[發明專利]適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥在審
| 申請號: | 201711367718.4 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN108105421A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 譚正懷 | 申請(專利權)人: | 成都來寶石油設備有限公司 |
| 主分類號: | F16K11/085 | 分類號: | F16K11/085;F16K31/60 |
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| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 四通本體 柱塞 凸球面 柱塞閥 閥桿 流道 高自由度 完全打開 油氣管道 橡膠墊 敞式 手輪 凹槽內壁 一端設置 軸線垂直 柱塞軸線 半球狀 敞口端 法蘭盤 中心處 中柱塞 等徑 封隔 貼合 凸球 正對 鋪設 流動 | ||
本發明公開了適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥,包括四通本體、柱塞,所述柱塞用于封隔四通本體的中心處,所述四通本體的四個敞口端均固定有法蘭盤,柱塞上設置流道,所述流道的軸線垂直于柱塞軸線;還包括固定在柱塞一端的閥桿,閥桿遠離柱塞的一端固定手輪,所述手輪位于四通本體外側;柱塞遠離閥桿的一端設置為半凸球面,四通本體上設置正對所述半凸球面的凹槽,凹槽呈與半凸球面等徑的半球狀,所述凹槽內壁鋪設橡膠墊;當半凸球面與橡膠墊相貼合時,所述流道的軸線與四通本體的軸線共面。本發明用以解決現有技術中柱塞閥完全打開后流向單一、自由度低的問題,實現增大柱塞閥的自由度、使得完全打開后具有更多流動方向的目的。
技術領域
本發明涉及閥門領域,具體涉及適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥。
背景技術
柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉,通過閥桿帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合,通過調節壓蓋中法蘭螺栓,使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封,從而保證了閥門的密封性,杜絕了內外泄漏、同時閥門開啟力矩小,能實現閥門迅速開啟和關閉?,F有技術中的柱塞閥均是雙向連通的,流體能夠在其中進行雙向的流動,但是現有的柱塞閥流向單一、自由度低、僅具有開關功能,完全打開后也只有一個流動方向。
發明內容
本發明的目的在于提供適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥,以解決現有技術中柱塞閥完全打開后流向單一、自由度低的問題,實現增大柱塞閥的自由度、使得完全打開后具有更多流動方向的目的。
本發明通過下述技術方案實現:
適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥,包括四通本體、設置在四通本體中心處的柱塞,所述柱塞用于封隔四通本體的中心處,所述四通本體的四個敞口端均固定有法蘭盤,所述柱塞上設置流道,所述流道的軸線垂直于柱塞軸線;還包括固定在柱塞一端的閥桿,所述閥桿遠離柱塞的一端固定手輪,所述手輪位于四通本體外側;所述柱塞遠離閥桿的一端設置為半凸球面,所述四通本體上設置正對所述半凸球面的凹槽,所述凹槽呈與半凸球面等徑的半球狀,所述凹槽內壁鋪設橡膠墊;當半凸球面與橡膠墊相貼合時,所述流道的軸線與四通本體的軸線共面。
針對現有技術中柱塞閥完全打開后流向單一、自由度低的問題,本發明提出適用于油氣管道的高自由度敞式柱塞閥,包括四通本體,四通本體的中心處設置柱塞,所述四通本體的中心即是四通中兩個相互垂直的流道的交匯處,柱塞用于封隔四通各交匯的流道,使得四個方向的流道被柱塞隔離開來。四通本體的四個敞口端均固定有法蘭盤,便于快速的將外部管線與本發明進行連接,提高本發明安裝連接時的效率。柱塞上設置流道,使用者通過轉動閥桿,帶動柱塞轉動,使得流道與四通本體的相對兩側連通,即可實現流體的流動。閥桿遠離柱塞的一端固定手輪,便于使用者從四通本體外部進行方便快速的操作,提高本發明的可操作性。柱塞遠離閥桿的一端設置為半凸球面,半凸球面即為向外凸出的半球狀曲面,四通本體上設置正對所述半凸球面的凹槽,凹槽呈與半凸球面等徑的半球狀,因此柱塞端部的半凸球面能夠恰好進入凹槽中與凹槽內壁貼合,再加上凹槽內壁鋪設有橡膠墊,因此半凸球面進入凹槽的過程中會擠壓橡膠墊,通過橡膠墊實現半凸球面在凹槽內的密封,防止流體在凹槽內竄流,確保四通各流動方向上的隔離。由于半球凸面與凹槽之間并未固定連接,因此使得本發明中的柱塞具有更多的自由度,能夠沿著柱塞軸線方向進行移動。本發明正常使用時,半凸球面位于凹槽內,此時流道的軸線與四通本體的軸線共面,其中四通本體的軸線所處平面,即是四通本體各流動方向的軸線所共同組成的平面,此時流道也位于該平面內,使得流道正對四通本體的流動面,使用者僅需從外側轉動手輪,帶動柱塞轉動,即能夠實現將四通的任意兩個相對方向進行連通或關斷的目的,同時還能夠通過轉動閥桿的角度,調整流量大小。當需要使用四通的四個流動方向時,僅需向著手輪所在方向向外拔動閥桿,使得閥桿帶動柱塞移動,從而將柱塞端部的半凸球面從凹槽中拔出,此時流體從凹槽中流動,將四通本體的四個方向均進行連通,從而使得在柱塞閥完全開啟后具有更多的流動方向,解決了現有技術中柱塞閥完全開啟后流動方向仍然單一的問題。
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