[發明專利]凸輪軸手動壓裝設備

在審

• 申請號: 201711360705.4
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108000428A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 榮俊林
• 申請（專利權）人: 天永機械電子（太倉）有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了凸輪軸手動壓裝設備，包括安裝支架、設置有定位塊的固定板、緊定螺釘組件、浮動支架、壓板、壓頭、壓桿、擺桿、正反壓調節裝置、拉簧復位裝置、止擋裝置以及直線導軌，安裝支架通過固定板上的定位塊與缸蓋定位，緊定螺釘組件通過工位預緊槍固定于缸蓋排氣側，浮動支架通過直線導軌與安裝支架連接，直線導軌上設有拉簧復位裝置和止擋裝置，壓桿上設有一旋轉手柄固定在擺桿上，擺桿與正反壓調節裝置連接。本發明通過定位塊與缸蓋定位，利用預緊槍快速實現擰緊，壓入深度可利用正反壓調節裝置快速實現調節。本發明凸輪軸手動壓裝設備采用平衡器吊掛形式，實現無重力懸掛、可以任意移動，體積小，節約空間，方便靈活操作。

技術領域

本發明涉及發動機裝配工藝中手動壓裝技術領域，尤其涉及一種凸輪軸手動壓裝設備，其普遍適用各種形式的凸輪軸手動壓裝工藝。

背景技術

凸輪軸是活塞發動機的一個部件，他的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸的轉速相同)，但是它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此在設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。

由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的位置。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體，上面分布著若干凸輪，用于驅動氣門，凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。一臺活塞式發動機一般有兩根凸輪軸，分別為進氣側凸輪軸和排氣側凸輪軸。

凸輪軸安裝時，需要壓裝到位然后安裝凸輪軸罩蓋，在預緊凸輪軸罩蓋的過程中，需要對凸輪軸持續壓緊固定。目前國內裝配工藝上，都是利用凸輪軸壓機來實現此功能的。然而凸輪軸壓機體積大，造價成本高，能耗高，而且沒有足夠的擰緊空間。因此，如何設計一種體積小，成本低，節約空間，可以快速擰緊的凸輪軸壓裝工裝已成為業界研究的主要課題。

發明內容

針對上述現有技術的缺點，本發明的目的是提供一種可以快速定位，快速擰緊，利用自身做反力的凸輪軸手動壓裝設備，不僅壓入深度可以快速調節，而且在壓入后還可以實現自鎖，體積小易操作，方便預緊凸輪軸罩蓋，節約空間，成本低廉。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案：

凸輪軸手動壓裝設備，包括安裝支架、設置有定位塊的固定板、緊定螺釘組件、浮動支架、壓板、壓頭、壓桿、擺桿、正反壓調節裝置、拉簧復位裝置、止擋裝置以及直線導軌，所述安裝支架通過固定板上的定位塊與缸蓋定位，所述緊定螺釘組件通過工位預緊槍固定于缸蓋排氣側，所述浮動支架通過直線導軌與安裝支架連接，所述直線導軌上設有拉簧復位裝置和止擋裝置，所述壓桿上設有一旋轉手柄固定在擺桿上，所述擺桿與正反壓調節裝置連接。

所述定位塊和缸蓋的排氣孔配合。

所述擺桿通過銷軸與正反壓調節裝置連接。

所述正反壓調節裝置由正反壓螺桿、右旋螺紋套、左旋螺紋套、右旋螺母和左旋螺母組成。

所述緊定螺釘組件包括緊定螺母、緊定螺桿、導向套、彈性圓柱銷以及彈簧。

所述擺桿上設有一旋轉孔。

所述旋轉孔內鑲自潤滑軸承，所述自潤滑軸承與銷軸配合。