[發明專利]新能源汽車減速機齒輪軸及其制造工藝

在審

• 申請號: 201711358951.6
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN108006198A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張太良;萬永福;張華文
• 申請（專利權）人: 江蘇威鷹機械有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;B23P15/00
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 許益民

1.新能源汽車減速機齒輪軸，包括桿部和盤部⑴，其特征在于:盤部為圓柱形結構且外壁設有齒形結構⑵，桿部垂直設置在盤部的中心位置分為上桿⑶和下桿⑷，桿部和盤部⑴為整體結構由金屬鍛造而成。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車減速機齒輪軸，其特征在于:盤部⑴與桿部的上桿⑶、下桿⑷之間分別設有上過渡段⑸、下過渡段⑹，上、下過渡段⑸、⑹的直徑分別大于上桿⑶、下桿⑷的直徑。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車減速機齒輪軸，其特征在于: 下桿⑷自盤部而下為直徑呈遞減趨勢的圓臺結構。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車減速機齒輪軸，其特征在于: 所述的新能源汽車減速機齒輪軸中心切削加工為貫通的中心通孔⑺；盤部上下端面切削加工有凹槽圈⑻, 凹槽圈⑻上均布有數個減重孔⑼。

5.根據權利要求4所述的新能源汽車減速機齒輪軸，其特征在于: 其制造工藝包括如下步驟：①下料：選擇棒材直徑，按圖紙尺寸截取所需棒材長度；②制坯：剝皮去除氧化皮及倒角；③拋丸：將制坯后的坯料送入拋丸機內作噴砂處理，增加表面Ra值；④溫鍛：將坯料加熱到220℃±20℃噴涂稀石墨，再加熱到980℃±20℃，先正擠壓成形桿部，再預成形盤部，最終成形所需形狀：圓柱形結構的盤部⑴，桿部的上桿⑶和下桿⑷，以及上過渡段⑸和下過渡段⑹；⑤正火處理：將坯料送入無氧化等溫正火爐進行等溫正火處理；⑥制坯、拋丸、潤滑：剝皮去除氧化皮及倒角，將制坯后的坯料送入拋丸機內作噴砂處理，增加表面Ra值，坯料噴砂處理后進行表面潤滑處理；⑦冷精鍛：將坯料放入模具中冷鍛擠成形盤部外壁齒形結構⑵；⑧機加工：對坯料進行切削加工、鉆孔,達到圖紙要求的形狀結構，形成中心通孔⑺、凹槽圈⑻和減重孔⑼；⑨熱處理：對機加工后形成的產品進行表面滲碳處理，滲碳層深0.8-1.2mm,表面硬度為58-61HRC；⑩清洗涂油：表面清洗并涂油防銹。