[發(fā)明專利]一種汽車防盜器系統(tǒng)及其控制汽車啟動(dòng)的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711363456.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107985255A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何國(guó)華;陳泳志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市宏茂電子有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/04
• 分類號(hào): B60R25/04;B60R25/10
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司44211
• 代理人: 尹文濤,謝自知

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車防盜器系統(tǒng)及其控制汽車啟動(dòng)的方法。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的汽車防盜器主要通過(guò)震動(dòng)傳感器來(lái)檢測(cè)停車鎖車后汽車是否受外力而震動(dòng)，從而進(jìn)行聲音報(bào)警，其功能單一，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

因此，如何克服上述存在的缺陷，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種汽車防盜器系統(tǒng)及其控制汽車啟動(dòng)的方法，其便于通過(guò)汽車防盜器系統(tǒng)控制汽車啟動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：

一種汽車防盜器系統(tǒng)，包括有防盜器主機(jī)1及其遙控器2，所述防盜器主機(jī)1上設(shè)有第一控制器11，所述第一控制器11上分別電連接有震動(dòng)傳感器檢測(cè)模塊12、聲音報(bào)警模塊13、時(shí)鐘模塊14、溫度傳感器15、用于驅(qū)動(dòng)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)的汽車點(diǎn)火啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊16、以及用于與所述遙控器2通訊的第一無(wú)線通訊模塊17，所述遙控器2上設(shè)有第二控制器21，所述第二控制器21上電連接有布防按鈕22、撤防按鈕23、用于設(shè)置汽車定時(shí)啟動(dòng)時(shí)間以便于所述防盜器主機(jī)1控制汽車定時(shí)啟動(dòng)的汽車定時(shí)啟動(dòng)設(shè)置按鈕24、用于設(shè)置汽車低溫啟動(dòng)閾值以便于在溫度傳感器15檢測(cè)到溫度降低到汽車低溫啟動(dòng)閾值時(shí)所述防盜器主機(jī)1控制汽車低溫啟動(dòng)的汽車低溫啟動(dòng)閾值設(shè)置按鈕25、狀態(tài)顯示屏26、以及用于與防盜器主機(jī)1通訊的第二無(wú)線通訊模塊27。

如上所述的一種汽車防盜器系統(tǒng)，所述汽車點(diǎn)火啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊16為用于并聯(lián)在汽車原點(diǎn)火器開(kāi)關(guān)上的受控開(kāi)關(guān)。

如上所述的一種汽車防盜器系統(tǒng)，所述第一控制器11上還電連接有狀態(tài)指示燈模塊18。

如上所述的一種汽車防盜器系統(tǒng)，所述溫度傳感器15用于設(shè)置在汽車引擎殼上，其通過(guò)連接導(dǎo)線與所述第一控制器11電連接。

如上所述的一種汽車防盜器系統(tǒng)，所述第一控制器11上還電連接有用于驅(qū)動(dòng)汽車熄火的汽車熄火驅(qū)動(dòng)模塊19，所述汽車熄火驅(qū)動(dòng)模塊19為串聯(lián)在汽車原點(diǎn)火器開(kāi)關(guān)上的受控常閉開(kāi)關(guān)。

如上所述的一種汽車防盜器系統(tǒng)，所述狀態(tài)顯示屏26為具有觸摸輸入功能的顯示屏，所述汽車定時(shí)啟動(dòng)設(shè)置按鈕24和汽車低溫啟動(dòng)閾值設(shè)置按鈕25為設(shè)置在所述狀態(tài)顯示屏26上的觸摸按鈕。

如上所述，本案還保護(hù)一種使用汽車防盜器系統(tǒng)控制汽車啟動(dòng)的方法，包括有如下步驟：

步驟A、將防盜器主機(jī)1安裝在汽車上，并連接好線路；

步驟B、用戶在遙控器2上通過(guò)汽車定時(shí)啟動(dòng)設(shè)置按鈕24設(shè)置好汽車定時(shí)啟動(dòng)時(shí)間和/或通過(guò)汽車低溫啟動(dòng)閾值設(shè)置按鈕25設(shè)置好汽車低溫啟動(dòng)閾值，然后通過(guò)第二無(wú)線通訊模塊27發(fā)送給防盜器主機(jī)1；

步驟C、防盜器主機(jī)1上第一控制器11通過(guò)第一無(wú)線通訊模塊17接收到來(lái)自遙控器2的汽車定時(shí)啟動(dòng)控制信號(hào)和/或汽車低溫啟動(dòng)控制信號(hào)，然后通過(guò)時(shí)鐘模塊14進(jìn)行計(jì)時(shí)和/或通過(guò)溫度傳感器15進(jìn)行溫度檢測(cè)；當(dāng)時(shí)鐘模塊14計(jì)時(shí)時(shí)間到和/或當(dāng)溫度傳感器15檢測(cè)到溫度降低到汽車低溫啟動(dòng)閾值時(shí)，第一控制器11通過(guò)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊16驅(qū)動(dòng)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)。

如上所述的一種使用汽車防盜器系統(tǒng)控制汽車啟動(dòng)的方法，還包括有步驟D、當(dāng)?shù)谝豢刂破?1通過(guò)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊16驅(qū)動(dòng)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)后，第一控制器11通過(guò)第一無(wú)線通訊模塊17向所述遙控器2發(fā)送汽車點(diǎn)火啟動(dòng)的提示信號(hào)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，所述遙控器上設(shè)有汽車定時(shí)啟動(dòng)設(shè)置按鈕和汽車低溫啟動(dòng)閾值設(shè)置按鈕，便于時(shí)間設(shè)置和溫度設(shè)置，所述防盜器主機(jī)上設(shè)有時(shí)鐘模塊和溫度傳感器，便于計(jì)時(shí)和檢測(cè)溫度，如此，便于第一控制器通過(guò)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊控制汽車定時(shí)啟動(dòng)或低溫啟動(dòng)，其利于在使用汽車前能夠預(yù)先無(wú)線控制汽車啟動(dòng)暖車和有利于避免溫度降到比汽車低溫啟動(dòng)閾值更低時(shí)汽車不易啟動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生，其有利于增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、本方法有利于在使用汽車前能夠預(yù)先無(wú)線控制汽車啟動(dòng)暖車和有利于避免溫度降到比汽車低溫啟動(dòng)閾值更低時(shí)汽車不易啟動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生，其有利于增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說(shuō)明

圖1是本案的結(jié)構(gòu)示圖。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解：