[發(fā)明專利]一種檢測用夾緊工裝及其使用方法

在審

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• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108168782A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 孫拓夫;王彩英
• 申請（專利權）人: 蕪湖致通汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 尹安

本發(fā)明公開了一種檢測用夾緊工裝及其使用方法，包括底板，所述工裝包括設于底板上用于夾緊傳感器的夾緊機構，所述夾緊機構包括第一夾緊塊、第二夾緊塊、第一固定塊、第二固定塊和用于調(diào)節(jié)第二夾緊塊與第一夾緊塊之間距離的伸縮調(diào)節(jié)機構，第一夾緊塊與第一固定塊連接，第二夾緊塊通過伸縮調(diào)節(jié)機構與第二固定塊連接。本發(fā)明采用一定位二夾緊三通氣，方便高效的實現(xiàn)了傳感器與管路之間氣密性的檢測。并且該裝置簡單、易操作。

技術領域

本發(fā)明屬于夾緊裝置技術領域，具體涉及一種檢測用夾緊工裝及其使用方法。

背景技術

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，客戶對汽車的智能、舒適度要求越來越高。相應的對汽車傳感器的使用越來越廣泛，要求也越來越嚴格。傳感器的性能輸出的穩(wěn)定性是我們不斷提高的方向。傳感器的密封性測試也越來越重要。如何設置一種裝置對傳感器進行夾緊，并進行測試是我們迫切需要解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明提供一種檢測用夾緊工裝及其使用方法，目的是便于傳感器的夾緊。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：

一種檢測用夾緊工裝，包括底板，所述工裝包括設于底板上用于夾緊傳感器的夾緊機構，所述夾緊機構包括第一夾緊塊、第二夾緊塊、第一固定塊、第二固定塊和用于調(diào)節(jié)第二夾緊塊與第一夾緊塊之間距離的伸縮調(diào)節(jié)機構，第一夾緊塊與第一固定塊連接，第二夾緊塊通過伸縮調(diào)節(jié)機構與第二固定塊連接。

所述夾緊機構還包括貫穿連接第一固定塊與第二固定塊的導向桿。

所述伸縮調(diào)節(jié)機構包括伸縮桿，伸縮桿穿過第二固定塊的中部與第二夾緊塊連接。

所述工裝還包括連接管和用于檢測傳感器與管路連接處氣密性的檢測機構，所述第二夾緊塊通過連接管與伸縮調(diào)節(jié)機構的伸縮端連接。

所述第一夾緊塊與第二夾緊塊的夾緊端均設有用于密封連接傳感器的密封件。

所述工裝還包括設于底板上用于定位傳感器的定位機構。

所述定位機構包括兩個定位塊，兩個定位塊之間的連線與兩個夾緊塊之間的連線相互垂直。

所述檢測用夾緊工裝的使用方法，包括如下步驟：

第一，將待測傳感器通過定位塊進行定位；

第二，調(diào)節(jié)氣缸，控制兩個夾緊塊之間的距離，使得夾緊塊夾緊待測傳感器的兩端；并在夾緊塊的夾緊端設置密封橡膠墊對待測傳感器的兩端進行密封；

第三，通過進氣管路給連接管通氣進行檢測傳感器與管路連接處的氣密性。

本發(fā)明的有益效果：第一，本發(fā)明采用一定位二夾緊三通氣，方便高效的實現(xiàn)了傳感器與管路之間氣密性的檢測。第二，該裝置簡單、易操作。第三，接通氣缸更是省時省力。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖中標記為：

1、底板，2、傳感器，3、第一夾緊塊，4、第二夾緊塊，5、氣缸，6、第一固定塊，7、第二固定塊，8、導向桿，9、密封墊，10、定位塊，11、連接管，12、進氣管路接頭。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。