[發明專利]一種風扇葉輪

有效

• 申請號: 201711366190.9
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN107906046B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 陳國棟;莫遠忠
• 申請（專利權）人: 泛仕達機電股份有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種風扇葉輪，包括可與電機配合連接的輪轂、外環以及安裝在所述輪轂和所述外環之間的主葉片，所述輪轂的周向邊緣安裝有若干副扇葉，所述副扇葉沿所述輪轂的軸向延伸，所述輪轂上還開設有若干通風口，供風由所述通風口流動至所述副扇葉上，以使所述副扇葉在轉動時可形成沿所述輪轂的徑向流動的風量。本發明所提供的風扇葉輪，通過所述副扇葉和所述通風口的設置，在所述電機的旋轉帶動下，氣流從所述輪轂的通氣口處進入，并從風輪的徑向出風，可大大提高所述電機外殼的散熱速度，從而改善所述電機內部的溫升，延長電機的使用壽命，進而保證該風扇葉輪的工作穩定性。

技術領域

本發明涉及風扇設備領域，特別是涉及一種風扇葉輪。

背景技術

在汽車發動機的工作過程中，或者鍋爐房中，一般需要采用風扇進行降溫，電機帶動風扇轉動，風扇的葉片形成風量，實現降溫的目的。

現有技術中，風扇葉輪都只有主葉片，僅依靠主葉片產生一定的風量，來對發動機或者鍋爐房等高溫環境進行降低，然而，用于帶動風扇葉輪轉動的電機，由于長期處于高溫狀態下運行，致使電機老化加快，整體使用壽命下降，進而影響風扇葉輪的降溫效果。

因此，如何提高風扇葉輪的降溫效果，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種風扇葉輪，該風扇葉輪能夠實現對電機的降溫，提高電機的使用壽命和性能，進而保證該風扇葉輪的運行穩定、可靠。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種風扇葉輪，包括可與電機配合連接的輪轂、外環以及安裝在所述輪轂和所述外環之間的主葉片，所述輪轂的周向邊緣安裝有若干副扇葉，所述副扇葉沿所述輪轂的軸向延伸，所述輪轂上還開設有若干通風口，供風由所述通風口流動至所述副扇葉上，以使所述副扇葉在轉動時可形成沿所述輪轂的徑向流動的風量。

優選的，所述副扇葉呈條形板狀，并且所述副扇葉沿其寬度方向彎曲為弧形。

優選的，所述副扇葉包括第一彎折部和第二彎折部，所述第一彎折部與所述第二彎折部之間的夾角為90-130°。

優選的，所述副扇葉呈條形板狀，所述副扇葉的寬度方向相對于所述輪轂的徑向傾斜50-65°。

優選的，所述副扇葉呈條形板狀，并且所述副扇葉的寬度方向平行于所述輪轂的徑向。

優選的，所述通風口呈梯形，并且，所述通風口自靠近所述輪轂中心的一側向遠離所述輪轂中心的一側寬度逐漸增加。

優選的，所述副扇葉和所述通風口均沿所述輪轂的周向均勻分布。

優選的，所述主葉片的個數為n，所述通風口的個數為n1，并且，n≤n1≤2n。

優選的，所述副扇葉的個數為n2，并且n2≥n1。

優選的，所述副扇葉的高度為h，所述輪轂的厚度為H，并且H＜h≤2H。

本發明所提供的風扇葉輪，包括可與電機配合連接的輪轂、外環以及安裝在所述輪轂和所述外環之間的主葉片，所述輪轂的周向邊緣安裝有若干副扇葉，所述副扇葉沿所述輪轂的軸向延伸，所述輪轂上還開設有若干通風口，供風由所述通風口流動至所述副扇葉上，以使所述副扇葉在轉動時可形成沿所述輪轂的徑向流動的風量。該風扇葉輪，通過所述副扇葉和所述通風口的設置，在所述電機的旋轉帶動下，氣流從所述輪轂的通氣口處進入，并從風輪的徑向出風，可大大提高所述電機外殼的散熱速度，從而改善所述電機內部的溫升，延長電機的使用壽命，進而保證該風扇葉輪的工作穩定性。