[發明專利]一種市政道路鏟雪設備

有效

• 申請號: 201711353933.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107975001B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 方小剛
• 申請（專利權）人: 溫嶺市興慶機械設備有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政道路鏟雪設備，包括行走車架以及活動配合安裝在所述行走車架右側端的三角鏟雪架，所述三角鏟雪架內壁體中前后對稱設置有傳送腔，所述傳送腔左側處設置有上下延伸設置的主動轉軸，所述主動轉軸下側延伸末端與所述傳送腔內底壁轉動配合連接，所述主動轉軸頂部與所述傳送腔內頂壁轉動配合連接并穿出所述三角鏟雪架頂部端面且與固定安裝在三角鏟雪架頂部前后兩側端面的兩個第一電機動力配合連接，所述傳送腔中的所述主動轉軸外表面周向固設有主動傳送輪，所述傳送腔右側處設置有上下延伸設置的從動轉軸；本發明結構簡單，操作方便，鏟雪操作簡單而且鏟雪效率高。

技術領域

本發明涉及市政道路機械設備技術領域，具體是一種市政道路鏟雪設備。

背景技術

冰雪它不但能給人類造福，同時也給人類帶來災難，它可以阻斷交通，使高速公路關閉，使民航停飛，因為雪，交通事故頻頻發生，給國家和人民的生命財產帶來巨大的損失，直接危及到了人類的生存，到了冬季，各地區的政府職能部門為了清理積雪，耗費了大量的人力、財力，目前，道路上的冰雪鏟除通常使用鏟雪車，現有的鏟雪車通常通過鏟雪斗將路面上的積雪鏟向道路兩旁，鏟雪斗在鏟雪時需要鏟雪車前后往復操作，操作人員需要不斷控制鏟雪車，其操作步驟復雜，鏟雪效率慢，而且鏟除后的道路路面上的積雪殘留量大，不利于車輛通行。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種市政道路鏟雪設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種市政道路鏟雪設備，包括行走車架以及活動配合安裝在所述行走車架右側端的三角鏟雪架，所述三角鏟雪架內壁體中前后對稱設置有傳送腔，所述傳送腔左側處設置有上下延伸設置的主動轉軸，所述主動轉軸下側延伸末端與所述傳送腔內底壁轉動配合連接，所述主動轉軸頂部與所述傳送腔內頂壁轉動配合連接并穿出所述三角鏟雪架頂部端面且與固定安裝在三角鏟雪架頂部前后兩側端面的兩個第一電機動力配合連接，所述傳送腔中的所述主動轉軸外表面周向固設有主動傳送輪，所述傳送腔右側處設置有上下延伸設置的從動轉軸，所述從動轉軸上下延伸末端分別與所述傳送腔上下端壁轉動配合連接，所述傳送腔中的所述從動轉軸外表面周向固設有從動傳送輪，所述主動傳送輪與所述從動傳送輪之間傳動配合連接有傳送帶，所述傳送帶外表面等距分布有多組鏟雪齒，所述鏟雪齒露出于所述三角鏟雪架外側端面，所述三角鏟雪架左側端面固定安裝有升降板，所述升降板左側端面內設置有燕尾槽，所述燕尾槽中上下滑動配合安裝有燕尾塊，所述行走車架右側端面前后對稱鉸接有連接架，所述連接架右側端面與所述燕尾塊左側端面固定連接，所述連接架頂部端面內固定安裝有第一氣壓缸，所述第一氣壓缸上端設置有第一氣壓桿，所述第一氣壓桿頂部端面與固定安裝在所述升降板左側端面的凸板固定連接，所述行走車架右側端面的前后中心處鉸接安裝有第二氣壓缸，所述第二氣壓缸右端設置有第二氣壓桿，所述第二氣壓桿右側端面與所述升降板左側端面頂部處鉸接安裝，所述行走車架右側內壁內還設置有清掃設備，所述第一電機的外部還設置有承載裝置。

作為優選地技術方案，所述清掃設備包括設置在所述行走車架右側的下端面內的收放槽以及滑動配合安裝在所述收放槽中的滑動板，所述收放槽內頂壁內固定安裝有第三氣壓缸，所述第三氣壓缸下端設置有第三氣壓桿，所述第三氣壓桿底部端面與所述滑動板頂部端面固定連接，所述滑動板底部端面前后左右對稱且轉動配合連接有組轉桿，每根所述轉桿之間通過一傳送條傳動配合連接，每根所述轉桿底部端面固定安裝有掃雪刷其中一根所述轉桿頂部端面與固定安裝在所述滑動板內壁體中的第二電機動力配合連接。

作為優選地技術方案，所述三角鏟雪架右側端面設置有上下延伸設置的尖頭板。

作為優選地技術方案，所述傳送腔中的所述三角鏟雪架外側壁中滾動安裝有多組滾珠，所述滾珠與所述傳送帶內側端面相抵接。

作為優選地技術方案，所述承載裝置包括除振厚板和降熱片，所述除振厚板設置在所述第一電機的左端和右端且與所述第一電機固定連接，所述降熱片設置在所述第一電機的前端和后端且與所述第一電機固定連接。