[發明專利]泵組件和推進系統

有效

• 申請號: 201711360346.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108223218B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: D·蒂農諾;L·特拉布基
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M59/44;F02M61/16
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.一種泵組件，包括：

限定開口的殼體；

第一構件，其至少部分地設置在所述開口中并且相對于所述開口線性地可移動；

偏置構件，其設置在所述開口中并且獨立于所述第一構件而可移動，且其中所述第一構件在第一方向上可移動，從而將負載施加至所述偏置構件，從而在所述偏置構件上產生轉矩；以及

第二構件，其將所述第一構件與所述偏置構件分離，使得當所述第一構件將所述負載施加至所述偏置構件時，所述偏置構件上的所述轉矩轉移至所述第二構件而不將所述轉矩轉移至所述第一構件；以及

閥座，其設置在所述偏置構件與所述第一構件之間，所述閥座具有面向所述偏置構件的第一側和面向由第一構件形成的凹部的第二側，所述凹部繼而面向所述偏置構件；

其中,所述第二構件為推力軸承，其包括第一座圈、第二座圈以及兩個座圈之間的多個滾子；以及

其中，所述偏置構件接合閥座的第一側，第二座圈鄰接閥座并接合閥座的第二側，并且所述第一座圈固定至第一構件。

2.根據權利要求1所述的組件，其中所述殼體限定凹槽，并且進一步包括固定至所述第一構件中的突起，且其中所述突起設置在所述凹槽中以線性地引導第一構件，同時使所述第一構件的旋轉最小化。

3.根據權利要求2所述的組件，其中所述開口沿著縱向軸線設置，且所述殼體限定與所述縱向軸線間隔開并且基本上平行于所述縱向軸線的所述凹槽，且所述突起固定至所述第一構件，且其中所述突起設置在所述凹槽中以沿著所述縱向軸線線性地引導所述第一構件，同時使所述第一構件圍繞所述縱向軸線的旋轉最小化。

4.根據權利要求3所述的組件，其中：

所述殼體包括圍繞所述開口的內壁，其中所述凹槽限定在所述內壁中；且

所述第一構件包括面向所述內壁的外周邊，且所述突起從所述外周邊突出。

5.根據權利要求4所述的組件，其中所述內壁包括圍繞所述凹槽的壁部分，且當所述第一構件將所述負載施加至所述偏置構件時，所述偏置構件上的所述轉矩轉移至所述第二構件而不將所述轉矩轉移至所述第一構件，以便使所述突起在所述凹槽中的旋轉最小化并且避免向所述壁部施加預定量的力。

6.根據權利要求1所述的組件，其中：

所述開口沿著縱向軸線設置；

所述第一構件包括背離所述縱向軸線的外周邊；

所述第一構件包括第一端和沿著所述縱向軸線與所述第一端對置的第二端，其中所述外周邊與所述第一端和所述第二端相鄰；且

所述第一構件的所述第一端限定面向所述偏置構件的凹部，且所述第二構件至少部分地設置在所述凹部中。

7.一種推進系統，包括：

包括凸角的凸輪軸；

泵組件，其包括：

殼體，其沿著縱向軸線限定開口并且限定凹槽，所述凹槽與所述縱向軸線間隔且基本上平行于所述縱向軸線；

其中所述凸輪軸的所述凸角可相對于所述殼體旋轉；

第一構件，其至少部分地設置在所述開口中并且接合所述凸角使得所述凸角的旋轉導致所述第一構件相對于所述開口進行線性移動；

突起，其固定至所述第一構件并且設置在所述凹槽中以相對于所述縱向軸線線性地引導所述第一構件，同時使所述第一構件圍繞所述縱向軸線的旋轉最小化；

偏置構件，其設置在所述開口中并且獨立于所述第一構件而可移動，且其中所述第一構件在第一方向上可移動，從而將負載施加至所述偏置構件，從而在所述偏置構件上產生轉矩；以及

包括第二構件，所述第二構件將所述第一構件與所述偏置構件分離，使得當所述第一構件將所述負載施加至所述偏置構件時，所述偏置構件上的所述轉矩轉移至所述第二構件而不將所述轉矩轉移至所述第一構件以將所述突起在所述凹槽中的旋轉最小化；以及

閥座，其設置在所述偏置構件與所述第一構件之間，所述閥座具有面向所述偏置構件的第一側和面向由第一構件形成的凹部的第二側，所述凹部繼而面向所述偏置構件；

其中,所述第二構件為推力軸承，其包括第一座圈、第二座圈以及兩個座圈之間的多個滾子；以及

其中，所述偏置構件接合閥座的第一側，第二座圈鄰接閥座并接合閥座的第二側，并且所述第一座圈固定至第一構件。