[發(fā)明專利]風(fēng)輪的輪轂、風(fēng)輪及風(fēng)機(jī)組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711363399.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108105149A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)雄;呂玉嬋;劉鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東威靈電機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/28
• 分類號(hào): F04D29/28;F04D25/08;H02K7/14;H02K1/27
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)輪的輪轂、風(fēng)輪及風(fēng)機(jī)組件。所述輪轂適于連接風(fēng)輪的葉片，所述輪轂具有支撐部，所述支撐部上設(shè)有轉(zhuǎn)子。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)輪的輪轂，由于轉(zhuǎn)子直接設(shè)置在風(fēng)輪的輪轂上，使得電機(jī)軸承和軸承托架的數(shù)量減少，定子磁場(chǎng)直接驅(qū)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)子的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，從而降低了整機(jī)的裝配難度，也省去了非必要的中間裝配件，降低了材料成本和制造費(fèi)用。此外，此種結(jié)構(gòu)的輪轂，當(dāng)應(yīng)用在風(fēng)機(jī)組件上，可使風(fēng)機(jī)組件軸向上結(jié)構(gòu)緊湊，大幅縮緊裝配空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及家電設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)輪的輪轂、風(fēng)輪及風(fēng)機(jī)組件。

背景技術(shù)

使用直流無(wú)刷電機(jī)的風(fēng)機(jī)組件其常規(guī)結(jié)構(gòu)是，通過(guò)螺釘?shù)孺i緊裝置，將直流無(wú)刷電機(jī)的軸伸部與風(fēng)輪組件的聯(lián)軸器鎖緊連接，以實(shí)現(xiàn)直流無(wú)刷電機(jī)的定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸再通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)能傳遞到風(fēng)輪組件，以驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪組件旋轉(zhuǎn)。此種方案使用的直流無(wú)刷電機(jī)，由轉(zhuǎn)子、定子、軸承和軸承托架等組裝構(gòu)成，且一般需要在轉(zhuǎn)子軸向兩側(cè)的轉(zhuǎn)子軸上分別設(shè)置軸承，并分別使用軸承托架或軸承腔室進(jìn)行支撐固定。為了聯(lián)接所述風(fēng)輪組件，直流無(wú)刷電機(jī)還必須具有伸出電機(jī)本體的軸伸部。另外，此種方案的風(fēng)輪組件需要在風(fēng)輪的一端設(shè)置聯(lián)軸器，并需要使用螺釘?shù)孺i緊裝置鎖緊聯(lián)接軸伸部。

綜上，此種方案的風(fēng)機(jī)組件存在零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配步驟多且復(fù)雜，自動(dòng)化程度不高等問(wèn)題。且由于零部件多，裝配復(fù)雜等問(wèn)題，導(dǎo)致材料成本和制造費(fèi)用也較高。另外，轉(zhuǎn)子軸向兩側(cè)裝配軸承和電機(jī)具有軸伸部導(dǎo)致此種風(fēng)機(jī)組件的軸向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，占用了使用此種風(fēng)機(jī)組件的家用電器(如空調(diào)壁掛機(jī)等)的裝配空間，不利于其小型化的實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種風(fēng)輪的輪轂，該輪轂上可通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)子以由定子磁場(chǎng)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使其驅(qū)動(dòng)部件零部減少，裝配步驟減少。

本發(fā)明還旨在提出一種具有上述輪轂的風(fēng)輪。

本發(fā)明還旨在提出一種具有上述風(fēng)輪的風(fēng)機(jī)組件。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)輪的輪轂，所述輪轂適于連接風(fēng)輪的葉片，所述輪轂具有支撐部，所述支撐部上設(shè)有轉(zhuǎn)子。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)輪的輪轂，由于轉(zhuǎn)子直接設(shè)置在風(fēng)輪的輪轂上，使得電機(jī)軸承和軸承托架的數(shù)量減少，定子磁場(chǎng)直接驅(qū)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)子的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，從而降低了整機(jī)的裝配難度，也省去了非必要的中間裝配件，降低了材料成本和制造費(fèi)用。此外，此種結(jié)構(gòu)的輪轂，當(dāng)應(yīng)用在風(fēng)機(jī)組件上，可使風(fēng)機(jī)組件軸向上結(jié)構(gòu)緊湊，大幅縮緊裝配空間。

在一些實(shí)施例中，所述支撐部為注塑件，所述轉(zhuǎn)子通過(guò)一體注塑連接在所述支撐部上。這樣轉(zhuǎn)子與支撐部之間的連接牢固、可靠，不易脫落。

在一些實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)子包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)在所述支撐部上，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有多個(gè)永磁體容置腔；多個(gè)永磁體，所述多個(gè)永磁體分別設(shè)在所述多個(gè)永磁體容置腔內(nèi)。由此，在工作時(shí)，永磁體與定子磁場(chǎng)發(fā)生相互作用，使得永磁體旋轉(zhuǎn)，由于永磁體設(shè)在支撐部上，因此在永磁體轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中可帶動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)。相對(duì)于線圈而言，采用永磁體的方案，減少了線路連接，永磁體無(wú)需接電，結(jié)構(gòu)可得到簡(jiǎn)化。

具體地，所述轉(zhuǎn)子還包括：永磁體固定架，所述永磁體固定架與所述支撐部相連，所述永磁體固定架與所述轉(zhuǎn)子鐵芯和所述永磁體中至少一個(gè)相連。

具體地，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有穿孔，所述永磁體固定架包括配合在所述穿孔內(nèi)的第一固定條。由此，通過(guò)穿設(shè)固定，不易脫扣。

具體地，所述永磁體固定架包括包覆在所述永磁體的遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線的一側(cè)的第二固定條。這樣永磁體固定架約束在每個(gè)永磁體的徑向外側(cè)，避免輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)永磁體被甩出。

具體地，所述永磁體固定架包括包覆在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的兩側(cè)端面處的蓋板，兩側(cè)所述蓋板相連。這樣永磁體固定架可在轉(zhuǎn)子的軸向兩端形成有力保護(hù)。