[發明專利]一種后備箱應急固定裝置

有效

• 申請號: 201711366986.4
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108189765B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 于道清
• 申請（專利權）人: 重慶程順汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本發明公開了一種后備箱應急固定裝置，包括上殼體、下殼體、第一長桿、第二長桿和矩形長板，上殼體內設置有第一長桿，第一長桿的一端與上殼體的內壁鉸接，第一長桿的另一端設置有第一槽孔，上殼體設置有與第一槽孔間隙配合的第一旋轉圓桿，第一旋轉圓桿包括圓管和橫桿，圓管的頂端固接第一橫桿，圓管通過圓桿與上殼體轉動連接，第二長桿的一端與上殼體鉸接，第二長桿的另一端設置有第二槽孔，上殼體還設置有與第二槽孔間隙配合的第二旋轉圓桿，第二旋轉圓桿與第一旋轉圓桿結構相同，下殼體內設置有矩形長板，矩形長板上設置有矩形槽；本發明的有益效果為可對后備箱的蓋體進行便捷固定，避免物品在汽車行駛中丟失，減少安全隱患。

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體是一種后備箱應急固定裝置。

背景技術

汽車是人們出行經常使用的工具，由于汽車內的空間有限，因此在物品較多時，常常使用到汽車后備箱，將物品放置在后備箱內，以節省前面座位的空間。傳統的后備箱包括箱體和車廂蓋，人們使用時將車廂蓋打開將物品放入，然后蓋起車廂蓋就可以自動鎖閉。但是，當鎖具開關由于頻繁的使用導致損壞，使得蓋體無法蓋合，嚴重影響了車輛和車內物品的安全性，易給車主造成不必要的麻煩。

發明內容

針對以上不足，本發明的目的就是提供一種后備箱應急固定裝置，可對后備箱的蓋體進行便捷固定，避免物品在汽車行駛中丟失，減少安全隱患。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種后備箱應急固定裝置，包括上殼體、下殼體、第一長桿、第二長桿和矩形長板，所述上殼體內設置有第一長桿，所述第一長桿的一端與所述上殼體的內壁鉸接，所述第一長桿的另一端設置有第一槽孔，所述上殼體設置有與第一槽孔間隙配合的第一旋轉圓桿，所述第一旋轉圓桿包括圓管和橫桿，所述圓管的頂端固接第一橫桿，所述圓管通過圓桿與所述上殼體轉動連接，所述第二長桿的一端與所述上殼體鉸接，所述第二長桿的另一端設置有第二槽孔，所述殼體上還設置有與第二槽孔間隙配合的第二旋轉圓桿，所述第二旋轉圓桿與所述第一旋轉圓桿結構相同，所述下殼體內設置有矩形長板，所述矩形長板上設置有矩形槽，所述矩形長板上設置有螺栓，所述螺栓穿設所述矩形槽固接螺母，所述螺栓一端鉸接第三旋轉圓桿，所述第三旋轉圓桿與第一旋轉圓桿結構相同。

進一步，所述上殼體包括U型面板和密封板，所述密封板固接在所述U型面板的一側，所述下殼體與所述上殼體結構相同，所述上殼體與所述下殼體關于端面鏡向對稱。

進一步，所述第一長桿的端面與上殼體內壁間距大于所述第二長桿端面與上殼體內壁的間距。

進一步，所述矩形長桿通過焊接的方式固接在所述下殼體上。

進一步，所述上殼體與所述下殼體上設置有四個圍布固接點。

進一步，所述第一長桿與所述第二長桿為鋁合金制品。

由于采用上述技術方案，本發明具有如下的優點：通過上殼體內設置有第一長桿，所述第一長桿的一端與所述上殼體的內壁鉸接，所述第一長桿的另一端設置有第一槽孔，所述上殼體設置有與第一槽孔間隙配合的第一旋轉圓桿，所述第一旋轉圓桿包括圓管和橫桿，所述圓管的頂端固接第一橫桿，所述圓管通過圓桿與所述上殼體轉動連接，所述第二長桿的一端與所述上殼體鉸接，所述第二長桿的另一端設置有第二槽孔，所述殼體上還設置有與第二槽孔間隙配合的第二旋轉圓桿，所述第二旋轉圓桿與所述第一旋轉圓桿結構相同，所述下殼體內設置有矩形長板，所述矩形長板上設置有矩形槽，所述矩形長板上設置有螺栓，所述螺栓穿設所述矩形槽固接螺母，所述螺栓一端鉸接第三旋轉圓桿。可通過第一拉桿和第二拉桿將上殼體和下殼體固接，對后備箱的蓋體進行固定，避免物品在汽車運行中丟失，減少安全隱患。

本發明的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明