[發明專利]變速箱二軸滑套

在審

• 申請號: 201711360337.3
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN109931377A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 陳雪芬
• 申請（專利權）人: 溫嶺市雪鵬機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種變速箱二軸滑套，屬于機械技術領域。它解決了現有的變速箱二軸斷裂、掉擋和六角鍵斷裂的問題。本變速箱二軸滑套，變速箱包括二軸、擋位齒輪、滑套和設于滑套與二軸之間的六角鍵，二軸與擋位齒輪同軸設置，滑套設于二軸與擋位齒輪之間，滑套包括套設于二軸上的本體，本體的外圈具有與擋位齒輪嚙合的嚙合外齒，其內圈具有與二軸的外齒相嚙合的嚙合內齒，若干嚙合內齒周向均勻分布，兩相鄰的嚙合內齒之間具有齒槽，本體的內圈還具有用于安裝六角鍵的安裝槽。本發明具有結構設計合理、能有效提高變速箱使用壽命等優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種變速箱二軸滑套。

背景技術

隨著車輛發動機動力的提高及后橋速比的變大，在爬坡時有可能會用到高擋區，如此一來變速箱故障頻出，經常出現二軸四方鍵斷裂、二軸斷裂、掉擋和六角鍵斷裂的問題，嚴重影響了變速箱的使用壽命。尤其是一些重載車問題更加嚴重，導致巨大售后索賠金額，嚴重影響公司產品聲譽。所以，加強變速箱、提高車輛變速箱的可靠性、降低變速箱的故障率迫在眉睫。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種設計合理、能有效提高變速箱使用壽命的變速箱二軸滑套。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

本變速箱二軸滑套，變速箱包括二軸、擋位齒輪、滑套和設于滑套與二軸之間的六角鍵，二軸與擋位齒輪同軸設置，所述的滑套設于二軸與擋位齒輪之間，其特征在于，所述的滑套包括套設于二軸上的本體，所述本體的外圈具有與擋位齒輪嚙合的嚙合外齒，所述本體的內圈具有與二軸的外齒相嚙合的嚙合內齒，若干嚙合內齒周向均勻分布，兩相鄰的嚙合內齒之間具有齒槽，所述本體的內圈還具有用于安裝六角鍵的安裝槽。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述的安裝槽為2個。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述安裝槽的槽寬等于兩個齒槽的槽寬加嚙合內齒的齒寬。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述本體內圈的其中一個嚙合內齒缺失形成缺齒部一，缺齒部一的槽深與齒槽的槽深相等，第一安裝槽由兩個與缺齒部一相鄰設置的齒槽和缺齒部一構成。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述本體內圈的另一嚙合內齒缺失形成缺齒部二，缺齒部二的槽深與齒槽的槽深相等，第二安裝槽由兩個與缺齒部二相鄰設置的齒槽和缺齒部二構成。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述本體內圈的嚙合內齒為奇數個，所述的第一安裝槽沿逆時針至第二安裝槽之間設有N個嚙合內齒，所述的第一安裝槽沿順時針至第二安裝槽之間設有N+1個嚙合內齒。

在上述的變速箱二軸滑套中，所述的N=7。本結構通過將法士特12JS200T變速箱二軸的滑套進行改進，不改變二軸和擋位齒輪，保證其通用性。

與現有技術相比，本變速箱二軸滑套具有以下優點：

在不改變二軸和擋位齒輪的前提下，通過改變滑套的結構，滑套內設置兩個安裝槽，每個安裝槽內均設有一根六角鍵，較傳統結構增加一根六角鍵，可防止四方鍵斷裂、二軸斷裂和掉擋的問題，有效提高變速箱的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明提供的滑套的剖視圖。

圖2是本發明提供的圖1的左視圖。

圖中，1、本體；11、嚙合外齒；12、嚙合內齒；13、齒槽；21、第一安裝槽；22、第二安裝槽。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。