[發明專利]一種渦輪盤榫槽鉆孔裝置及渦輪盤榫槽鉆孔方法

有效

• 申請號: 201711367819.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108031904B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 王慶齊;劉再貴
• 申請（專利權）人: 中國航發貴州黎陽航空動力有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28;B23B49/02;B23B35/00
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本發明公開了一種渦輪盤榫槽鉆孔裝置及渦輪盤榫槽鉆孔方法，渦輪盤榫槽鉆孔裝置包括鉆模板（7）、襯套（8）和鉆套（9），襯套（8）置于鉆模板（7）的底孔（7b）中，所述鉆套（9）置于襯套（8）中，所述襯套（8）通過螺紋（8a）由下到上依次與擰緊螺母（25）、鎖緊螺母（24）連接。使用時擰緊擰緊螺母（25），通過襯套（8）將鉆套（9）上提，使鉆套（9）的榫槽定位面（9a）緊貼榫槽，排除榫槽定位間隙，最后擰緊鎖緊螺母（24）。本發明減少了渦輪盤榫槽定位誤差，能保證加工出的榫槽底孔對榫槽中心面較高對稱度。

技術領域

本發明屬于航空發動機制造技術領域，具體涉及一種航空發動機渦輪盤榫槽槽底鉆孔用裝置及渦輪盤榫槽鉆孔方法。

背景技術

在航空發動機渦輪盤榫槽槽底鉆孔加工中，現有榫槽底孔鉆孔裝置主要為榫槽定位塊分度式，其結構原理見圖1～圖3，它主要由底座1、蓋板2、心軸3、調整墊4、壓板5、圓盤6、鉆模板7、襯套8、鉆套9、榫槽定位塊10、螺釘11、第一螺母12、螺柱13、第二螺母14、第一螺釘15、密封圈16、第一軸承17、第三螺母18、墊圈19、第二螺釘20、第二軸承21、第三螺釘22和圓柱銷23組成。其工作原理是，渦輪盤裝于轉臺上后可任意旋轉，通過榫槽定位塊10插入渦輪盤榫槽中并固定后，完成對榫槽的角向定位，再通過鉆模板7、襯套8、鉆套9組成的引導機構實現對榫槽底孔的加工。

在以前的航空發動機中，由于榫槽底孔對榫槽中心面對稱度要求較底，能滿足渦輪盤榫槽槽底鉆孔加工要求。但在某新型航空發動機渦輪盤榫槽槽底鉆孔加工中，現有裝置中榫槽定位塊10與渦輪盤榫槽之間有定位誤差，榫槽定位塊10本身位置與鉆模板7、襯套8、鉆套9組成的引導機構之間也存在誤差，造成了系統誤差的累計，而某新型航空發動機榫槽底孔對榫槽中心面對稱度要求較高，現有裝置的系統誤差累計后，無法保證被加工榫槽底孔對榫槽中心面對稱度較高的技術要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種渦輪盤榫槽鉆孔裝置及渦輪盤榫槽鉆孔方法，減少渦輪盤榫槽定位誤差，能保證加工出的榫槽底孔對榫槽中心面較高對稱度。

本發明的技術方案如下：

一種渦輪盤榫槽鉆孔裝置，包括底座、蓋板、心軸、調整墊、壓板、用于支承渦輪盤的圓盤、鉆模板、襯套、鉆套、第一螺母、螺柱、第二螺母、第一螺釘、用于圓盤與底座之間密封的密封圈、第一軸承、第三螺母、墊圈、第二螺釘、第二軸承、第三螺釘和圓柱銷，所述鉆模板上開有一直槽，直槽一端與貫穿鉆模板上、下端面的底孔連通，另一端貫穿鉆模板外側面；所述襯套外表面有螺紋，襯套上端有一支承面，襯套上還有一貫穿襯套上、下端面的型槽；所述鉆套下端設置有榫槽定位面，鉆套上端設置有與型槽匹配的型臺，型臺與鉆套外表面形成臺階；所述襯套置于底孔中，所述鉆套置于襯套中，所述襯套通過螺紋由下到上依次與擰緊螺母、鎖緊螺母連接。

所述直槽沿著底孔的徑向延伸。

所述型臺為兩方形凸臺，兩方形凸臺位于鉆套內孔直徑線兩端。

所述型槽為兩條位于襯套內孔壁上且分居內孔直徑線兩端的方形槽。

一種采用所述渦輪盤榫槽鉆孔裝置的渦輪盤榫槽鉆孔方法，渦輪盤裝在鉆孔裝置轉臺上后，將鉆套的榫槽定位面從渦輪盤端面插入榫槽中，轉動渦輪盤，直至將鉆套從鉆模板的直槽轉至鉆模板的底孔中；將襯套的型槽與鉆套的型面對應后，從上面將襯套插入鉆模板的底孔與鉆套之間，轉動襯套，使鉆套的臺階掛于襯套的支承面上；擰緊擰緊螺母，通過襯套將鉆套上提，使鉆套的榫槽定位面緊貼榫槽，排除榫槽定位間隙，最后擰緊鎖緊螺母，保持已完成的定位關系，引導鉆孔。