[發(fā)明專利]一種便于控溫的汽車方向盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711360441.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN108556900B
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐忠浪;董煒江;楊波;周宗武;任路琛;查傳婷;程敬業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥億恒智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/06
• 分類號(hào): B62D1/06
• 代理公司: 34143 合肥東信智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王學(xué)勇

本發(fā)明公開了一種便于控溫的汽車方向盤，包括固定環(huán)和控溫裝置，所述固定環(huán)的中間設(shè)有導(dǎo)向孔，所述控溫裝置包括固定管、導(dǎo)水管、導(dǎo)熱裝置、減震裝置、支撐板、內(nèi)環(huán)、半導(dǎo)體制冷片和導(dǎo)熱管，所述固定管的外圈直徑與導(dǎo)向孔的內(nèi)圈直徑相等，所述固定管嵌入在導(dǎo)向孔內(nèi)，所述固定管的外側(cè)固定有導(dǎo)水管，所述固定環(huán)的外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)水管相配合的通孔，所述導(dǎo)水管嵌入在通孔內(nèi)，所述導(dǎo)熱裝置安裝在固定管的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱裝置與固定管內(nèi)壁通過(guò)減震裝置連接，此一種便于控溫的汽車方向盤通過(guò)電熱絲可以進(jìn)行加熱，通過(guò)陶瓷套可以增加固定管內(nèi)的溫度，可以防止凍手，通過(guò)導(dǎo)熱管可以增加導(dǎo)熱，從而增加熱傳導(dǎo)的速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于控溫的汽車方向盤。

背景技術(shù)

汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問(wèn)世，可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車一點(diǎn)也不感興趣。因?yàn)闆](méi)有方向盤的汽車根本就不成其為汽車，最初的汽車是用舵來(lái)控制和駕駛的。舵不能說(shuō)不好，但是它會(huì)把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的 方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。

現(xiàn)有的方向盤的溫度都是跟隨天氣的，從而導(dǎo)致天氣過(guò)程時(shí)凍手難以進(jìn)行控制，而天熱時(shí)，手心容易出汗，導(dǎo)致打滑，從而容易造成事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于控溫的汽車方向盤。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于控溫的汽車方向盤，包括固定環(huán)和控溫裝置，所述固定環(huán)的中間設(shè)有導(dǎo)向孔，所述控溫裝置包括固定管、導(dǎo)水管、導(dǎo)熱裝置、減震裝置、支撐板、內(nèi)環(huán)、半導(dǎo)體制冷片和導(dǎo)熱管，所述固定管的外圈直徑與導(dǎo)向孔的內(nèi)圈直徑相等，所述固定管嵌入在導(dǎo)向孔內(nèi)，所述固定管的外側(cè)固定有導(dǎo)水管，所述固定環(huán)的外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)水管相配合的通孔，所述導(dǎo)水管嵌入在通孔內(nèi)，所述導(dǎo)熱裝置安裝在固定管的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱裝置與固定管內(nèi)壁通過(guò)減震裝置連接，所述固定環(huán)外壁通過(guò)支撐板與內(nèi)環(huán)固定連接，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)有用于連接導(dǎo)線的通孔，所述支撐板上設(shè)有與半導(dǎo)體制冷片相配合的凹槽，所述固定環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有與半導(dǎo)體制冷片的制冷端相配合的開口，所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端穿過(guò)固定環(huán)與固定管連接，所述固定管上等距設(shè)有多個(gè)導(dǎo)熱管。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱裝置包括電熱絲和陶瓷套，所述陶瓷套的中間設(shè)有與電熱絲相配合的凹槽，所述電熱絲嵌入在陶瓷套內(nèi)。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括固定板、彈簧和連接板，所述固定板的一側(cè)為弧形，且固定板的曲度與固定管內(nèi)壁曲度相等，所述固定板的另一側(cè)與彈簧的一端固定連接，所述彈簧的另一端與連接板固定連接板，所述連接板的遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)為弧形，且曲度與陶瓷套外壁曲度相等。

優(yōu)選的，所述陶瓷套的外側(cè)設(shè)有多個(gè)定位桿，所述連接板與陶瓷套的連接處設(shè)有與定位桿相配合的定位槽，所述定位桿嵌入在定位槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端為弧形，且貼附在固定管的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)水管遠(yuǎn)離固定管的一端內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述到導(dǎo)水管通過(guò)螺紋連接有螺紋塞。

優(yōu)選的，所述固定環(huán)的外側(cè)套設(shè)有墊環(huán)。

優(yōu)選的，所述固定環(huán)的外側(cè)設(shè)有與導(dǎo)熱管相配合的通孔，且導(dǎo)熱管的頂部與墊環(huán)的內(nèi)圈接觸。

優(yōu)選的，所述支撐板的底部設(shè)有用于半導(dǎo)體制冷片散熱的透氣孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：