[發(fā)明專利]一種礦用絞車牽引鋼絲繩限位裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711362199.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108217495A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周嘉欣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 應(yīng)城市礪安智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D1/28 | 分類號(hào): | B66D1/28;B66D1/54 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 432400 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓裝置 連接板 限位塊 支撐架 牽引鋼絲繩 鋼絲繩 絞車滾筒 礦用絞車 限位裝置 調(diào)整連接板 擺動(dòng)幅度 底部連接 滑動(dòng)連接 圓環(huán)結(jié)構(gòu) 主軸轉(zhuǎn)動(dòng) 左右擺動(dòng) 輸出端 原有的 擺動(dòng) 槽孔 滑塊 兩組 位塊 圓環(huán) 背面 牽引 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用絞車牽引鋼絲繩限位裝置,包括機(jī)架、絞車滾筒和頂板,所述絞車滾筒在機(jī)架上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述頂板底部包括兩組液壓裝置、支撐架和連接板,所述連接板固定在液壓裝置輸出端,所述支撐架位于液壓裝置背面一側(cè),所述連接板底部通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有限位塊,所述限位塊中間開(kāi)設(shè)有槽孔,所述支撐架底部連接有圓環(huán),本發(fā)明通過(guò)在原有的圓環(huán)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加限位塊結(jié)構(gòu),利用限位塊限制了鋼絲繩的擺動(dòng),限位塊在連接板上左右擺動(dòng),減緩了鋼絲繩的擺動(dòng)幅度,提高了牽引時(shí)的安全性;通過(guò)液壓裝置可以調(diào)整連接板的上下高度,方便適應(yīng)不同的工作面的要求,具有很高的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種礦用絞車牽引鋼絲繩限位裝置。
背景技術(shù)
礦山機(jī)械設(shè)備是指專業(yè)從事采礦、選礦、探礦的機(jī)械,礦山作業(yè)中應(yīng)用的大量起重機(jī)、輸送機(jī)、通風(fēng)機(jī)和排水機(jī)械等都統(tǒng)稱為礦山機(jī)械設(shè)備,礦山機(jī)械設(shè)備是一種處理礦石,使低品質(zhì)礦石有利用價(jià)值的機(jī)械。使有價(jià)值的礦物與脈石分離。狹義上說(shuō),直接用于礦物開(kāi)采和富選等作業(yè)的機(jī)械。包括采礦機(jī)械和選礦機(jī)械。廣義上說(shuō),探礦機(jī)械也屬于礦山機(jī)械,礦山機(jī)械行業(yè)是為固體原料、材料和燃料的開(kāi)采和加工提供裝備的重要基礎(chǔ)行業(yè)之一,服務(wù)于黑色和有色冶金、煤炭、建材、化工、核工業(yè)等重要基礎(chǔ)工業(yè)部門,其產(chǎn)品在交通、鐵道、建筑、水利水電等基礎(chǔ)部門的基本建設(shè)中也有大量應(yīng)用。
在礦山開(kāi)采過(guò)程中,絞車作為常用的裝置,在牽引過(guò)程中,靠近絞車位置處需要將鋼絲繩吊起來(lái),僅僅依靠圓環(huán)結(jié)構(gòu),在牽引過(guò)程中,鋼絲繩擺動(dòng)幅度大,具有一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種礦用絞車牽引鋼絲繩限位裝置,通過(guò)減緩了鋼絲繩的擺動(dòng)幅度,提高了牽引時(shí)的安全性,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種礦用絞車牽引鋼絲繩限位裝置,包括機(jī)架、絞車滾筒和頂板,所述絞車滾筒在機(jī)架上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述頂板底部包括兩組液壓裝置、支撐架和連接板,所述連接板固定在液壓裝置輸出端,所述支撐架位于液壓裝置背面一側(cè),所述連接板底部通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有限位塊,所述限位塊中間開(kāi)設(shè)有槽孔,所述支撐架底部連接有圓環(huán)。
優(yōu)選的,所述機(jī)架包括基座以及設(shè)置在基座頂部的軸套。
優(yōu)選的,所述液壓裝置包括液壓缸以及設(shè)置在液壓缸輸出端的活塞桿。
優(yōu)選的,所述連接板上對(duì)應(yīng)滑塊滑動(dòng)位置開(kāi)設(shè)有軌道。
優(yōu)選的,所述液壓裝置和支撐架均采用焊接方式固定連接于頂板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過(guò)在原有的圓環(huán)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加限位塊結(jié)構(gòu),利用限位塊限制了鋼絲繩的擺動(dòng),限位塊在連接板上左右擺動(dòng),減緩了鋼絲繩的擺動(dòng)幅度,提高了牽引時(shí)的安全性;
2、通過(guò)液壓裝置可以調(diào)整連接板的上下高度,方便適應(yīng)不同的工作面的要求,具有很高的實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明頂板部分側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明連接板底部部分結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1機(jī)架、2絞車滾筒、3頂板、4基座、5軸套、6主軸、7液壓裝置、71液壓缸、72活塞桿、8連接板、9軌道、10限位塊、11滑塊、12支撐架、13圓環(huán)、14槽孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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