[發明專利]活動式多功能車頂平臺

在審

• 申請號: 201711353497.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107901994A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 唐健
• 申請（專利權）人: 唐健
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.活動式多功能車頂平臺，其特征在于：基于現有箱式車結構開發的活動式多功能車頂平臺，裝置由固定件、活動件及控制系統三部分構成：

固定件：活動式多功能車頂平臺的底座(1)，有兩種構成方案

a、直接以原車車頂為平臺的底座；

b、原車車頂為基座在其上構筑一臺面為平臺的底座；

活動件：包含具有折疊伸縮活動式結構的欄柵(2)、置物架(3)及外殼(4)主要部件；

控制系統：包含活動件之間、活動件與固定件之間的連接部件及實施裝置打開、閉合的驅動控制部件，分布在相應位置；

本活動式多功能車頂平臺采用多層復合式結構，固定安裝在車廂頂部的底座(1)為多功能車頂的底層，欄柵(2)、置物架(3)為中層置于底座(1)與外殼(4)之間，處于上層的外殼(4)覆蓋在底座(1)、欄柵(2)及置物架(3)上，控制系統將各部分有機的連為一體、并實施裝置的閉合與打開：

控制系統將欄柵(2)、置物架(3)折疊收縮固定在車廂頂部的底座(1)上并由外殼(4)包裹覆蓋，車頂平臺處于閉合狀態；

控制系統將欄柵(2)、置物架(3)及外殼(4)撐開在底座(1)上，形成一個下有底座(1)為臺面、四周由欄柵(2)及置物架(3)構成圍欄、上有外殼(4)為頂棚的車頂平臺，即構成車頂平臺的打開狀態，根據需要在打開的平臺上放置相應設施使其具有工作、生活、旅游觀景多重功能；

使用完畢控制系統將活動件各部分各位閉合固定到底座(1)上，車頂平臺恢復閉合狀態，車輛行駛中車頂平臺必須處于閉合狀態，車頂平臺打開狀態只能在車輛駐車停駛時實施；

本活動式多功能車頂平臺外殼(4)的構成方式：

a、一體式：在車頂平臺打開、閉合狀態下外殼都呈一個整體，

b、組合式：根據需要將外殼分割為幾片，車頂平臺打開狀態下分別成為車頂平臺圍欄和頂棚的構件，閉合狀態時組合成一個整體覆蓋車頂外表。

c、外殼上表面采用太陽能電池材料。

2.根據權利要求1所述活動式多功能車頂平臺，其特征在于：裝置閉合狀態時欄柵(2)、置物架(3)折疊收縮固定在車廂頂部的底座(1)上并由外殼(4)包裹覆蓋，打開狀態下則構成為下有臺面、四周有圍欄、上有頂棚的多功能車頂平臺的技術方案。

3.根據權利要求1所述活動式多功能車頂平臺，其特征在于：本裝置部件采用的折疊伸縮活動式結構，即裝置閉合狀態下欄柵(2)置物架(3)折疊收縮固定在底座(1)上并由外殼(4)包裹覆蓋，裝置打開狀態時欄柵(2)、置物架(3)及外殼(4)撐開成為本多功能車頂平臺圍欄、頂棚的結構。

4.根據權利要求1所述活動式多功能車頂平臺，其特征在于：車輛行駛中平臺處于閉合狀態時圍欄、頂棚閉合固定在車頂底座上，圍欄、外殼撐開在車頂的打開狀態只能在車輛駐車停駛時實施的技術方案。

5.根據權利要求1所述活動式多功能車頂平臺，其特征在于：車頂平臺采用的多層復合式結構，即固定安裝在車廂頂部的底座(1)為多功能車頂平臺的底層，欄柵(2)、置物架(3)為中層置于底座(1)與外殼(4)之間，處于上層的外殼(4)覆蓋在底座(1)、欄柵(2)及置物架(3)上，通過控制系統將各部分有機的連為一體。

6.根據權利要求1所述活動式多功能車頂平臺，其特征在于：活動式多功能車頂平臺外殼的構成方式：

a、一體式：在車頂打開、閉合狀態下外殼都呈一個整體，

b、組合式：根據需要將外殼分割為幾片，車頂打開狀態下分別成為車頂平臺圍欄和頂棚的構件，閉合狀態時組合成一個整體覆蓋車頂平臺外表，

c、外殼上表面采用太陽能電池材料。

7.根據權利要求1所述活動式多功能車頂，其特征在于：構成裝置打開狀態下具有多重功能而放置的工作、生活、旅游觀景設施為本活動式多功能車頂平臺的固有組成部分。

8.根據權利要求1所述一種廂式車輛結構，其特征在于：本技術方案廣泛適用于家用、商務、工程作業、科學考察、旅游觀光、房車諸多領域的無軌及有軌廂式結構客運車輛，平臺上放置相應設施具有工作、生活、觀景多重功能，特別是增強了野外工作生活、觀景露營活動的安全性。

9.根據權利要求1所述一種廂式車輛結構，其特征在于：本技術方案適用于廂式結構貨運車輛，平臺上放置相應設施作為工作、生活、觀景平臺，保持貨運功能的同時一車多用，增加了車輛的使用功能和價值，特別是可有效解決長途貨運車駕乘人員長期在外的餐飲、起居生活問題。