[發(fā)明專利]一種汽車備用輪胎的固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711366971.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108177700B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江智彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶程順汽車配件制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D43/06
• 分類號(hào): B62D43/06
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車備用輪胎的固定裝置，包括有底板、支撐柱、固接環(huán)、推動(dòng)環(huán)、圓桿、套筒、彈簧、長(zhǎng)桿和短桿，支撐柱固接在底板上，支撐柱的頂端穿設(shè)推動(dòng)環(huán)與固接環(huán)固接，支撐柱與推動(dòng)環(huán)上對(duì)應(yīng)的孔間隙配合，推動(dòng)環(huán)內(nèi)壁固接有若干個(gè)板塊，板塊固接圓管圓管下方設(shè)置有用于推動(dòng)推動(dòng)環(huán)上升或下降的運(yùn)動(dòng)裝置，推動(dòng)環(huán)上固接有若干個(gè)圓桿，圓桿穿設(shè)固接環(huán)，圓桿上固接擋環(huán)，彈簧套設(shè)在圓桿上，套筒套設(shè)在圓桿上，套筒固接在固接環(huán)上，長(zhǎng)桿為一端與套筒鉸接，短桿的一端與擋環(huán)鉸接，短桿的另一端鉸接在長(zhǎng)桿的下端。本發(fā)明的有益效果為安全可靠的對(duì)備胎進(jìn)行固定，且備胎的裝取便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體是一種汽車備用輪胎的固定裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，汽車后備箱中的備用輪胎固定裝置就是汽車配件中的一種。在汽車備用輪胎固定裝置使用的過(guò)程中，放置在備用輪胎固定裝置的備胎會(huì)隨著汽車的運(yùn)動(dòng)晃動(dòng)容易出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致脫落，甚至?xí)霈F(xiàn)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上不足，本發(fā)明的目的就是提供一種汽車備用輪胎的固定裝置，可安全可靠的對(duì)備胎進(jìn)行固定，且備胎的裝取便捷。

本發(fā)明的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種汽車備用輪胎的固定裝置，包括有底板、支撐柱、固接環(huán)、推動(dòng)環(huán)、圓桿、套筒、彈簧、長(zhǎng)桿和短桿，所述支撐柱固接在所述底板上，所述支撐柱的頂端穿設(shè)所述推動(dòng)環(huán)與所述固接環(huán)固接，所述支撐柱與所述推動(dòng)環(huán)上對(duì)應(yīng)的孔間隙配合，所述推動(dòng)環(huán)內(nèi)壁固接有若干個(gè)板塊，所述板塊固接圓管，所述圓管的軸線與所述推動(dòng)環(huán)的軸線重合，所述圓管下方設(shè)置有用于推動(dòng)推動(dòng)環(huán)上升或下降的運(yùn)動(dòng)裝置，所述推動(dòng)環(huán)上固接有若干個(gè)圓桿，所述圓桿穿設(shè)所述固接環(huán)，所述圓桿上固接擋環(huán)，所述彈簧套設(shè)在所述圓桿上，所述套筒套設(shè)在所述圓桿上，所述套筒固接在所述固接環(huán)上，兩個(gè)所述長(zhǎng)桿關(guān)于套筒圓心對(duì)稱，兩個(gè)所述短桿關(guān)于圓桿的圓心對(duì)稱，所述長(zhǎng)桿為一端與所述套筒鉸接，所述短桿的一端與所述擋環(huán)鉸接，所述短桿的另一端鉸接在所述長(zhǎng)桿的下端。

進(jìn)一步，所述運(yùn)動(dòng)裝置包括有電機(jī)和絲桿，所述圓管內(nèi)設(shè)置有與絲桿配合的內(nèi)螺紋，所述絲桿底端固接所述電機(jī)，所述電機(jī)固接在所述底板上。

進(jìn)一步，所述絲桿上設(shè)置有用于限制圓管上升最大高度的擋片。

進(jìn)一步，所述推動(dòng)環(huán)內(nèi)壁固接板塊的數(shù)量為三個(gè)。

進(jìn)一步，所述長(zhǎng)桿包括第一桿、第二桿和第三桿，所述第一桿與所述第三桿固接在所述第二桿的兩端，且第一桿和第三桿分別與第二桿的夾角為135°，所述第二桿與所述固接環(huán)的端面垂直，所述短桿鉸接在所述第一桿與所述第二桿的固接處。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述長(zhǎng)桿的頂端設(shè)置有用于輔助鎖扣的矩形板，所述矩形板上設(shè)置有兩個(gè)矩形孔，所述長(zhǎng)桿與所述矩形板上對(duì)應(yīng)的孔過(guò)盈配合。

進(jìn)一步，所述底板上設(shè)置固接板，三個(gè)所述固接板均勻固接在所述底板上。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)支撐柱固接在所述底板上，所述支撐柱的頂端穿設(shè)所述推動(dòng)環(huán)與所述固接環(huán)固接，所述支撐柱與所述推動(dòng)環(huán)上對(duì)應(yīng)的孔間隙配合，所述推動(dòng)環(huán)內(nèi)壁固接有若干個(gè)板塊，所述板塊固接圓管，所述圓管下方設(shè)置有用于推動(dòng)推動(dòng)環(huán)上升或下降的運(yùn)動(dòng)裝置，所述推動(dòng)環(huán)上固接有若干個(gè)圓桿，所述圓桿穿設(shè)所述固接環(huán)，所述圓桿上固接擋環(huán)，所述彈簧套設(shè)在所述圓桿上，所述套筒套設(shè)在所述圓桿上，所述套筒固接在所述固接環(huán)上，所述長(zhǎng)桿為一端與所述套筒鉸接，所述短桿的一端與所述擋環(huán)鉸接，所述短桿的另一端鉸接在所述長(zhǎng)桿的下端。通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿使得推動(dòng)環(huán)上升下降實(shí)現(xiàn)安全可靠的對(duì)備胎進(jìn)行固定，且備胎的裝取便捷。

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。