規范之后，設置在停車位的攝像機記錄車牌信息以確定車輛所在停車位；將攝像機記錄的車牌信息，感應器感應的車輛標識一并傳遞至主機，完成停車；

步驟4，取車時，車主將車輛信息輸入終端機，通過主機完成車輛與停車位的匹配，主機根據停車位的信息，通過設置在所述主機內的平面地圖給出取車路徑，車主根據所述取車路徑進行尋車；

步驟5，設置在停車場出口處的終端機掃描位于車頂的車輛標識后開閘并扣費，完成停車取車。

本發明的特點還在于，

所述主機內設置有當前停車位的數量，當所述步驟1中位于停車場入口處終端機掃描位于車頂的車輛標識后，停車位的數量減一；當所述步驟5中設置在停車場出口處的終端機掃描位于車頂的車輛標識后，停車位數量加一。

所述步驟1中的車輛信息包括用于進行自動扣費的個人賬戶。

所述主機內的路徑導航模塊根據平面地圖給出所有取車路徑，再通過計步器模塊確定出最短取車路徑。

所述計步器模塊確定最短路徑的具體方法為：以樹狀圖規劃車位到停車場出口的最短路徑。

一種停車場尋車系統，用于車頂上設置有車輛標識的車，該停車場設置有若干停車區域，每個停車區域設置有若干車位，其特征在于，其包括終端機、設置在各個停車位的感應器、主機，所述終端機、主機以及感應器依次連接，所述主機內設置有停車場的平面地圖，所述終端機至少設置有兩個，位于停車場的入口和出口處。

本發明的特點還在于，

所述車輛標識為被動式RFID電子標簽，其內預設有車輛信息。

所述感應器為RFID讀寫器。