[發明專利]電動車充電器轉換接頭

在審

• 申請號: 201711355588.2
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN108023252A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 袁崗嶺
• 申請（專利權）人: 袁崗嶺
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/703
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動車充電器轉換接頭，在電動車充電器直流輸出插頭上使用；體積小方便安裝，并有效解決普通充電器插頭沒有感應器的問題，有效解決普通充電器不能激活充電管家的問題。

技術領域

本發明涉及一種電動車充電器轉換接頭，屬于電動車安全、環保、保護技術領域。

背景技術

目前公知的電動車上沒有充電管理系統，防充鼓功能全部交給了充電器（新聞報道市面上零售的充電器90%不合格），而充電器又沒有實際探測電池的溫度，只有理論的防充鼓功能（劣質充電器干脆沒有），當電池溫度過高時不能有效的停止給電動車電池充電；電池充電不當或者過充時電池會發燙（浪費電又損傷電池），當電池溫度過高電池就會鼓包變形，變形后內部容易發生短路，短路引起電池發燙（內部有故障的電池，自放電增大，充電時浪費更多的電量，騎行時跑的里程更近；特別是充滿電放置兩天沒有使用，再用的時候已經沒有電了，可見變形的電池多么的浪費電）引發火災和爆炸，電池壽命大大縮短，電池鼓包變形后密封性下降，電池內部化學物質溢出污染環境；可見防止電池鼓包有多重要。

發明內容

為了讓電動車更安全，更環保，更智能，電池壽命更長，本發明提供一種電動車充電器轉換接頭，有效將充電器普通插頭轉換成感應插頭。

本發明解決其技術問題所采用的方法是：在充電器充電插頭安裝本發明，本發明可以激活電動車上安裝的電動車充電管家（智能充電口）。

本發明有效解決普通充電器插頭沒有感應器的問題，有效幫助普通充電器不能激活充電管家的問題。

附圖說明

圖1為本發明原理圖。

圖1中，1為母頭插頭，2為公頭插頭，3為霍爾感應器，4為負極導體，5為CDQ信號導體，6為正極導體

具體實施方法。

將充電器直流輸出插頭插入1母頭插頭，將2公頭插頭插入充電管家（智能充電口），此時的充電器就具備激活充電管家內部的限位霍爾開關，充電管家限位霍爾被激活以后，在電池沒有超溫時就會延時2S時間接通正極電路、給CDQ送5V電壓，這樣普通充電器就變成了感應插頭的充電器，霍爾限位開關壽命是機械限位開關壽命的10倍以上，造價又低，所以運用霍爾開關更合理。