[發明專利]用于車輛的電機

有效

• 申請號: 201711354476.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN109936266B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: V·R·K·瑞秋阿班特尤尼;S·J·迪納加爾;H·V·錢德拉坎特
• 申請（專利權）人: TVS電機股份有限公司
• 主分類號: H02K21/22
• 分類號: H02K21/22;H02K1/16;F02N11/00
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 王珺;徐瑞紅

本發明提供了一種具有的定子(102)和轉子(104)的電機(101)，所述轉子(104)能夠通過與由定子(102)生成的磁場相互作用而旋轉。所述定子(102)包括多個齒(112)，并且所述多個齒(112)中的至少一個齒(113)包括朝向所述定子(102)與所述轉子(104)之間的空氣間隙(110)設置的頭部(306)。具有至少一個面(408,409)的桿部(410)沿著桿部(410)的縱向軸線在頭部(306)和所述定子芯之間朝向定子芯(118)延伸。桿部(410)包括沿著至少一個面(408,409)延伸的至少一個邊緣(404,405)。所述至少一個面(408,409)在所述至少一個邊緣(404,405)處具有在遠離中心(C)的方向上移動而漸窄的寬度(W)。

技術領域

本發明涉及車輛及其輔助機器的內燃發動機，其需要以不同的速度在各種負荷下操作。

背景技術

電機通常由定子和轉子組成。基于機器拓撲結構，不同機器的轉子構造不同。感應電機的轉子要么是用滑環纏繞的轉子要么是鼠籠型。開關磁阻電機的轉子通常是沒有磁體的凸極型?；谟来朋w的機器的轉子通常包括圍繞磁體的轉子疊層。

當涉及到定子結構時，定子通過堆疊LASER切割的或沖壓的疊層片來構造。這些片在整個長度上通常具有相同的形狀和尺寸。這形成了定子沿長度的擠壓外觀。纏繞通常圍繞定子齒進行，以產生期望的纏繞模式。

內燃發動機通常提供有用于從零速起動發動機的起動馬達。起動馬達從諸如電池的能量存儲介質獲取能量。另外，發動機還配備有用于產生電力給電池充電的磁電機裝置。

集成起動發電機(ISG)是與內燃(IC)發動機相關聯的專用機器。ISG用于通過讓發動機旋轉直到提供點火來起動IC發動機，并且然后能夠在高于IC發動機操作的閾值速度下從感應電壓產生動力。

附圖說明

詳細描述將參考附圖描述。在所有附圖中使用相同的編號用來指代相同的特征和部件。

圖1示出了根據本發明的實施例的示例性兩輪車輛的左側視圖。

圖2示出了根據本發明的實施例的電機的典型截面。

圖3(a)描繪了由導線纏繞的傳統定子齒的后部截面圖。

圖3(b)描繪了圖3(a)中所示的傳統定子齒的立體圖。

圖4(a)示出了根據本發明的實施例的由導線纏繞的定子齒的截面圖。

圖4(b)示出了根據本發明的實施例的圖4(a)中所示的定子齒的立體圖。

圖4(c)示出了根據本發明的另一個實施例的定子齒的立體圖。

具體實施方式

本發明涉及在功能方面超越ISG的機器。本發明還設計成在高負荷條件下對發動機提供輔助，從而可以執行發動機操作以減少CO₂/NO_x排放。

本發明能夠借助于多機器拓撲(諸如感應電機、開關磁阻電機(SRM)和BLDC機器)來實現。感應電機和開關磁阻電機與相應的動力電子控制器一起操作，該電力電子控制器基于諸如當前的旋轉速度的輸入條件來調節扭矩。

感應電機和SRM不具有由感應反電動勢限制的速度，由于該感應電壓，BLDC的速度范圍遭受損害。這是由于存在旋轉磁體引起的線圈中的磁通量的變化率而在繞組線圈中感應的電壓。該電壓限制流入機器的電流，取決于所供給的電壓限制了在零速以上的可能扭矩。

考慮到BLDC的速度限制，BLDC機器構造成匝數較少，使得感應電壓較小，并且因此速度帶較寬。這就要求在起動操作過程中有更多的電流流通至馬達線圈。