[發(fā)明專利]一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711353485.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108058761A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 防城港市金沙海洋科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B62J1/02 | 分類號(hào): | B62J1/02;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 538000 廣西壯族自*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 摩托車 座椅 減震 回彈 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu),包括基座、支撐塊、頂板、橡膠墊、連接柱、緩沖彈簧和連接塊,所述基座上方安裝所述支撐塊,所述支撐塊內(nèi)部的頂端安裝頂板,所述支撐塊頂部鋪設(shè)橡膠墊,所述基座一端設(shè)置連接塊,所述基座頂部安裝若干個(gè)連接柱,若干個(gè)所述連接柱底部安裝緩沖彈簧。本發(fā)明的有益效果:通過基座作為主要的支撐結(jié)構(gòu),通過連接塊使裝置固定穩(wěn)定,通過支撐塊對(duì)底座進(jìn)行連接支撐,通過頂板保護(hù)橡膠墊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,通過連接柱給予裝置一定的緩沖空間,并通過與連接柱相接的緩沖彈簧進(jìn)行壓力緩沖,通過柔軟的橡膠墊作為回彈機(jī)構(gòu),增加使用舒適度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種減震回彈機(jī)構(gòu),具體是一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
摩托車,由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等,一般具有兩輪或三輪排列,有一個(gè)或兩個(gè)乘用的鞍形座。在摩托車行駛過程中,往往會(huì)因地形原因產(chǎn)生大量的震動(dòng),對(duì)騎乘者的安全和使用舒適度都有一定不良的影響,因此,在摩托車鞍形座上都會(huì)設(shè)有一個(gè)減震裝置。現(xiàn)有的用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,彈簧暴露在外部,容易產(chǎn)生損傷,且回彈部位結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬容易引起不適感。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu),包括基座和支撐塊,所述基座上方安裝所述支撐塊,所述支撐塊內(nèi)部的頂端安裝頂板,所述支撐塊頂部鋪設(shè)橡膠墊,所述基座一端設(shè)置連接塊,所述基座頂部安裝若干個(gè)連接柱,若干個(gè)所述連接柱底部安裝緩沖彈簧。
優(yōu)選的,所述頂板為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述連接柱一端連接至所述頂板底端,另一端穿過所述基座頂部并連接至所述緩沖彈簧上。
優(yōu)選的,所述基座的尺寸與所述支撐塊相匹配。
本發(fā)明的有益效果:通過基座作為主要的支撐結(jié)構(gòu),通過連接塊使裝置固定穩(wěn)定,通過支撐塊對(duì)底座進(jìn)行連接支撐,通過頂板保護(hù)橡膠墊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,通過連接柱給予裝置一定的緩沖空間,并通過與連接柱相接的緩沖彈簧進(jìn)行壓力緩沖,通過柔軟的橡膠墊作為回彈機(jī)構(gòu),增加使用舒適度。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、基座,2、支撐塊,3、頂板,4、橡膠墊,5、連接柱,6、緩沖彈簧,7、連接塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1所示,一種用于摩托車座椅的減震回彈機(jī)構(gòu),包括基座1和支撐塊2,基座1上方安裝支撐塊2,支撐塊2內(nèi)部的頂端安裝頂板3,支撐塊2頂部鋪設(shè)橡膠墊4,基座1一端設(shè)置連接塊7,基座1頂部安裝若干個(gè)連接柱5,若干個(gè)連接柱5底部安裝緩沖彈簧6。
作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案,頂板3為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案,連接柱一端連接至頂板3底端,另一端穿過基座1頂部并連接至緩沖彈簧6上。
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