[發(fā)明專利]在役高壓儲氣瓶組的超聲波檢測裝置及其檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711366246.0 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN108132031B | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許明;朱光藝;依馬木艾山·買買提;胡立權(quán);林文舉;周吉軍;劉瑞瑞;木合塔爾·買買提依明;楊虎誠;李煜彤 | 申請(專利權(quán))人: | 新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院;上海鼎聲電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B15/02 | 分類號: | G01B15/02;G01N29/04;G01N29/265 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陸蕾 |
| 地址: | 830011 新疆維吾爾*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓 儲氣瓶組 超聲波 檢測 裝置 及其 方法 | ||
本發(fā)明提供一種在役高壓儲氣瓶組的超聲波檢測裝置,其包括:繞設(shè)在儲氣瓶周向面上的環(huán)形軌道,環(huán)形軌道由至少兩段弧形軌道相連而成;檢測小車,包括置于環(huán)形軌道上的小車主體、周向驅(qū)動電機(jī)以及檢測組件,周向驅(qū)動電機(jī)與小車主體相連且驅(qū)動小車主體沿環(huán)形軌道運(yùn)動,檢測組件與小車主體固定相連,檢測組件包括檢測控制器以及內(nèi)帶超聲波探頭組的檢測輪,超聲波探頭組與檢測控制器相連,檢測時檢測輪與儲氣瓶表面貼合;軸向驅(qū)動組件,包括軸向驅(qū)動電機(jī)和與軸向驅(qū)動電機(jī)相連的牽引輪,牽引輪與環(huán)形軌道相連,軸向驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動牽引輪滾動且?guī)迎h(huán)形軌道沿儲氣瓶軸向運(yùn)動;周向驅(qū)動電機(jī)和軸向驅(qū)動電機(jī)均與檢測控制器相連。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)檢測小車沿氣瓶表面進(jìn)行螺旋線掃描,達(dá)到全方位的對儲氣瓶進(jìn)行超聲波。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高壓儲氣瓶檢測技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種在役高壓儲氣瓶組的超聲波檢測裝置及其檢測方法。
背景技術(shù)
近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對能源的需求也日益增長,在國家能源環(huán)保政策引導(dǎo)下,天然氣作為清潔能源用于汽車燃料也得到了快速發(fā)展,天然氣在我國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例大幅度增長,預(yù)計2020年,我國天然氣將達(dá)到2000億立方米左右,屆時,天然氣在我國一次能源消費(fèi)中的比例將由目前的3%上升到10%左右。隨著天然氣的快速發(fā)展,近幾年全國壓縮天然氣(CNG)汽車保有量持續(xù)增加,由CNG汽車帶動的CNG加氣站也迅速發(fā)展起來。作為加氣站儲氣設(shè)備,高壓地下儲氣井(以下簡稱儲氣井)及高壓地上儲氣瓶組是CNG加氣站內(nèi)以儲存壓縮天然氣體為目的主要使用手段。
該兩種儲氣裝置的工作壓力均可高達(dá)25MPa。高壓儲氣瓶組作為一種便于安裝和維護(hù)并且價格相對較低的技術(shù)手段隨著CNG加氣站的發(fā)展已迅猛增加。據(jù)統(tǒng)計,目前全國的CNG加氣站6000多座,其中一半以上的加氣站采用儲氣瓶組。
由于高壓儲氣瓶裝置位于地面上,儲氣瓶的安全運(yùn)營顯得至關(guān)重要,特別是儲氣瓶處于長期充氣時加壓輸氣時卸壓的過程容易產(chǎn)生金屬疲勞,而且儲氣瓶周圍并沒有像地下儲氣井的周圍固井之類的設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。如果儲氣瓶內(nèi)部有小的裂紋或腐蝕,在加壓卸壓過程中會產(chǎn)生應(yīng)力集中從而使裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展并有可能最終造成事故。
所以對儲氣瓶的定期檢測就顯得尤為重要,使裂紋或腐蝕在發(fā)展的初期被檢出并采取措施防止進(jìn)一步擴(kuò)展。目前對儲氣瓶的檢測只能依照通用壓力容器的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“TSGR7001-2013《壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則》”,而且現(xiàn)在的檢測手段采用人工手動探傷的方法,但手動檢測方法有幾個缺點(diǎn):1.儲氣瓶的檢測總面積較大,手工檢測費(fèi)時費(fèi)力;2.手工檢測手段沒有可存入電腦的檢測結(jié)果,很難對儲氣瓶組的檢測服務(wù)進(jìn)行可靠的質(zhì)量跟蹤與管理;3.手工檢測的覆蓋率及耦合質(zhì)量都很難進(jìn)行控制,直接影響了檢測效果4.人工檢測每次只能用一種檢測模式,而真正可靠地檢測儲氣瓶組要多種模式共同檢測。
因此,需要一種自動化高智能的對在役高壓儲氣瓶進(jìn)行檢測。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供一種在役高壓儲氣瓶組的超聲波檢測裝置及其檢測方法,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在役高壓儲氣瓶需人工檢測,費(fèi)時費(fèi)力的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本發(fā)明提供一種在役高壓儲氣瓶組的超聲波檢測裝置,其包括:繞設(shè)在儲氣瓶周向面上的環(huán)形軌道,環(huán)形軌道由至少兩段弧形軌道相連而成;
檢測小車,包括置于環(huán)形軌道上的小車主體、周向驅(qū)動電機(jī)以及檢測組件,周向驅(qū)動電機(jī)與所述小車主體相連且驅(qū)動小車主體沿環(huán)形軌道運(yùn)動,檢測組件與小車主體固定相連,檢測組件包括檢測控制器以及內(nèi)帶超聲波探頭組的檢測輪,超聲波探頭組與檢測控制器相連,檢測時檢測輪與儲氣瓶表面貼合;
軸向驅(qū)動組件,包括軸向驅(qū)動電機(jī)和與軸向驅(qū)動電機(jī)相連的牽引輪,牽引輪與所述環(huán)形軌道相連,軸向驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動牽引輪滾動且?guī)迎h(huán)形軌道沿儲氣瓶軸向運(yùn)動;
所述周向驅(qū)動電機(jī)和軸向驅(qū)動電機(jī)均與所述檢測控制器相連。
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