[發(fā)明專利]一種滑板車的折疊機構(gòu)及包含該折疊機構(gòu)的滑板車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711357272.7 | 申請日: | 2017-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN109927831A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫瑋鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 孫瑋鋒 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710000 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑板車 折疊桿 折疊機構(gòu) 解鎖桿 鎖緊桿 車頭 通孔 扳手 解鎖 滑板車折疊機構(gòu) 復位彈簧片 聯(lián)動軸組件 對稱設置 彈簧片 旋轉(zhuǎn)軸 原有的 折疊 穿出 抵持 鉸接 卡槽 前叉 | ||
本發(fā)明公開了一種滑板車的折疊機構(gòu),包括:車頭、折疊桿、解鎖桿、鎖緊桿以及解鎖扳手,其中,所述折疊桿具有第一前端和第二前端,所述第一前端連接所述滑板車的前叉機構(gòu),所述第二前端通過一折疊桿旋轉(zhuǎn)軸鉸接于所述車頭,折疊桿中間開設有兩個第一通孔,所述兩個第一通孔之間安裝有解鎖桿,解鎖桿的至少其中一端穿出所述第一通孔并連接至解鎖扳手,折疊桿中間還開設有兩個對稱設置的卡槽,兩個所述卡槽之間安裝有鎖緊桿,解鎖桿和鎖緊桿之間通過聯(lián)動軸組件相連,所述鎖緊桿底部設有復位彈簧片,彈簧片的另一端抵持于所述車頭的末端。此外,本發(fā)明還公開了一種包含該折疊機構(gòu)的滑板車。本發(fā)明解決了原有的滑板車折疊機構(gòu)折疊過程復雜的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種滑板車,具體地說,是涉及一種滑板車的折疊機構(gòu),以及具有該折疊機構(gòu)的滑板車。
背景技術(shù)
電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式。電動滑板車十分節(jié)省能源,充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便,可以折疊,駕駛更安全,攜帶非常方便。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇,給生活添加多一分樂趣。
滑板車的折疊主要是依賴折疊機構(gòu),在折疊過程中,車頭不隨著折疊機構(gòu)同步折疊,這樣前輪軸承既要承受載荷,又要保證靈活轉(zhuǎn)彎;車頭在折疊后,與后輪保證一個完整性,且為了保證折疊后有效利用空間,折疊機構(gòu)旋轉(zhuǎn)中心的位置確定;通過連桿伸縮機構(gòu),把折疊旋轉(zhuǎn)中心,前叉轉(zhuǎn)動中心,巧妙結(jié)合起來,前叉和折疊機構(gòu)即實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)折疊,又保證轉(zhuǎn)彎功能,實現(xiàn)完全折疊的形式。綜上來說,而折疊機構(gòu)的好壞對整體滑板車的設計至關(guān)重要,目前市場上常用的滑板車存在如下缺陷:
1.折疊桿與驅(qū)動前叉轉(zhuǎn)彎機構(gòu)為一體式設計,折疊后前輪同步折疊,折疊后體積大,空間排布不均衡,并沒有實現(xiàn)完全折疊。用戶體驗由于體積龐大,攜帶的方便性帶來苦惱;
2.折疊鎖緊機構(gòu)繁瑣,用戶體驗考慮較少,不能實現(xiàn)快速折疊。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種滑板車的折疊機構(gòu),包括:車頭、折疊桿、解鎖桿、鎖緊桿以及解鎖扳手,其中,所述折疊桿具有第一前端和第二前端,所述第一前端連接所述滑板車的前叉機構(gòu),所述第二前端通過一折疊桿旋轉(zhuǎn)軸鉸接于所述車頭,所述折疊桿中間開設有兩個第一通孔,所述兩個第一通孔之間安裝有解鎖桿,解鎖桿的至少其中一端穿出所述第一通孔并連接至所述解鎖扳手,所述折疊桿中間還開設有兩個對稱設置的卡槽,兩個所述卡槽之間安裝有鎖緊桿,所述解鎖桿和鎖緊桿之間通過聯(lián)動軸組件相連,所述鎖緊桿底部設有復位彈簧片,彈簧片的另一端抵持于所述車頭的末端。
進一步地,所述折疊機構(gòu)還包括有轉(zhuǎn)彎桿,所述車頭中央開設有一段滑槽,所述轉(zhuǎn)彎桿置于所述滑槽中,所述轉(zhuǎn)彎桿其中一端設為凹槽結(jié)構(gòu),所述凹槽中間夾有有一截面呈圓形的轉(zhuǎn)動體,一連接軸穿過所述轉(zhuǎn)動體中心及凹槽的兩個槽面,所述轉(zhuǎn)彎桿另一端通過另一連接軸與所述折疊桿相鉸接。
進一步地,所述聯(lián)動軸組件包括兩個第一聯(lián)動軸和兩個第二聯(lián)動軸,其中,該第一聯(lián)動軸套接于所述解鎖桿上,該第二聯(lián)動軸套接于所述鎖緊桿上,該第一聯(lián)動軸和第二聯(lián)動軸通過螺釘固定連接,所述解鎖桿和鎖緊桿上還分別套設有圓環(huán)筒,所述圓環(huán)筒剛好卡合于兩個第一聯(lián)動軸以及兩個第二聯(lián)動軸之間。
進一步地,所述車頭的兩個外側(cè)面設為臺階結(jié)構(gòu),所述折疊桿的第二前端剛好置于所述臺階上。
進一步地,所述折疊桿的第二前端以平滑的曲線過渡形成曲面狀。
基于本發(fā)明的另一構(gòu)思,還提供一種折疊滑板車,其包含上述任一技術(shù)方案中的折疊機構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所述的一種滑板車的折疊機構(gòu),折疊機構(gòu)的展開、折疊,只需要一步到位,使得實現(xiàn)完全、靈活折疊,有效利用折疊空間,也使得整個產(chǎn)品方便攜帶;且該折疊方式顛覆創(chuàng)新的實現(xiàn),也保證了騎行過程中的穩(wěn)定性,且其操作簡單,極大提升了用戶的體驗度。
附圖說明
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