[發(fā)明專利]一種裝載機(jī)用兩聯(lián)控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711365767.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108086394A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗勝東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州松惠機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/20
• 分類號(hào): E02F9/20
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 耿巖

本發(fā)明公開(kāi)了機(jī)械工程控制技術(shù)領(lǐng)域的一種裝載機(jī)用兩聯(lián)控制器，所述上部控制箱的下端螺接有下部控制箱，所述上部控制箱的頂端安裝有圍擋套，所述下部控制箱的內(nèi)腔底端焊接有支撐軸，所述支撐軸的頂端前后分別通過(guò)軸承安裝有第一遙桿、第二遙桿，所述第一遙桿、第二遙桿的下部右端均銷接有連接件，所述第一遙桿、第二遙桿分別位于兩組連接件的內(nèi)腔，兩組所述連接件的底端均卡接有軟軸，兩組所述軟軸的外壁中部安裝有保護(hù)套，兩組所述保護(hù)套的下部外壁均固定安裝有兩組連接套，將軟軸操縱機(jī)構(gòu)設(shè)置在下部控制箱內(nèi)，設(shè)置圍擋套，防塵作用顯著提高，避免細(xì)沙顆粒雜物進(jìn)入導(dǎo)致連接件及支撐軸旋轉(zhuǎn)處出現(xiàn)摩擦異響和遙桿阻力異常的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開(kāi)了一種裝載機(jī)用兩聯(lián)控制器，具體為機(jī)械工程控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，現(xiàn)有的裝載機(jī)控制有電控先導(dǎo)控、液壓先導(dǎo)控和軟軸操縱，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普通噸位裝載機(jī)大多采用軟軸操縱，現(xiàn)有的軟軸操縱裝載機(jī)在進(jìn)行石料、石粉等鏟裝作業(yè)時(shí)，細(xì)沙顆粒狀雜物會(huì)將裝載機(jī)覆蓋，操縱軟軸會(huì)被灰塵覆蓋，工況條件差，易出現(xiàn)軟軸操縱卡頓，連接件及支撐軸旋轉(zhuǎn)處出現(xiàn)摩擦異響和遙桿操作阻力異常的現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的基本上每隔兩周就需要更換新的軟軸操縱總成，增加成本，浪費(fèi)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種裝載機(jī)用兩聯(lián)控制器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有軟軸操縱裝載機(jī)在細(xì)沙顆粒工況下造成的工作異常的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種裝載機(jī)用兩聯(lián)控制器，包括上部控制箱，所述上部控制箱的下端螺接有下部控制箱，所述上部控制箱的頂端安裝有圍擋套，所述下部控制箱的內(nèi)腔底端焊接有支撐軸，所述下部控制箱的底端螺接有底板，所述支撐軸的頂端前后分別通過(guò)軸承安裝有第一遙桿、第二遙桿，所述第一遙桿、第二遙桿均貫穿圍擋套、上部控制箱和下部控制箱，所述圍擋套的上部分別與第一遙桿、第二遙桿的外壁貼合，所述第一遙桿、第二遙桿的下部右端均銷接有連接件，所述第一遙桿、第二遙桿分別位于兩組連接件的內(nèi)腔，兩組所述連接件的底端均卡接有軟軸，兩組所述軟軸的外壁中部安裝有保護(hù)套，兩組所述軟軸和保護(hù)套均貫穿下部控制箱、底板的底端外壁，所述下部控制箱內(nèi)腔的底端右部安裝有兩組第一密封件，兩組所述第一密封件的分別位于兩組保護(hù)套的外壁，所述底板的底端外壁右部安裝有兩組第二密封件，兩組所述第二密封件分別位于兩組保護(hù)套的外壁，兩組所述保護(hù)套的下部外壁均固定安裝有兩組連接套，兩組所述連接套的下部均卡接有密封套，兩組所述密封套底端分別與兩組軟軸下部外壁的凸塊卡接。

優(yōu)選的，兩組所述密封套的內(nèi)腔頂端均固定安裝有密封墊。

優(yōu)選的，所述圍擋套為皮革圍擋套。

優(yōu)選的，所述第一遙桿、第二遙桿與兩組連接件的銷接出均安裝有軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本實(shí)用將軟軸操縱機(jī)構(gòu)設(shè)置在下部控制箱內(nèi)，安裝于駕駛室底板架的上方，設(shè)置圍擋套，防塵作用顯著提高，避免細(xì)沙顆粒雜物進(jìn)入導(dǎo)致連接件及支撐軸旋轉(zhuǎn)處出現(xiàn)摩擦異響和遙桿阻力異常的現(xiàn)象發(fā)生，連接件及支撐軸旋轉(zhuǎn)處設(shè)置軸承使得摩擦力減小，使得軟桿操縱走向較為順暢，使得操縱更靈活、輕便，設(shè)置密封套，對(duì)直接裸露在工作環(huán)境中的軟桿進(jìn)行防塵密封處理，提高軟軸的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明軟軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明密封套結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1第一遙桿、2第二遙桿、3圍擋套、4上部控制箱、5下部控制箱、6支撐軸、7底板、8連接件、9軟軸、10保護(hù)套、11第一密封件、12第二密封件、13密封套、14連接套。

具體實(shí)施方式