[發明專利]一種汽車座椅管件的縮管成型自動加工系統

有效

• 申請號: 201711364420.8
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN107900133B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 葉吉成
• 申請（專利權）人: 蘇州紅荔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21C37/06
• 分類號: B21C37/06
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陶純佳

1.一種汽車座椅管件的縮管成型自動加工系統，其特征在于：其包括分別與控制系統電控連接的上料送料設備、第一縮管設備（10）、第二縮管設備（20）以及兩組數控車床（31、32），所述第一縮管設備（10）、第二縮管設備（20）依次并排設置，所述上料送料設備包括上料裝置（40）、橫向送料裝置（50）和縱向送料裝置（60），所述上料裝置（40）與橫向送料裝置（50）呈L形連續布置，且所述橫向送料裝置（50）位于所述第一縮管設備（10）、第二縮管設備（20）的縱向前側，所述上料裝置（40）布置于所述第一縮管設備（10）的橫向左側，所述縱向送料裝置（60）設置于所述第二縮管設備（20）的縱向后側端且所述縱向送料裝置（60）的進料端正對所述第二縮管設備（20）的出料口，所述兩組數控車床（31、32）對稱地分設于所述縱向送料裝置（60）的橫向兩側；

所述上料裝置（40）包括用于盛放原料管件的盛料槽（41）、拾料輸送機構（42）、導料機構（43）和舉料機構（44），所述拾料輸送機構（42）用于從所述盛料槽（41）內逐根拾取原料管件并將原料管件輸送至導料機構（43），所述盛料槽（41）的槽底面（411）為自后向前下傾的斜面，所述拾料輸送機構（42）安裝于所述盛料槽（41）的前側端，所述導料機構（43）設置于所述拾料輸送機構（42）的送料末端，所述導料機構（43）的導料末端下方安裝有所述舉料機構（44），所述舉料機構（44）將位于所述導料機構（43）的導料末端的原料管件舉升至上料位置，所述拾料輸送機構（42）、導料機構（43）與舉料機構（44）分別與控制系統電控連接；

所述拾料輸送機構（42）包括驅動電機（421），所述驅動電機（421）與控制系統電控連接，所述盛料槽（41）的前端兩側壁分別設有對稱的向上延伸的支板（412），所述兩側支板（412）的底端設置有底部傳動齒輪軸（422）、頂端設置有頂部傳動齒輪軸（423），所述底部傳動齒輪軸（422）與頂部傳動齒輪軸（423）平行設置，所述驅動電機（421）安裝于所述盛料槽（41）前端的底部，所述驅動電機（421）的輸出軸與所述底部傳動齒輪軸（422）通過同步鏈條機構（424）傳動連接，所述底部傳動齒輪軸（422）與頂部傳動齒輪軸（423）的左右兩端之間分別通過傳動鏈條（425）連接，左右兩側的所述傳動鏈條（425）的相對應的每一節外鏈板之間均通過一呈L形的角鋼板（426）連接；

所述導料機構（43）包括導料支架（431），所述兩塊支板（412）頂端的內側面分別向前懸挑安裝有一根所述導料支架（431）且兩根所述導料支架（431）對稱設置，所述兩根導料支架（431）自后部懸挑端向前部自由端下傾設置，所述兩根導料支架（431）的后部懸挑端分別位于兩根頂部傳動齒輪軸（423）的頂部的前側，兩根所述導料支架（431）的底部內側分別設有底部支撐桿、頂部內側分別設有頂部擋板（433），所述頂部擋板（433）、導料支架（431）以及底部支撐桿圍合形成內側開口的槽形結構，所述底部支撐桿的前端設有限位擋塊（434）；所述頂部擋板（433）的后端設有向上的折彎部（4331），所述折彎部（4331）與所述底部支撐桿、導料支架（431）形成朝向所述拾料輸送機構（42）的頂部傳動齒輪軸（423）一側的導料入口；所述導料支架（431）及底部支撐桿的前端均前伸外露于所述頂部擋板（433）前端，使得所述頂部擋板（433）的前端與所述導料支架（431）、底部支撐桿的前端之間形成導料出口；所述頂部擋板（433）上位于折彎部（4331）的前側安裝有后端感應裝置（436），所述頂部擋板（433）的前端設置有前端感應裝置（435），所述前端感應裝置（435）、后端感應裝置（436）分別與控制系統電控連接。