[發明專利]一種汽車后地板前橫梁

在審

• 申請號: 201711360635.2
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108216384A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 徐忠浪;董煒江;楊波
• 申請（專利權）人: 合肥億恒智能科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 王學勇

1.一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：包括底板（1）、立板（2）、第一翻邊（3）、斜面（4）、漏液孔（5）、內飾座椅卡接孔（6）、主定位孔（7）、輔定位孔（8）和地毯安裝孔（9），所述底板（1）的中間部位設有凸起的拱形結構（10），所述底板（1）一側底部與立板（2）頂部通過焊接固定連接，且拱形結構（10）兩端均通過斜面（4）與立板（2）固定連接，所述立板（2）兩側中間均設有漏液孔（5），所述立板（2）底部固定有第一翻邊（3），所述拱形結構（10）兩側均內飾座椅卡接孔（6），所述拱形結構（10）一端位于內飾座椅卡接孔（6）一側設有主定位孔（7），且拱形結構（10）另一端位于內飾座椅卡接孔（6）一側設有輔定位孔（8），所述拱形結構（10）頂部等距設有地毯安裝孔（9），且地毯安裝孔（9）設有三組。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述內飾座椅卡接孔（6）為矩形結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述漏液孔（5）、主定位孔（7）、輔定位孔（8）和地毯安裝孔（9）均為圓形結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述第一翻邊（3）轉彎處設有倒角。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述底板（1）和立板（2）均由改性鋁合金制成。

6.根據權利要求5所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述改性鋁合金的制備方法為，將鋁合金鑄錠在熔煉爐中熔化至710～720℃，然后通入氮氣，加入石墨烯-硅復合粉體，所述石墨烯-硅復合粉體和鋁合金鑄錠的質量比為1.5~1.6:100，繼續升溫至760～770℃，混合得到混合熔液；將混合熔液的溫度調整至750～760℃，噴入精煉劑進行精煉處理，然后升溫至770～780℃，通入氬氣進行除氣精煉，精煉后扒渣；靜置，待熔液溫度降至730～740℃，通過鑄造機進行成型鑄造，即得所述改性鋁合金。

7.根據權利要求6所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述鋁合金鑄錠中各成分的質量百分比分別為：Mg為1.5～1.8%，Ti為0.5～0.8%，Cr為0.18～0.25%，Mn為0.05～0.08%，Fe為0.05～0.08%，Y為0.05～0.07%，Yb為0.06～0.0%，其余為Al。

8.根據權利要求6所述的一種汽車后地板前橫梁，其特征在于：所述石墨烯-硅復合粉體的制作方法為，將3～3.5重量份的納米硅粉加入50～60重量份的去離子水中超聲分散得到濁液；將濁液加入到200～350重量份的氧化石墨烯水溶液，所述氧化石墨烯水溶液的固含量為20～25%，超聲攪拌2～3小時，得到混合液；向混合液中加入1000～1500重量份的水溶性酚醛樹脂溶液，所述水溶性酚醛樹脂溶液的固含量為50%，再加入500～600重量份的水進行稀釋并攪拌制成初步液；將海綿浸泡到初步液中，待海綿充滿所述初步液后取出并置入烘箱中，在90℃恒溫下烘烤1天，再降溫至50℃恒溫下干燥1～2天得到海綿粗品；將海綿粗品置于氮氣氣氛的氣氛爐中，升溫300℃后保持1h，然后再升溫至1050～1100℃后開始降溫冷卻，最終得到氣凝膠，將氣凝膠磨碎制成粒徑小于30μm的粉體即得到所述石墨烯-硅復合粉體。