[發明專利]一種新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置在審
| 申請號: | 201711357422.4 | 申請日: | 2017-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN109930509A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 范帥康 | 申請(專利權)人: | 西安立元智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/646 | 分類號: | E01F9/646;E01F9/692 |
| 代理公司: | 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234 | 代理人: | 張恒陽 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定桿 警示牌 電力施工現場 第一殼體 懸掛裝置 連接板 電機 電動推桿 伸縮裝置 下表面 支撐板 滑輪 殼體內壁 向下移動 支撐裝置 輸出軸 四角處 伸長 機身 搭接 反轉 掛桿 殼體 刨坑 通孔 體力 進程 | ||
本發明公開了一種新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置,包括第一殼體,所述第一殼體下表面的四角處均設置有滑輪,所述第一殼體內壁的下表面通過兩個第一固定桿與電機的機身固定連接。該新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置,通過設置掛桿、電機、凸輪、第一固定桿、第二固定桿、第三固定桿、伸縮裝置、滑輪、支撐板、通孔和支撐裝置,電動推桿伸長能帶動連接板向下移動,使連接板能和地面搭接,從而使殼體更加穩定,且電動推桿縮短能使連接板和地面分離,且電機的輸出軸反轉時,兩個伸縮裝置能帶動兩個支撐板相互靠近,從而不需要工人在地面上刨坑就能把第一殼體固定,不僅節省了工人的體力,且加快了工人安裝警示牌的進程。
技術領域
本發明涉及電力技術領域,具體為一種新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置。
背景技術
警示牌是汽車上的常規應急裝備,外觀一般呈三角形狀態,所以又稱為三角警示牌。 警示牌必須嚴格按照《道路交通安全法》要求,由塑料反光材料做成的被動反光體。原理是車主在路上遇到突發交通事故時,利用警示牌的反光性能,提醒其它車輛注意避讓,以免發生二次事故。
在電力施工時通常需要用到警示牌,以提醒過往的行人注意安全,從而防止安全事故的發生,目前工人安裝警示牌首先要在地面上刨個坑,然后工人再把木樁的底端埋在坑內,然后工人再把警示牌懸掛在木樁上,這種方式不僅浪費工人的體力,影響施工的進程,且工人攜帶和移動比較不便,降低了工人安裝警示牌的效率。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置,解決了目前工人安裝警示牌首先要在地面上刨個坑,然后工人再把木樁的底端埋在坑內,然后工人再把警示牌懸掛在木樁上,這種方式不僅浪費工人的體力,影響施工的進程,且工人攜帶和移動比較不便,降低了工人安裝警示牌的效率的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新型便攜式電力施工現場警示牌懸掛裝置,包括第一殼體,所述第一殼體下表面的四角處均設置有滑輪,所述第一殼體內壁的下表面通過兩個第一固定桿與電機的機身固定連接,且電機的輸出軸固定連接有凸輪,所述凸輪的兩側面均搭接有支撐板,所述支撐板的上表面固定連接有第二固定桿,且第二固定桿的側面通過伸縮裝置與第三固定桿的側面固定連接,所述第三固定桿的頂端與第一殼體內壁的頂部固定連接,且支撐板的下表面固定連接有第一滑塊,所述第一滑塊設置在第一殼體底部開設的第一滑槽內,且支撐板的一端穿過第一殼體側面開設的通孔并延伸至第一殼體外,所述支撐板的下表面設置有支撐裝置,且支撐裝置位于第一殼體的外側,所述第一殼體的上表面固定連接有第二殼體,所述第二殼體內壁的兩側均開設有第二滑槽,所述第二滑槽內設置有第二滑塊,且第二滑塊的側面與滑桿的側面固定連接,所述滑桿的兩側面均搭接有擠壓裝置,所述擠壓裝置卡接在第二殼體的側面,所述滑桿的外表面套接有滑套,且滑桿的頂端固定連接有掛桿,所述第二殼體的上表面設置有兩個把手,且兩個把手分別位于第二殼體的兩側。
優選的,所述伸縮裝置包括伸縮桿,所述伸縮桿的外表面套接有彈簧,且伸縮桿和彈簧的兩端分別與第二固定桿和第三固定桿的相對面固定連接。
優選的,所述支撐裝置包括電動推桿,所述電動推桿的頂端與支撐板的下表面固定連接,且電動推桿的底端與連接板的上表面固定連接。
優選的,所述擠壓裝置包括螺紋柱,所述螺紋柱的一端與滑桿的側面搭接,且螺紋柱的外表面螺紋連接有螺紋帽,所述螺紋帽卡接在第二殼體的側面,且螺紋帽位于第二滑槽的上方。
優選的,所述把手包括橫桿,所述橫桿的下表面通過兩個豎桿與第二殼體的上表面固定連接。
優選的,所述第一殼體的正面分別設置有控制面板和蓄電池,且蓄電池位控制面板的左側,所述蓄電池的輸出端與控制面板的輸入端電連接,且控制面板的輸出端分別與電機和電動推桿的輸入端電連接。
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