[發(fā)明專利]基于GIS平臺的任務(wù)規(guī)劃和導(dǎo)航繪制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711360871.4 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN109931933B | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何仁軍;王維;賴銳;馮雷;陳蓓;羅顯琴 | 申請(專利權(quán))人: | 中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 611731 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 gis 平臺 任務(wù) 規(guī)劃 導(dǎo)航 繪制 方法 | ||
1.基于GIS平臺的任務(wù)規(guī)劃與導(dǎo)航地理信息繪制方法,該方法在地面站無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃和導(dǎo)航繪制軟件架構(gòu)上實現(xiàn),其特征在于:所述軟件架構(gòu)采用分層結(jié)構(gòu),共分為4層,
第一層包括任務(wù)規(guī)劃繪制層和導(dǎo)航繪制層;這層負(fù)責(zé)把復(fù)雜的航點(diǎn)、航線、機(jī)場、態(tài)勢信息轉(zhuǎn)換成基本的圖形和圖像數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),然后調(diào)用第二層完成繪制任務(wù),負(fù)責(zé)控制任務(wù)規(guī)劃和導(dǎo)航的繪制邏輯;
第二層是一個統(tǒng)一的基本圖形和圖像繪制層;該層負(fù)責(zé)提供一個抽象的、相對對立、與GIS平臺無關(guān)的基本的空間圖形點(diǎn)、線、面和圖像的繪制接口,供第一層調(diào)用;基本圖形包括點(diǎn)、線、面;
第三層包括Windows圖像設(shè)備接口GDI+層和統(tǒng)一的GIS平臺訪問接口層;基本圖形的繪制都調(diào)用與GIS平臺無關(guān)的Windows圖形圖像GDI+層完成;在繪制一個基本圖形的時候,首先GIS平臺訪問接口層將圖形的空間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成窗口屏幕坐標(biāo),然后調(diào)用Windows圖形圖像設(shè)備接口GDI+層完成繪制;空間坐標(biāo)為經(jīng)緯度坐標(biāo);
第四層實現(xiàn)各種GIS平臺接口的調(diào)用;這一層主要由統(tǒng)一的GIS平臺訪問接口層調(diào)用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS平臺的任務(wù)規(guī)劃與導(dǎo)航地理信息繪制方法,其特征在于:第一層中任務(wù)規(guī)劃繪制層主要負(fù)責(zé)任務(wù)規(guī)劃相關(guān)的航線、航點(diǎn)和機(jī)場的繪制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS平臺的任務(wù)規(guī)劃與導(dǎo)航地理信息繪制方法,其特征在于:第一層中導(dǎo)航繪制層主要負(fù)責(zé)在飛行過程中飛機(jī)實時的位置、航跡和態(tài)勢信息的繪制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS平臺的任務(wù)規(guī)劃與導(dǎo)航地理信息繪制方法,其特征在于:第三層中統(tǒng)一的GIS平臺訪問接口層只提供基本的地圖加載和經(jīng)緯度坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成窗口屏幕坐標(biāo)的功能。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司,未經(jīng)中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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