[發明專利]一種用于汽車管狀配件的加工設備

在審

• 申請號: 201711354786.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN109926615A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 劉俊;曹秀華;黃雷雨;王永意;楊文勝;黃永勝
• 申請（專利權）人: 湖北華陽汽車變速系統股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 黨婧

一種用于汽車管狀配件的加工設備，包括底板，所述底板上側固定連接有圓弧支撐板，圓弧支撐板上側放置有管狀配件；所述底板兩端對稱固定連接有兩個升降裝置，所述升降裝置包括支撐柱，支撐柱上開設有開口朝上設置的第一凹槽，所述第一凹槽內設置有螺紋桿，螺紋桿底端與支撐柱底部轉動連接，所述螺紋桿下部固定連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪一側嚙合有主動錐齒輪，主動錐齒輪一端固定連接有轉軸，轉軸一端與電機輸出軸固定連接；所述螺紋桿上方設置有升降桿。本發明的有益效果是：電磁鐵通入電流后產生與磁極相同的磁性，從而對磁極進行排斥，磁極帶動夾緊柱向外移動，帶動夾緊圓弧板對管狀配件進行夾緊工作。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種用于汽車管狀配件的加工設備。

背景技術

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

著加工制造業的快速發展，國內外機加工已經發展到較為成熟的階段，工件在機床上快速夾緊定位已成為機械加工中不可或缺部分，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能和環保方向發展的帶動下，機床夾具也朝著高精、高效、模塊、組合、通用和經濟方向發展。

汽車配件中存在管狀配件，該種配件在裝夾時尤為不便，在加工時常常會產生移動或者是晃動，從而導致加工精度的降低。

發明內容

本發明的目的在于提供種一種用于汽車管狀配件的加工設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于汽車管狀配件的加工設備，包括底板，所述底板上側固定連接有圓弧支撐板，圓弧支撐板上側放置有管狀配件；所述底板兩端對稱固定連接有兩個升降裝置，所述升降裝置包括支撐柱，支撐柱上開設有開口朝上設置的第一凹槽，所述第一凹槽內設置有螺紋桿，螺紋桿底端與支撐柱底部轉動連接，所述螺紋桿下部固定連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪一側嚙合有主動錐齒輪，主動錐齒輪一端固定連接有轉軸，轉軸一端與電機輸出軸固定連接；所述螺紋桿上方設置有升降桿，升降桿下部開設有開口朝下設置的螺紋槽，螺紋桿頂部與螺紋槽螺紋連接；所述支撐柱側壁上均固定連接有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括水平柱，水平柱上開設有第二凹槽，第二凹槽內設置有電磁鐵，電磁鐵另一側固定連接有磁極，所述磁極一側固定連接有夾緊柱，夾緊柱外端固定連接有夾緊圓弧板；兩個所述升降裝置的頂端共同固定連接有支撐板，支撐板下側中間處固定連接有驅動電機，驅動電機輸出軸上固定連接有鉆頭。

作為本發明進一步的方案是：所述螺紋桿與支撐柱的接觸處設置有軸承。

作為本發明再進一步的方案是：所述第一凹槽內側壁上對稱開設有兩個第一導向槽，第一導向槽內設置有第一導向桿，第一導向桿另一端與升降桿側壁固定連接。

作為本發明再進一步的方案是：所述第二凹槽內側壁上對稱開設有兩個第二導向槽，第二導向槽內設置有第二導向桿，第二導向桿另一端與夾緊柱側壁固定連接。

作為本發明再進一步的方案是：所述電磁鐵通電產生的磁性與磁極磁性相同。

本發明的有益效果是：電磁鐵通入電流后產生與磁極相同的磁性，從而對磁極進行排斥，磁極帶動夾緊柱向外移動，帶動夾緊圓弧板對管狀配件進行夾緊工作；轉軸帶動主動錐齒輪轉動，主動錐齒輪驅動從動錐齒輪轉動，從動錐齒輪帶動螺紋桿轉動，與螺紋桿相配合升降桿向下運動，從而通過支撐板來帶動驅動電機和鉆頭向下運動，對管狀配件進行加工處理。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明升降裝置的結構示意圖；

圖3為本發明夾緊裝置的結構示意圖。